九龍巴士269C線

{{公共汽車路線資訊
|路線名稱 = 九龍巴士269C線
|外文名稱 = KMB Route 269C
|外文語言 = en
|代表圖像 = KMB YE893 269C.jpg
|代表圖像二 = KMB VL8454 269C.jpg
|經營者 = 九龍巴士
|所屬車廠 = 屯門車廠（U）- 元朗分廠九龍灣車廠（K）
|路線用車 = 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC （ATENU, 3ATENU, E6X)
|起點站 = 天水圍市中心
|途經地點 = 嘉湖北、天瑞邨、天耀邨、大欖隧道、大窩坪、黃大仙、新蒲崗、彩虹邨、九龍灣
|終點站 = 觀塘碼頭
|路線性質 =
|全程行駛里程 = 45.7公里
|全程行車時間 = 98分鐘
|服務時間 =
|起點站服務時間 = 05:05-23:30
|終點站服務時間 = 05:55-00:30
|班次頻率 = 5-20分
|全程收費 = $20.8
|分段收費站點 =
|去程分段收費站點 = 畢架山花園往觀塘碼頭：$7.4
|回程分段收費站點 = 大欖隧道轉車站往天水圍：$11.5過唐人新村交匯處後往天水圍：$5.1
|服務時間以外替代路線 = N969↔N619
|主要競爭交通 = 港鐵、268C、居民巴士
|map_name=停站
|map_state=collapsed
|map={{Routemap
|title bg color=#F9F9F9
|title color=#000000
|collapsible=0
|1=
KBHFa~~天水圍市中心巴士總站
\BS2+l\BS2+r\
美湖居! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~景湖居
天晴邨晴-{彩}-樓! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~麗湖居
天悅邨! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~天頌苑頌棋閣
天華邨! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~天頌苑
\BS2l\BS2r\
BHF~~天瑞邨
BHF~~天水圍公園
\BS2+l\BS2+r\
裘錦秋中學! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~天耀邨耀盛樓
天盛苑! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~天耀邨耀民樓
聚星樓! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~天祐苑
\KRWg+l\KRWr\
（朗天路）! !\STR\KDSTa\~~天慈巴士總站
\STR\DST\~~天耀邨耀盛樓
\STR\DST\~~天耀邨耀民樓
\STR\DST\~~天水圍站
\STR\DST\~~石埗村
\STR\STRf\~~（洪天路）
\KRWgl\KRWg+r\
\BS2l\BS2r\
hSTR~~（元朗公路;青朗公路）
\BS2+l\BS2+r\
大欖隧道轉車站（B3）! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~大欖隧道轉車站（A3）
\BS2l\BS2r\
TUNNEL1~~（ 大欖隧道）
hKRZW~~（ 汀九橋）
STR~~（ 長青公路）
TUNNEL1~~（ 長青隧道）
hSTR~~（ 青葵公路）
STR~~（ 呈祥道）
BHF~~畢架山花園
BHF~~豐力樓
\BS2+l\BS2+r\
永光書院! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~天馬苑
摩士公園泳池 ! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~龍翔官立中學
\BS2l\BS2r\
BHF~~黃大仙轉車站－黃大仙廟
\BS2+l\BS2+r\
鑽石山站! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~黃大仙轉車站－沙田坳道
啟翔苑! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~四美街
牛池灣轉車站－彩虹邨丹鳳樓! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~牛池灣轉車站－彩虹邨碧海樓
啟泰苑! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~啟業邨
九龍灣站! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~九龍灣站（東九文化中心）
\BS2l\BS2r\
BHF~~牛頭角下邨
\BS2+l\BS2+r\
定富街! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~觀塘道休憩處
創紀之城! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~牛頭角站
駿業里! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~觀塘市中心
成業街休憩公園! !\BHF(R)g\STRf\
敬業街! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~開源道
\BS2l\BS2r\
KBHFe~~觀塘碼頭巴士總站
}}
| 備註 = **帶“”之車站只適用於平日早上由天慈邨開出之班次
路線資訊與停站參考資料**：
}}
{{公共汽車路線資訊
|路線名稱 = 九龍巴士69C線
|外文名稱 = KMB Route 69C
|外文語言 = en
|代表圖像 = 3ATENU156_KMB_69C_15-07-2021.jpg
|經營者 = 九龍巴士
|所屬車廠 = 屯門車廠（U）-元朗分廠
|路線用車 = Enviro 500 MMC12米（ATENU）
|起點站 = 天水圍（天恩邨）
|途經地點 = 天晴邨、天澤邨、嘉湖山莊、大欖隧道、大窩坪、黃大仙、新蒲崗、彩虹邨、九龍灣
|終點站 = 觀塘碼頭
|路線性質 =
|全程行駛里程 =
|全程行車時間 =
|服務時間 =
|起點站服務時間 = 星期一至五：06:00-10:00
星期六：06:35-08:00
|終點站服務時間 = 星期一至五：17:15-19:00
|班次頻率 = 5-30分
|全程收費 = $20.8
|分段收費站點 =
|去程分段收費站點 = 沙田坳道往觀塘碼頭：$7.4
|回程分段收費站點 = 大欖隧道轉車站往天水圍：$11.5過唐人新村交匯處後往天水圍：$5.1
|服務時間以外替代路線 = 265M／269M↔268C／269C
|主要競爭交通 = 港鐵居民巴士
|map_name=停站
|map_state=collapsed
|map={{Routemap
|title bg color=#F9F9F9
|title color=#000000
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|1=
KBHFa~~天恩邨巴士總站
\BS2+l\BS2+r\
天頌苑頌棋閣! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~天悅邨
香港青年協會李兆基書院! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~天晴邨晴-{彩}-樓
天晴邨晴碧樓! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~天晴邨晴雲樓
