{{日本車站資訊
|公司色 = #2cb431
|文字色 =
|站名 = 金華信號場
|圖片 = JR Kanehana sta 001.jpg
|pxl =
|圖片說明 = 仍在營業時的金華站站舍。
|日文原名 = 金華
|平假名 = かねはな
|羅馬拼音 = Kanehana
|副站名 =
|所屬公司 = 北海道旅客鐵道（JR北海道）
|所屬路線 = 石北本線
|前一站 = A53 生田原
|前一站距離 = 15.0
|後一站距離 = 3.5
|後一站 = 西留邊蘂 A55
|距離 = 152.7
|起點站 = 新旭川
|電報略號 = カネ
|所在地 = 北海道北見市留邊蘂町金華
|車站構造 = 地面站
|月台配置 = 2面2線
|啟用年月日 = 1914年（大正3年）10月5日
|廢站年月日 = 2016年（平成28年）3月26日
|乘客人數 =
|上下車人次 = 少於1人，降為信號場。
舊站名「奔無加」源自阿伊努語的「pon-mu-ka」（小無加川，無加為「越過阻塞的地方」的意思），後來附近發現金礦，故取「金加」二字，再按同音漢字改為「金華」。
廢站前是快速列車「北見」的停車站，每日共有8班下行及5班上行列車停靠，當中包括有3班由網走站及北見站開出、以本站為終站的區間車；同時，本站亦是其中一個列車交會站，但由於車站附近為過疎社區，2010年的人口調查發現整個金華地區只有5戶共10名居民，而根據JR北海道的乘客調查顯示，本站一日平均乘車人數更少於1人，因而最終作出廢站決定。廢站後，其中兩班區間車改以西留邊蘂站為終站，而另一班則取消。
車站構造
站房為木建單層站房，中央為玄關、候車大堂及開放式閘口，候車大堂備有候車座椅；左、右兩側過往曾為票務處及員工留宿處，自無人化後已停用，右側位於閘口旁的出入口更被木板所圍封，由於冬季時本站會有除雪車輛及工作人員駐守，左側出入口仍然維持。
設有側式月台及島式月台各1個，為2面3線的配置，當中上行線同時靠近側式月台及島式月台內側，但由於島式月台內側大部份的邊沿因失修而崩落，導致不能使用，實際上可以使用的只有2面2線，當中側式月台經過修葺，靠近站房的部份更加設了防滑地面，另外，上行線旁邊另備有側線，平日可供停泊保線車輛或除雪機車，原貨物月台現時則用作擺放混凝土路基等保線材料。
月台配置
車站周邊
位於山間，站前多數房舍已廢棄。附近可能有熊出沒，站內亦有公告與海報提醒旅客注意。
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- 常紋隧道工事殉職者追悼碑 - 距車站約300公尺。
- 常紋號誌站
历史
- 1914年（大正3年）10月5日 - 設立奔無加站。
- 1951年（昭和26年）7月20日 - 改稱為金華站。
- 1975年（昭和50年）12月25日 - 廢止貨物業務。
- 1983年（昭和58年）1月10日 - 廢止行李業務。導入CTC後車站無人化
- 2016年（平成28年）3月26日 - 因使用者減少廢止車站。
相鄰車站
; 北海道旅客鐵道（JR北海道）
: 石北本線
:: 生田原（A53）－（常紋信號場）－（金華信號場）－西留邊蘂（A55）
其他
在廢站前的半個月起，石北本線內各準廢站均發生偷竊事件，其中本站掛在候車大堂中、用相框裝錶的車費表，於3月17日被發覺遭偷走，後來警察介入調查，惜仍未能找回被竊的車資表。
參考文獻
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相關項目
- 石北本線
- 日本鐵路車站列表
- 金華站：同名車站，位於中國浙江省。
注釋
外部連結
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