西安至安康高速公路，简称西康高速，是中国国家高速公路网国道主干线包茂高速公路（G65）和银百高速公路（G69）在陕西省境内的共线路段，也是陕西省“2367”高速公路网南北纵线“榆康线”的重要路段。由西安市经商洛市至安康市，途经长安区、柞水县、镇安县、旬阳县。
路段
西安至柞水段
简称“西柞高速”，于2002年9月29日开工建设，2007年1月20日建成通车。起点位于西安绕城高速公路曲江立交，终点位于柞水县营盘镇，全长43.487公里（不含秦岭终南山隧道及其连接线），其中，秦岭以北路线长30.138公里，秦岭以南路线长13.349公里。全线按双向四车道高速公路标准建设，设管理处1处，服务区1处，收费站4处，养护工区1处。概算投资19.25亿元，全线工程数量为：路基土石方523.5万立方米，桥梁工程（全幅）9866.38米/47座，互通式立交4处，隧道工程（按单洞计）9248.497米/19座。
秦岭终南山隧道及其连接线
秦岭终南山隧道及其连接线，于2007年1月20日通车，北起西安市长安区青岔，南至商洛市柞水县营盘镇，全长21.5公里。其中，穿越秦岭主峰的秦岭终南山公路隧道全长18.02公里，是世界最长的双洞山岭公路隧道。
小河至安康段
简称“小康高速”，于2005年10月31日开工建设，2009年5月28日建成通车。起点位于旬阳县小河镇坪槐村，接柞小高速公路，途经桐木镇、麻坪镇和茨沟镇、谭坝镇、花园乡，终点位于安康市汉滨区五里镇尹家营村，设安康枢纽立交与安川高速公路及十天高速公路相接。全长58.26公里，设计速度80公里/小时，采用双向四车道标准设计，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.25米，概算总投资51.8亿元。主要工程量为：路基土石方783.52万立方米；分离式特大桥10.03公里/6座、大桥25.2公里/76座、中桥2.91公里/40座、人行天桥274.65米/4座；互通式立交3处；跨线桥4处；通道9道；涵洞98道；沥青混凝土路面882.1千平方米；特长隧道36.84公里/6座（单幅）、长隧道6.52公里/4座（单幅）、中短隧道5.91公里/21座（单幅）。
包家山隧道
包家山隧道是小康高速全线控制性工程，全长11.2公里，进口位于旬阳县桐木沟，出口位于汉滨区茨沟镇路家沟口，穿越了南秦岭山脉的青山和玉皇山两道山峰，总投资12亿元人民币。2009年1月21日全线贯通，5月28日正式通车，2011年12月通过竣工验收。建成时是中国第二长的公路隧道（仅次于秦岭终南山隧道）。
包家山隧道于2013年荣获第十一届“中国土木工程詹天佑奖”。
沿线设施列表
参考文献
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