天逸邨逸洋樓! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~天富苑能富閣
天逸邨逸潭樓! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~天澤邨
\BS2l\BS2r\
BHF~~香港濕地公園
BHF~~慧景軒
\BS2+l\BS2+r\
天晴邨晴雲樓! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~香港青年協會李兆基書院
麗湖居! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~美湖居
\BS2l\BS2r\
BHF~~景湖居
STR~~（朗天路）
hSTR~~（元朗公路;青朗公路）
\BS2+l\BS2+r\
大欖隧道轉車站（B3）! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~大欖隧道轉車站（A3）
\BS2l\BS2r\
TUNNEL1~~（ 大欖隧道）
hKRZW~~（ 汀九橋）
STR~~（ 長青公路）
TUNNEL1~~（ 長青隧道）
hSTR~~（ 青葵公路）
STR~~（ 呈祥道）
BHF~~畢架山花園
BHF~~豐力樓
\BS2+l\BS2+r\
永光書院! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~天馬苑
摩士公園泳池 ! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~龍翔官立中學
\BS2l\BS2r\
BHF~~黃大仙轉車站－黃大仙廟
\BS2+l\BS2+r\
鑽石山站! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~黃大仙轉車站－沙田坳道
啟翔苑! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~四美街
牛池灣轉車站－彩虹邨丹鳳樓! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~牛池灣轉車站－彩虹邨碧海樓
啟泰苑! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~啟業邨
九龍灣站! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~九龍灣站（東九文化中心）
\BS2l\BS2r\
BHF~~牛頭角下邨
\BS2+l\BS2+r\
定富街! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~觀塘道休憩處
創紀之城! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~牛頭角站
駿業里! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~觀塘市中心
成業街休憩公園! !\BHF(R)g\STRf\
敬業街! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~開源道
\BS2l\BS2r\
KBHFe~~觀塘碼頭巴士總站
}}
| 備註 = 路線資訊與停站參考資料：
}}
{{公共汽車路線資訊
| 路線名稱 = 九龍巴士269S線
| 外文名稱 = KMB Route 269S
| 外文語言 = en
| 代表圖像 = KMB SH2841 269S.jpg
| 圖像說明 = 269S線為九龍東商貿區的打工一族提供專線服務
| 代表圖像二 = ATENU1386_KMB_269S_19-07-2022.jpg
| 經營者 = 九龍巴士
| 所屬車廠 = 屯門車廠（U）-元朗分廠
| 路線用車 = 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米（ATENU）
| 起點站 = 天水圍市中心
| 途經地點 = 嘉湖北、天瑞邨、天耀邨、大欖隧道、中九龍繞道、九龍灣商貿區
| 終點站 = 觀塘碼頭
| 路線性質 =
| 全程行駛里程 =
| 全程行車時間 =
| 服務時間 =
| 起點站服務時間 = 星期一至五：07:15、07:35
| 終點站服務時間 = 星期一至五：17:30、17:45、18:00
| 特別班次 = 天水圍市中心↔觀塘碼頭（經天水圍北）
| 特別班次服務時間 = 星期一至五天水圍市中心開：07:10、07:25
星期一至五觀塘碼頭開：18:10
| 班次頻率 = 固定班次
| 全程收費 = $20.8
| 分段收費站點 =
| 去程分段收費站點 = 啟成街往觀塘碼頭：$7.4
| 回程分段收費站點 = 大欖隧道轉車站往天水圍：$11.5過唐人新村交匯處後往天水圍：$5.1
| 服務時間以外替代路線 = 269C
| 主要競爭交通 = 港鐵、268P、居民巴士
| map_name = 停站
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| map = {{Routemap
|title=經天水圍南班次
|title bg color=#F9F9F9
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KBHFa~~天水圍市中心巴士總站
\BS2+l\BS2+r\
\STRg\BHF(L)f\~~天城路麗湖居
美湖居! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~景湖居
天晴邨晴-{彩}-樓! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~麗湖居
天悅邨! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~天頌苑頌棋閣
天華邨! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~天頌苑
\BS2l\BS2r\
BHF~~天瑞邨
BHF~~天水圍公園
\BS2+l\BS2+r\
裘錦秋中學! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~天耀邨耀盛樓
天盛苑! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~天耀邨耀民樓
聚星樓! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~天祐苑
\BS2l\BS2r\
STR~~（朗天路）
hSTR~~（元朗公路;青朗公路）
\BS2+l\BS2+r\
大欖隧道轉車站（B3）! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~大欖隧道轉車站（A3）
\BS2l\BS2r\
TUNNEL1~~（ 大欖隧道）
hKRZW~~（ 汀九橋）
STR~~（ 長青公路）
TUNNEL1~~（ 長青隧道）
hSTR~~（ 青葵公路、西九龍公路）
TUNNEL1~~（ 中九龍繞道）
\BS2+l\BS2+r\
啟隧轉車站－宏展街! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~啟隧轉車站－啟成街
香港輔助警察隊總部! !\BHF(R)g\STRf\
臨華街! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~
常悅道! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~常怡道
觀塘海濱花園! !\BHF(R)g\BHF(L)f\~~順業街
\BS2l\BS2r\
BHF~~勵業街
\BS2+l\BS2+r\
\STRg\BHF(L)f\~~巧明街
\BS2l\BS2r\
KBHFe~~觀塘碼頭巴士總站
}}

