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T-64主战坦克

Wikipedia · 2026-07-08 维基百科 👁 0 阅读

T-64主战坦克是苏联在1960年代研发的主战坦克，是苏联标准下第一款第三代的（苏联标准是T-62为第二代。M1、挑战者和豹2和T-80为第四代）主战坦克，仅在苏联及解体后的多个独联体国家中服役，並只装备在一些前线军区部队裡。尽管T-64不像T-72主战坦克那样广泛被多个国家装备和发展，但却是苏联（包括苏联解体后分离出来的俄罗斯、乌克兰）日后的现代化坦克（如T-80、T-84）的基础。

概况
苏联T-64主战坦克是冷战时代最具有革命性的坦克设计之一。T-64主战坦克由位于乌克兰哈尔科夫的马雷舍夫工厂（即哈尔科夫运输机械制造厂，也称75工厂）莫洛佐夫机械设计局研制，是苏联标准的首款第三代主战坦克（按此标准，T-80、M1、挑战者2和豹2是第四代）。当时坦克设计局的局长亚历山大·莫洛佐夫是主持经典的T-54主战坦克的设计师。

T-64坦克的最為突出的技术革新就是装备一门使用分裝式炮弹和自动供弹的115毫米滑膛炮（型号2A21/D-68，后升级为125毫米2A26），让坦克毋需专职供弹手（副炮手），使乘员从4名减少到3名，减少坦克体积和重量，也是第一款使用複合裝甲的坦克。当时，T-64的乘员笑说这设计师是因听了诺门坎战役产生的军旅歌曲《三个坦克兵》（）才有感而发，是以设计了僅需三名坦克兵的T-64。 T-64系列也为苏联坦克技术开了先河，目的是使苏联红军在技术竞赛上领先北约，比如：1967年研发的T-64A首次装备了125毫米滑膛炮、同期研发的T-64B首次成功发射炮射反坦克导弹等。正是这一系列的技术革新，为苏联（俄罗斯）坦克日后发展方向奠定基礎。尽管T-64于1960年代末饱受新技术带来故障率问题的困扰，但无论是成本优先的T-72，以T-64为基础的技术优先的坦克T-80、T-84，还是试图在技术先进与生产成本上取得平衡的T-90、T-95，都无一不有T-64的影子。
T-64内部空间狭窄也限制了其现代化升级的潜力。

苏联视这款坦克具有革命性、先进性，故此这款坦克的消息被严密封锁，T-64发展过程始终笼罩在神秘的迷雾中。直到1970年3月，西方情报人员方从当时在白俄罗斯军区军事演习的照片中发现这款神秘坦克，并以年份编号为“M1970”。参考T-72坦克的谍照以后，情报人员以为这款“M-1970”就是T-72的早期型号， 一直到了1976年T-64进入苏联驻东德部队服役时，北约才发现了對M1970之误读。然而，苏联对T-72的大肆宣传让北约对T-64一无所知。到了1978年，苏联军官维克多·苏沃洛夫叛逃英国后，北约才概括了解T-64。T-64一直是机密直到1985年在苏德战争40周年莫斯科胜利日阅兵中公开展出。及至苏联解体，T-64系列才走出谜团。，并研发出不少衍生车型。俄罗斯在蘇聯解體時承接了4千餘輛的T-64系列戰車，但也因為缺乏後勤來源大多轉入封存，在2014年克里米亞危機後有部分解封交付盧干斯克與頓內茨克政府使用。

研发历史
早期摸索
1951年，戰車工程師亞歷山大·莫洛佐夫所率領的研發團隊開始進行T-54以後的下一代戰車。這個高重要度的計畫在1953年正式被委派給位在乌克兰哈尔科夫的莫洛佐夫设计局（，简称ХКБМ。英文简称“KMBD”）完成。
430工程试验车使用了铸造炮塔，配备了在之前多次在T-54系列底盘试验车上接受测试的，适配“彗星”稳定器的D-54TS线膛坦克炮（后来赋予代号U-8TS，由于在之前165工程，也就是T-62A的试验性装备，该炮获得2A24的炮兵装备总局代号），采用了与T-62坦克类似的抛壳装置，并安装了7.62毫米SGMT同轴机枪和14.5毫米KPVT重机枪。正面装甲厚度为120毫米，本来计划在430工程样车中使用复合装甲，但在其制作过程中复合装甲并未能完成，因此正面装甲由3层压延钢板构成。從1963年的432工程原型車至1969年停產，包含原型共生產了1,192輛T-64。

