DR2500型柴油車是一款屬於臺灣鐵路管理局的柴油客車，本條目同時介紹衍生型DR2600型、DR2650型柴油車。
概要
1950年代，臺灣鐵路管理局（臺鐵）主要設備為繼承台灣總督府交通局鐵道部所有，仍以蒸汽機車牽引列車為主。為了改善營運速度，1954年開始將原有的汽油客車更新成柴油客車的DR2300、2400型，於到彰化區間以柴油飛快車的名義開始營運（最高時速為90公里），評價良好，因此臺鐵引進DR2500型柴油車。
DR2500型由東急車輛製造承造，1955年至1956年，一共生產了八輛，一輛由東急組裝後進口，其餘七輛由台北機廠自行組裝。車體與同時期製造的日本國鐵KiHa10系柴油客車為基礎，特徵為窗戶造型採用巴士窗，但取消了司機員專用上下車門。車內採用固定式斜椅，共72個座位。引擎採用輸出馬力300HP的固敏式製NHRBS-600，變速機採用美國雙盤公司製DFF-10034型，並搭配東急生產的TS-304轉向架，最高時速可達到105km/h。
1956年2月1日飛快車開始營運，到台中以及台北到分別只需2小時25分以及5小時30分，大幅度縮短所需時間，受到旅客的歡迎，為此台鐵在1957年再度向東急車輛製造引進DR2600、DR2650型，而因為店家租約到期準備遷移的緣故，由丐幫滷味董事長王能宏買下DR2652拖車車廂，到了2012年6月25日捐贈給台鐵，並且將車廂運回台北機廠進行整修，因車廂尚未維修完成，隨台北機廠遷移至富岡基地。
參見
- 1961年隆田平交道軍車車禍事故
參考文獻
;參考網站
;參考書目
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外部連結
*[https://web.archive.org/web/20100325124557/http://www.railway.gov.tw/museum/train/train04.htm 鐵道博物館網-車輛懷舊-客運列車]
*[http://www.readingtimes.com.tw/timeshtml/authors/railroad/museum/speed2.htm 時報悅讀網：鐵道博物館--飛快車]
*[https://archive.today/20130506210007/http://mag.udn.com/mag/news/storypage.jsp?f_ART_ID=339638 1954.8／柴油飛快車試車 頁面存檔備份]，存於archive.is
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