| 備註 = 路線資訊與停站參考資料：
}}

九龍巴士269C線是香港九龍巴士營運的一條巴士路線，來往天水圍市中心及觀塘碼頭，途經嘉湖山莊、天瑞邨、天耀邨、大欖隧道及呈祥道直達九龍區的大窩坪、黃大仙、新蒲崗、牛頭角及觀塘市中心，為天水圍新市鎮和九龍東的黃大仙區及觀塘區居民提供服務。

九龍巴士69C線是269C的特別路線，來往天水圍（天恩邨）及觀塘碼頭，途經天晴邨、天澤邨、嘉湖山莊、大欖隧道及呈祥道直達九龍區的大窩坪、黃大仙、新蒲崗、牛頭角及觀塘市中心，為天水圍北居民提供往來黃大仙區及觀塘區服務，於星期一至五早上及星期六繁忙時間提供觀塘方向的服務，及星期一至五晚上提供回程服務。

九龍巴士269S線是269C的繁忙時間特快路線，來往天水圍市中心及觀塘碼頭，途經嘉湖山莊、天瑞邨、天耀邨、大欖隧道及中九龍繞道直達九龍灣商貿區，於星期一至五繁忙時間提供單向服務。

歷史
天水圍新市鎮1990年代發展之初，適值東九龍屋邨陸續重建之時，不少住戶調遷至天水圍各新落成屋邨。惟當中部分居民仍需要跨區到東九龍上學及工作，需求足以開辦一條往返元朗區及東九龍的巴士路線。

就上述因素，遂促成了本路線於1994年4月26日投入服務，祇在平日星期一至六早上提供一個單向班次，由天水圍天瑞邨前往藍田地鐵站，途經元朗大馬路、新界環迴公路（今新田公路和粉嶺公路）、吐露港公路及大老山隧道，使用空調巴士行走，全程收費$15。同年10月17日，增設平日星期一至五下午回程服務，途經新蒲崗及鑽石山地鐵站。在1996年11月4日起，本線更增強為繁忙時間提供來回程服務。