另一方面，在432工程项目进行过程中，研发部门曾进行换装燃氣渦輪發動機的可行性试验，代號003工程、004工程，又稱為T-64T。T-64T的003工程項目動力換用一部GTD-3TL发动机，該發動機輸出功率700匹（515千瓦），004工程則使用GTD-3TP發動機，輸出功率950匹馬力，其余部分与T-64相同。初期的燃氣渦輪引擎測試時受到吸入空氣品質影響輸出功率表現，T-64T在一系列试验后被搁置。 434工程把来自彼尔姆的第172武器厂的125毫米口径D-81滑膛炮配备到坦克上。 434工程采用的6ETs10自动装弹机能携带28发弹药，最大射速达每分钟8发，与2E23炮塔稳定器以及TPD-2-1（又称1G15-1）观瞄镜配搭。为方便夜间行车，434工程样车配备了TPN-1-43A红外夜视潜望镜，并在主炮左侧安装L2G红外光探照灯作夜视系统照明。

T-64A的炮塔比较矮小，呈圆卵形，相比T-62全车高度低了110mm 这个项目与432工程区别在于装备了V-45-K型V12发动机，一共3辆原型车，并在1966年到1967年在鄂木斯克和列宁格勒完成测试。类似的还有434工程的分支438工程（后改称439工程），与434工程区别也是在于装备了V-45发动机，直到1969年一共生产了4辆样车并完成了相关测试，表现出强大的机动性，但没有大量投产。V-45在T-64坦克上试水成功后，成为了从1967年开始研发的T-72坦克的动力核心。
这两款T-64升级型都安装了「接触-5」模块式反应装甲，能有效抵御穿甲弹的穿透，相比之下旧款安装的「接触-1」只能抵御破甲弹的穿透。这两个升级型有部分坦克换装了动力更强大的1000匹（735千瓦）6TDF发动机。

在1999年8月24日乌克兰独立日庆典上，T-64BM“刀鋼”第一次公开亮相。T-64BM的研发工作一直持续到2005年，并得到了军方的肯定。

2010年10月，乌克兰订购的29辆T-64BM的第一批10辆开始服役；到了2011年12月20日，第二批10辆也已经交付到驻扎在切尔尼戈夫州的陆军第8军。预计最后一批9辆将于2012年交付。根据各方数据估计，乌克兰军方有81至94辆T-64BM坦克。。

  • T-64R（432R项目）：1977年至1981年的T-64现代化改造型，裝載Korzina自動裝填器，能裝載全車40彈藥中的30發。
  • T-64AK（446号项目，1972年）：T-64A指挥型，配备一台R-130M电台和10米长可伸缩天线、TNA-3导航系统，没有安装防空机枪，可装载38发主炮炮弹。
  • 447号项目：T-64B原型车，可以看做是配备9K112反坦克导弹系统以及a1G21瞄准具的T-64A。此车现在陈列于基辅博物馆。447工程发展出两种分支：447A与437A
  • T-64B（447A项目，1976年）：量产型，共製造了約1200輛
  • BTRV-64：与BMPV-64相似的装甲运兵车。，这很大程度是因为这两支部队离生产厂比较近，一旦在服役过程中出现技术问题也能很快得到厂房的技术支持，另外也方便在T-64装备前期能让乘员从厂房技术人员那里学习这款新式坦克的操控与维护。

T-64坦克主要部署于苏联欧洲边界附近的苏军1级坦克师、独立坦克团，驻扎在莫斯科附近的近卫师，以及苏军驻扎在东德的驻德集群和北约邻近的匈牙利的部队；也有一些处于低戒备状态的部队装备了这款坦克。。

