机动三轮车

配色涂装的嘟嘟車]]

机动三轮车是一种依靠发动机驱动的三轮车或黃包車。其最初源自日本1930年代三輪輕貨車（軽トラック）的一種交通工具，亦作為計程車使用，稱之為「半タク」(Han Taku)。在南亞、東南亞、中南美洲非常普遍的一種公共交通工具，大部分作為出租車使用。

歷史
東南亞的自動人力車始於1959年引入的大發 Midget 的散裝料生產。而日本60年代逐漸停止使用此類三輪汽車。1947年，偉士牌的發明者 Corradino D'Ascanio，因戰後物質缺乏亦提出商用三輪車的構想，而利用 Vespa 造出 Piaggio Ape，Piaggio Ape於1959年至1974年在印度生產，並在合同結束後以Bajaj品牌生產。
這是人力車（一種一人操縱小型二/三輪車）的機動化形式，倫敦唐人街的街上也可以看到少量的自動人力車，主要為外地遊客而非本地人服務。自動人力車與泰国、老挝、柬埔寨的 tuk-tuk（嘟嘟車）和以及印度尼西亞和斯里蘭卡的 bajaj 有關，在泰国也稱作 samlor（意為三輪車），而在英国布赖顿，自動人力車称为。而在中國（特別在嶺南和西南地區）也有一些類似嘟嘟車的三輪交通公具（在1980年代-1990年代初尤其流行），不過大都是把摩托車和人力車自行合成出來的，而且有關車主都是不獲官方授權运营的非法司機。
嘟嘟车司机有的穿浅黄色马甲，上面有出租车标记。

地区差异
机动三轮车（）在世界各地有形式各异的变种-{zh-hk:，;zh-hans:，香港音译为篤篤，;zh-hant:，香港音譯為篤篤，;}-粵語或稱之為「三腳雞」，華北地區稱之爲「三蹦子」，天津稱之爲「狗骑兔子」，南京稱之為「馬自達」，武漢稱之為「麻木」，哈尔滨称之为“港田”。

構造
嘟嘟车通常包含乘客拖车和摩托车部分组成。
*嘟嘟车在摩托车的座位中后方加装一个金属架子，与摩托车相连的地方通过一个能够加锁的轴承相连。当不营运的时候，可以将锁打开，司机就能方便驾车。
*乘客拖车通常能够坐4个人。向前的座位有靠背。反向的座位则通常是一个简易的座椅，更窄也没有靠背。拖车顶上有能打开的遮雨棚。下雨的时候，将棚子放下，即可以挡雨。通常嘟嘟车还有建议的四个扶手在车顶。开车的时候帮助乘客掌握平衡。

参考資料
相關新聞
*[1] [http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/southern_counties/5335868.stm BBC News - Burberry forces Chavrolet Tuctuc off the road.]
*[2] [http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/southern_counties/5342764.stm BBC News - Public inquiry launched into Tuctuc Ltd.]
*[3] [http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/southern_counties/6114824.stm BBC News - Tuctuc Ltd fined for breach of Public Service Vehicle Licence.]

外部链接

[http://www.flickr.com/photos/jason-kwong/5400889255/in/photostream/ Rickshaw back 篤篤車極速傳說 ] | Flickr
[https://web.archive.org/web/20160207013820/http://arart.blogspot.com/ Autorickshaw Art is a blog that captures the art (pictures) on the backs of rickshaws]
[http://www.wired.com/wired/archive/15.01/posts.html?pg=5 The India 1000] An article in WIRED magazine about the sport of autorickshaw racing
[http://www.indianarc.com The Genuine Indian Autorickshaw Challenge] There is also an interesting autorickshaw whacky racing through India

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