1998年5月26日，269C線擴展至每天全日服務，來往天水圍市中心及觀塘碼頭，取道三號幹線（今青朗公路，包括大欖隧道和汀九橋、長青公路、長青隧道、青葵公路）、呈祥道及龍翔道，而不再途經新田公路、粉嶺公路、吐露港公路及大老山隧道，行車時間大為縮短，九巴當時更以「超級快線」來宣傳此路線。

2000年7月17日，平日早上增設特別班次，由朗屏邨開出，同時由天水圍市中心開出的班次不會途經元朗市。

由於走線途經天水圍及元朗後始前往九龍，為元朗區居民所詬病，九巴開始構思269C於元朗區走線的重組方案。及後九廣西鐵於2003年通車，269C線重組方案亦於2004年實現。九巴先是在2004年2月24日起，把269C分拆成以下3條路線：
69C（第一代）（天水圍市中心↔觀塘碼頭）祇在每天非繁忙時間提供服，維持重組前的269C線服務水平
268C（朗屏站↔觀塘碼頭）祇在每天繁忙時間提供服務，途經元朗大馬路
269C（天水圍市中心↔觀塘碼頭）祇在每天繁忙時間提供服務，於元朗公路後直接進入朗天路前往天水圍，不再途經元朗市。

268C及269C線最終成功把來往東九龍至元朗市及天水圍新市鎮的乘客分流，在2004年8月15日，兩線恢復至每天全日服務，69C線完成過渡期並取消。

2005年10月3日，269C線平日早上增設特別班次，由天水圍天恩邨單向前往觀塘碼頭，途經天水圍北。

2008年2月24日，269C線在天水圍市中心的總站，遷往嘉恩街栢慧豪園基座。

2009年5月20日，269C線平日早上增設特別班次，由天水圍天慈邨單向前往觀塘碼頭。同年12月28日，天恩邨往觀塘碼頭之特別班次加強服務。

2014年12月18日：增設到站時間預報。

2015年9月12日，天恩邨往觀塘碼頭之特別班次成為第二代69C線，服務時段不變，69C同時增設星期一至五下午繁忙時間由觀塘碼頭返回天恩邨的回程服務。
2018年8月27日，269S線增設回程服務，只限星期一至五下午繁忙時間服務。

2019年2月25日，269C線天慈特別班次改經天水圍站，並在星期一至五加開07:25一班，方便屏欣苑居民乘坐本路線。

2019年9月9日，69C線新增星期一至五07:10特別班次，由天恩邨往觀塘碼頭，不經濕地公園路。

2019年10月13日：269C線往觀塘碼頭方向不停觀塘道「定富街」站，改停「觀塘道休憩處」。

2021年2月8日：
69C線分別提早星期一至五來回方向頭車至06:00和17:15。
269C線由天水圍開出頭班車提早至05:05。

2022年10月31日：69C線延長星期一至五服務時間，天恩邨開出尾班車延長至12:00，觀塘碼頭開出尾班車延長至19:00，往觀塘碼頭方向增設天葵路「慧景軒」站。

2024年1月6日：69C及269C線往天水圍方向不再繞經新蒲崗公共交通總站，改經鑽石山（彩虹道）公共運輸交匯處。

2024年8月5日：
269C線由天慈開出之特別班次增停洪天路「石埗村」站。
269S線新增途經天水圍北之特別班次，經天秀路、天瑞路及濕地公園路後，直達大欖隧道。由天水圍市中心及觀塘碼頭開出之班次時間分別為星期一至五07:20及18:10。

2024年11月11日：69C線新增星期一至五05:45由天恩邨開出之班次。

2025年8月25日，69C線星期一至五由天恩邨開出之尾班車時間提早至10:00。同年12月1日，69C線由天恩邨開出之星期六班次減至八班，不經濕地公園路的特別班次開出時間調整為07:07，269C線於星期六由天慈開出之特別班次減至一班，開出時間為07:30。

2025年12月22日：269S線所有班次來回程改經西九龍公路及中九龍繞道，不再途經龍翔道及呈祥道，去程增停啟祥道「啟隧轉車站－啟成街」及宏光道「臨華街遊樂場」站，取消龍翔道「黃大仙轉車站－沙田坳道」及宏照道「臨華街」站；回程增停啟祥道「香港輔助警察隊總部」及「啟隧轉車站－宏展街」站，取消龍翔道「黃大仙轉車站－黃大仙廟」站。

