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的卧铺特快“富士隼号列车”。站台上聚集了拍照留念的人们，以目睹此列车最后的姿态]]
上的北斗星號，北斗星號是最後一班定期藍色列車，於2015年停駛]]
蓝色列车（；Blue Train）是日本客运卧铺列车的别称，在日本也被简称为“”（Burutore）。
概要
由1958年开始运营。通常情况下，是以使用20系卧铺列车车厢的隼号列车，固定编成，外观涂装为蓝色的特快卧铺列车。同时也使用14系14型、15型，24系24型、25型。
历史
1956年，第一辆蓝色卧铺列车名为朝風號，运营于博多站至东京站。两年以后增加了空调设备。此列车的外观涂装显得较为浪漫。在20世纪70年代末期，此列车的知名度达到高峰，在众多小说中都有出现，并被描述为“移动宾馆”。
但是，在新干线、长途汽车、航空及商務旅館变得越来越普及、方便甚至便宜的情况下，卧铺列车的收益变得每况愈下。在2005年，从东京开往日本西面的卧铺列车的收益，只有1987年的五分之一。加上一些其他原因，比如设备的老化、服务人员的短缺，JR集團准备终止大多數卧铺列车班次的运营。
「朝風號」在博多站至东京站的运营在2005年终止（当时此辆列车的上座率只有平均30％）。2009年淘汰“富士號/隼號”，其他的车次也陆续淘汰。
2015年3月14日，北斗星號停駛定期班次，改為加班車行駛到同年8月為止，之後不再有常態行駛的藍色列車。停駛後的車廂除了保留少部份備用以及做為文物保存，其他則報廢拆解或送到東南亞等國家繼續使用。
藍色列車列表
藍色列車其實沒有正式定義。一般來說，藍色列車所使用的車廂必須是以藍色為主體塗裝的寢車。
按以上定義，下列臥鋪列車不被歸類為藍色列車。
*急行 玫瑰號（，青森－札幌）－雖車廂塗裝為藍色，但部分車廂不是卧铺车厢
*仙后座號（，上野－札幌）－使用車廂的主體塗裝為銀色
*黃昏特快號（，大阪－札幌）－使用車廂的主體塗裝為深綠色
*日出瀨戶/出雲號（）－使用車廂的主體塗裝為土黃色
註：僅日出瀨戶/出雲號仍營運，其他均已停止運營。
已退出運營的列車
参考文献
*《》（1979年12月刊 [http://opac.ndl.go.jp/recordid/000001437968/jpn] ISBN未設定）、《》（1985年12月刊 ISBN 978-4-586-50689-7），関崇博、諸河久 著 保育社彩色印刷書
相关条目
*曙号列车
*朝風號列車
*隼号列车
*仙后座号列车
*黃昏特快号列车
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