绿皮车，代指曾广泛流行于苏联、中国等社会主义国家铁路的铁路客车涂装设计。这一设计因车厢主体呈绿色而得名。在中国，“橄榄绿”于2014年起则成为普通旅客列车的统一涂装。
中国铁路的绿皮车
在20世纪90年代以前，绿皮车曾经是中国铁路旅客列车的最具代表性的形象，当时的铁路客车涂刷有铁路部门和科研机构共同研发的铬绿色油漆，此种油漆含有铬黄成分，可保护车体不受腐蚀，不会因长期日晒而变质褪色，且绿色能给人一种繁茂生息、赏心悦目的感觉。绿皮车通常大多无空调，车窗可以打开。
自1980年代，中国铁路机车车辆工业总公司投入资源进行涂装课题的研究，实现防锈漆材料的突破，因此客车涂装体系向“重防腐、多彩化”方向发展：从1980年代后期研制的25A型客车开始，新研制的列车不再以绿色为主基调。1990年四方机车车辆厂刘长兴认为中国铁路客车色彩应该按照客车的类别进行标准分色，改变以“涂漆车皮绿与乳黄腰带的色彩单调的局面”。在这之后而多数传统绿皮车因建造年代久远被逐步淘汰。直至2014年后，全国所有铁路局所辖的普速客车，新造普速列车车厢车体重新刷上绿色。
非空调车底
传统意义上的“绿皮车”又称为“老绿皮”，（不包括2014年底开始刷绿的单层列车车底和2018年底开始刷绿的双层列车车底与国际联运列车车底）包括以下车型：
*中国铁路21型客车
*中国铁路22型客车
*中国铁路22A型客车
*中国铁路22B型客车
*中国铁路18型客车
*中国铁路19型客车
*中国铁路23型客车
*东德引进版中国铁路24型客车
*单层中国铁路25B型客车（包括带空调的软卧车与宿营硬卧车）
此前其他铁路局的跨局非空调列车也逐步改为空调列车，而部分管内普客则保留绿皮车（但大多数也已经重新刷绿）。广州铁路集团甚至曾经存在使用无空调客车开行管内特快列车的情况（如长沙至韶山的T8321/8322次）。
“刷绿”
2006年投用的中国铁路25T青藏高原型客车为避免在青藏铁路运营时给自然景观带来视觉污染。
为了推进铁路车辆的标准化与简统化，铁路总公司决定将橄榄绿底色搭配淡黄色腰饰带作为普通客车外皮的统一涂装。2014年年底，从北京铁路局、上海铁路局开始，全国所有铁路局所辖的单层普速客车（指除动车组、高速动车组、城际动车组、纯国际联运用车和米軌客車外的、运营速度不高于160km/h的客车）车体颜色开始重新刷上绿色。2018年下半年开始，双层普速客车、国际联运用空调客車以及較舊的非空調客車也开始重新刷绿。
全新概念的“绿皮车”慢慢回归大众视野，也有了空調和電力。但该举动因必要性、预算浪費等问题被民众质疑，这类重新涂为绿色的铁路车辆也被火车迷讽刺为“伪绿皮”或是“高阻绿”（因该涂装方案于盛光祖任内提出，且这类铁路车辆所使用的綠色為青藏高原型25T所使用的墨綠色車底配黃色腰線而非傳統意義上的綠皮車所使用的草綠色車底配橙色腰線），甚至被一些乘客误认为是无空调客车。
截至2021年，已被“刷绿”的普速列车车底型号如下：
除普速列车外，2019年初正式投入运营的复兴号CR200J型电力动车组亦采用绿色涂装，因其体现对“对老机车的继承”，CR200J的绿色涂装颜色为国槐绿，较其他25型客车鲜艳，但由於其綠色塗裝同時比較接近中国大多數廚余垃圾桶所使用的綠色，而被火車迷諷刺為「垃圾桶」。
“公益性慢火车”
南段]]
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叆河乘降所]]
第0157号牵引6437次列车通过京原铁路永定河大桥（2018年5月）]]
-0194担当的6026次普客列车停于武穴站]]
马蹄湾站]]
万源站]]
停靠莱芜东站]]
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两河口站]]
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列车于喀什站]]
普通旅客快车因停站多、运营成本高等原因于历次大提速中停运。但在部分交通不便、经济落后的地区仍有速度慢、停站多、票价低的慢车运行。国铁集团于2017年左右将其命名为“公益性慢火车”。并非所有“公益性慢火车”都是非空调列车（如吉林至图们北的4343/4344次列车，通化至集安的4347/4348次列车），并非所有非空调列车、站站停列车都被划为“公益性慢火车”（如至的5651/5652次列车，至5639/5640次列车）。目前仍有81对“公益性慢火车”在运营中：
其它国家的绿皮车
File:Вагон_пассажирский_цельнометаллический_плацкартный_(1).jpg|苏联铁路1953年的第一代长途绿皮车
File:Bf_Engelsdorf,_Weitstreckenwagenrohbau.jpg|苏联后期绿皮车
File:Shinwiju-pyongyang train.jpg|朝鲜铁路绿皮车
File:TN17_Car_8_at_Dieu_Tri.JPG|越南铁路绿皮车
File:Trans-Mongolian_Train.jpg|蒙古铁路绿皮车
File:Sk_in_Lublin.jpg|波兰铁路绿皮车
File:Fotothek_df_n-10_0000144.jpg|东德铁路绿皮车
File:Vůz_Aa,_Beroun.jpg|捷克斯洛伐克铁路绿皮车
File:BR Mk.I FO No.S4823 - 51160270392.jpg|英国铁路绿皮车
File:Mount Rainier Scenic Railroad coaches 03.jpg|美国雷尼尔山铁路绿皮车
File:JRW kn24PC TLE 20061104 001.jpg|日本铁路绿皮车
File:GTP Nechako 2.jpg|加拿大Grand Trunk Pacific Railway绿皮车
参考文献
参见
- 中国铁路跨局非空调列车车次
- 中国铁路管内非空调列车车次
- 红皮车：中国铁路25G型客车
- 蓝皮车：中国铁路25K型客车
- 白皮车：中国铁路25T型客车
- 1461/1462次列车
- 7101/7102次列车
- 熱狗 (巴士)：非空调巴士的代称
- 藍皮車：台灣普通座復興號鐵路的塗裝
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