2026年1月19日，69C及269S線新增天水圍區內電子支付短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的回贈機確認方可享用。

2026年2月2日：269S線由天水圍市中心開出經天水圍北班次增至兩班，開出時間為07:10及07:25；由觀塘碼頭開出經天水圍南班次增至三班，開出時間為17:30、17:45及18:00。

服務時間及班次
269C常規班次

269C特別班次（天水圍（天慈邨）→觀塘碼頭，經屏欣苑）
*星期一至五：07:15、07:25、07:35
*星期六：07:30

69C

藍字班次不經濕地公園路
:269C特別班次及69C線星期日及公眾假期不設服務

269S
*星期一至五：
天水圍市中心開：07:10、07:15、07:25**、07:35
觀塘碼頭開：17:30、17:45、18:00、18:10**
:藍字班次繞經天水圍北，不經天瑞邨和天耀邨
:星期六、日及公眾假期不設服務

收費
巴士轉乘優惠
大欖隧道轉車站轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
使用車輛
現時本線使用38輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（13輛12米ATENU及12輛12.8米3ATENU及9輛E6X) 及2輛富豪B8L 12米 （V6B) 雙層空調巴士。

行車路線
269C
天水圍市中心開經：天恩路、天榮路、天城路、天龍路、天葵路、天華路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路（大欖隧道、汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹邨通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道。
由天水圍（天慈邨）開出的特別班次途經天喜街、天城路、天柏路，天湖路、天耀路、屏廈路、洪天路，然後返回元朗公路269C常規班次原線。

觀塘碼頭開經：偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、彩虹道、鑽石山（彩虹道）公共運輸交匯處、彩虹道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、天華路、天葵路、天龍路、天城路及天恩路。

69C
天水圍（天恩邨）開經：天恩邨通道、天瑞路、天華路、天葵路、天秀路、天瑞路、濕地公園路、天葵路、天龍路、天城路、天祥路、天慈路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭廣場通路。
:逢星期一至五（公眾假期除外）07:10由天恩邨開出的班次不經斜體字路段。
觀塘碼頭開經：偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、彩虹道、鑽石山（彩虹道）公共運輸交匯處、彩虹道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天慈路、天祥路、天城路、天龍路、天葵路、濕地公園路、天瑞路、天秀路、天葵路、天華路、天瑞路及天恩邨通道。

269S
天水圍市中心開經：天恩路、天榮路、天城路、天龍路、天葵路、天華路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路（大欖隧道、汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、中九龍繞道、啟德交匯處、啟祥道、宏光道、常悅道、常怡道、宏照道、海濱道、順業街、偉業街及觀塘碼頭通道。
逢星期一至五（公眾假期除外）07:20由天水圍市中心開出的班次依269S線常規班次原線至天葵路後，改經天秀路、天瑞路、濕地公園路、天慈路，然後返回朗天路269S常規班次原線。

觀塘碼頭開經：偉業街、基業街、海濱道、宏照道、啟祥道、啟德交匯處、中九龍繞道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、天華路、天葵路、天龍路、天城路及天恩路。
逢星期一至五（公眾假期除外）18:10由觀塘碼頭開出的班次依269S線常規班次原線至朗天路後，改經天慈路、濕地公園路、天瑞路、天秀路，然後返回天葵路269S常規班次原線。

269C線各班次之具體停站請參考資訊框。本線服務水平獲得大幅度提升，由本來的星期一至六早上由天瑞邨及傍晚由藍田地鐵站開出的各一班車，更改為來往天水圍市中心及觀塘碼頭，每天清晨至翌日凌晨提供雙向頻密班次服務，且有自己一套車隊，以12輛丹尼士巨龍12米雙層空調巴士（3AD）為主力，取代以往從其他路線指派使用的利蘭／富豪奧林比安／丹尼士巨龍11米雙層空調巴士（AL／AV／AD）。棄用繞路的大老山隧道、吐露港公路和新界環迴公路，選用較直接的呈祥道和三號幹線，能減少行車里程外，亦有助加快行車時間，全程收費得以維持不變。

