岡山車站位於臺灣高雄市岡山區，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站，是岡山區內重要的交通轉運樞紐之一，在高雄縣市合併之前，曾是高雄縣內僅次於鳳山車站的第二大鐵路車站。
歷史
*1900年（明治33年）11月29日：設立「阿公店驛」
*1920年10月1日：地名變革，改為日式地名「岡山」（ ）。
*第二代岡山車站建於1923年11月，為日式古典木造建築。
*1966年：為配合都市計畫，省府決定車站東遷約380公尺至頂後紅（今碧紅里）。
*1985年
**7月1日：改線工程開始。
**8月14日：新站房動土典禮。
*2014年3月，火車站前果菜市場聯合開發案，經由國家發展委員會審查通過。
*2019年3月10日：立委邱志偉向國防部爭取一架除役F-5E戰鬥機，作為在地特色裝置藝術，將矗立在車站前廣場作為入口意象。
車站概要
本站為台鐵一等站，停靠部分自強號列車、所有莒光號及區間車。
可於站外「臺鐵岡山車站（捷運岡山車站）」公車站轉乘17條公車路線、2條公車式小黃路線，或租借YouBike。
2014年4月行政院宣布通過高雄捷運岡山路竹延伸線第一階段可行性評估，10月發布公報，將由南岡山站（現為岡山高醫站）再往北延伸一站至岡山車站，與臺鐵岡山車站為站外轉乘車站，而在2024年6月30日正式完工全面通車。
車站構造
本站為平面車站，設島式月台2座，站舍與前站出入口位於鐵路西側，面向站前廣場與中山北路、民有路與岡燕路交叉口，站內地下通道並無設置電梯且只能通往西側前站；而橫跨月台上方的空橋目前只有電梯可與月台相通，此空橋可連通至東側後站站東街。車站下方為岡燕路地下道，車行地下道的通風口直接設立於車站月台之上，旅客可從月台上直接觀看到地下道車來車往的情況。
車站樓層
月臺配置
臺鐵
車站出口
*現今之新站房興建時，有進站與出站人潮分流的規劃，將站房分為南側的入口區（有售票口與候車室）與北側的出口區；但後來因為流量未達預期，目前僅將南側同時作為入口與出口使用，北側則用於機車託運等業務用途。
利用狀況
根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
註釋
參考資料
相關條目
*岡山區
*岡山舊車站
外部連結
*[https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewStaInfo/4310 國營臺灣鐵路股份有限公司 – 岡山車站]
*[https://ibus.tbkc.gov.tw/bus/ 高雄市公車動態資訊系統]
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