可是，九巴的用心並未得到元朗區居民的支持。祇因實施路線重組當天，大量乘客未能在原定時間登上所需巴士路線而有所不滿。本線最嚴重的脫班情況發生在當天晚上，數十名乘客在觀塘碼頭等候近2小時才有車，期間不耐煩的乘客數度與站長理論。經此一役，九巴隨後因應乘客實際需求逐步調整巴士班次。

一款適宜行走長途路程的12米雙層空調巴士Neoplan Centroliner（九巴「超時代巴士」，AP），於1998年引入，並在投入服務前，被派往天水圍作宣傳。該款巴士為數祇有20輛，全由九龍灣車廠管理，其中數輛隨後成為269C線常用車款。另一方面，九巴積極推出八達通轉乘優惠計劃，乘客利用當時新興的電子貨幣「八達通」，連續繳付兩程指定車程的車資，次程可獲得優惠。九巴在1999年通過試驗後，認為可以拓展至其他路線。首個非試驗性質的轉乘計劃便隨之而生，以296A線為首，轉乘包括本線在內5條往返觀塘的新界路線，乘客使用計劃可享有車資優惠。

踏入2000年代，元朗新市鎮和天水圍新市鎮得到重點發展，乘客通勤的需求有明顯增長，本線車隊數目不斷攀升，由1999年的17輛巴士增至2001年的41輛，最高峰時期共派出48輛巴士行走，一度成為全港巴士路線之冠。此外，還增設由新市鎮不同小區開出的特別班次，以應付早上前往東九龍上班的人潮。2000年7月，首次開辦早上特別班次，由朗屏邨開往觀塘碼頭，同時段由天水圍市中心開出的班次，則取道元朗公路避過元朗市，可讓天水圍新市鎮有更直接的車程，和元朗區居民較容易登車外，亦為本線其後進行的第二次大重組奠下基石。

與此同時，天水圍居民對往返九龍東的交通需求日益增加，而元朗居民難以登上前往九龍東的巴士情況漸趨惡化，引致不少「非法邨巴」應運而生。兩大前提下，分拆269C線成為兩條獨立路線的訴求，變得非常殷切；得到地區人士的爭取和巴士公司的周詳考量，願望終能在2004年逐步實現。

2004年2月實行的第一階段重組，主要分為2種服務時間和3個服務區域，即上、下午繁忙時段，各有一條往返觀塘碼頭和元朗及天水圍的路線，編號分別為268C和269C；以及在非繁忙時段維持重組前的269C線主線，編號更改為69C，以茲識別。第2階段在同年8月進行，主要是把69C線的服務時段併入268C線和269C線，令前者得以功成身退。該項重組模式亦在同期的269B線（天水圍市中心↔紅磡碼頭）實行，連同269C線的重組，由兩線衍生出來的69B線和69C線可視為過渡期，讓區內居民適應，避免重蹈大欖隧道通車、巴士路線一次性重組而造成混亂情況的覆轍。

重組過後，來往九龍的元朗和天水圍居民，以及元朗前往天水圍的人士，也有足夠的替代交通服務，兩地居民可謂皆大歡喜。2006年起，269C線配合天水圍人口持續增長，針對前往日漸蓬勃的九龍東商業區上班一族，加開早上特別班次前往觀塘。時至今日，平日早上的繁忙時間，分別有由天慈邨和天恩邨開出的特別班次（後者已演變為第二代69C線，更增設了返回天恩邨的班次），與天水圍市中心開出的主線分擔客量，使整個天水圍新市鎮由北至南也有便捷的公共巴士服務。至於在分拆後，服務元朗新市鎮的268C線，無論派車或在班次上也得以提升水平。

269C線即使有港鐵競爭，但以現時巴士服務和港鐵網絡比較下，使用本線來往九龍東及天水圍仍比需多重轉車的鐵路直接，繁忙時間及假日經常頂閘，進一步鞏固其「九龍東特快」的優勢。惟平日非繁忙時間因需求較低，客量稍為遜色。

此外，本線與另一條編號相近、來往將軍澳尚德邨和海盈邨的296C線同樣駛經觀塘道，主要用車亦大致相同，由於兩線西行方向的目的地相距甚遠，在觀塘道的車站編排需盡量避免乘客混淆，只有牛頭角下邨站因地方太小而被編在同一位置。

269S
此路線是唯一一條往天水圍及九龍灣商貿區的路線，因此客量不俗。

69C
此路線為天水圍北居民來往東九龍的路線，紓緩269C線繁忙時間客量高企的情況，客量不俗。

參考資料
外部連結