俄乌战争
第一阶段（2014年-2022年，俄国扶植親俄武裝并秘密派出俄军参战）
2014年在乌克兰军队与俄国及其建立的“顿内茨克人民共和国”等分裂势力之间的战斗中，双方使用了多种T-64坦克。俄国为其入侵乌克兰组织的部队提供了在俄军中已基本退役处于封存状态的T-64，并试图借此让外界认为其提供的坦克是自乌克兰武装部队缴获。乌克兰军队广泛使用了T-64BV以及少量改进的T-64BM。乌克兰军队损失主要是T-64BV。主要是RPG和使用火箭发射器的火炮攻击造成的。损失的大部分T-64BV的反应装甲老化，没能提供足够的保护。

第二阶段（2022年俄军全面入侵乌克兰）
至2022年战争全面爆发前，现代化改装后的T-64系列仍是乌克兰武装部队主要装备的坦克。

评价
优点
T-64拥有一些后来的T-72坦克没有的优点：

  • T-64使用的液压自动装弹机填装速度比T-72的电动装弹机更高（填装程序只需6到13秒即可完成，而T-72需要6.5到15秒），可靠性更高，而且行进间填装时受地面颠簸造成的影响也更小。T-64在连续开火模式下，装弹机能自动连续填装同一种弹药，填装速度最快可以低于5秒。经过现代化改装的T-64更可以在填装最后一步完成时提前后转装弹机让填装效率进一步提高。
  • 各个乘员舱太小，让一些身高较高的乘员身体需要占用部分储存舱空间才能伸展开来，这狭小的空间同时让长距离行进时容易感到疲累。
  • T-64设计时指标定得过高，大量采用当时尚未成熟的新技术，各方面相当复杂，因而导致很多故障问题的出现，比如行进间抛锚等。专为T-64研发的新式悬挂更是故障连连，往往只能返厂维修。而苏军未经充分试验就匆匆将其装备部队，因此各个T-64生产厂派驻部队的机械技师被士兵们开玩笑地称作“半永久居民”。

**反駁：相对而言M1的炮塔成员中，装填手在炮膛左后，车长在炮膛右后，中间没有隔离，两人可在车内互换位置，只要装填手和车长一个不小心，很容易就能被火炮后坐击中，造成可以致命的重伤甚至当场死亡。M1为手动装填一枚M829穿甲弹重约20kg其它弹种更重，装填手无法坐姿操作，战斗中需站立以腿控制气动活门的开关，再双手从弹仓取弹，只要一个不小心于车身晃动下跌到，也是容易就会被空气活门夹手造成断肢残废。
*成員減少的優缺點
**质疑：尽管由于T-64只需三名乘员，自动装弹机省去了一个装弹手，因而理论上可以用同等数量的人员即可操作更多坦克，原来300人部隊只能驾驶75辆需要4人的T-62，但现在可驾驶100辆只需3人的T-64，但实际上每车人员减少导致日常维护压力加大。通常坦克日常维护是在每天任务结束后开始这时候每个人都筋疲力尽。处于这样状态的3人做原来4人工作，有时会把维护工作搞砸。一旦车长还兼任部队士官、军官，那么一旦他要在训练后组织会议，就只剩2个人来进行维护了，这无疑与雪上加霜。同時意味着一旦坦克出现机械故障，3人进行维修会比4人需要更多的时间，一旦战争爆发就有可能因此耽误战机。维护问题在长时间的军事行动里面会显得更严重。
**反駁：雖然和財力雄厚跟着一支维修队的西方坦克队无法相比，但苏军也非仅靠坦克乘员完成日常维护，故沒有這種情境存在。

  • ：约有100辆处于现役，并有4000辆处于封存状态。
  • ：1995年现役2345辆，2000年为2277辆，而2005年则为2215辆。 当前现役的大部分都已经经过现代化升级。

** 頓涅次克人民共和國
** 盧金斯克人民共和國
原产国

  • ：其原有的T-64坦克由其解體后的独立国家所接收。

技术参数
以下参数测量自T-64BV型。

  • 长度（包括炮管）： 9.295公尺
  • 长度（除去炮管）： 6.54 公尺
  • 宽度: 3.6 公尺
  • 高度: 2.17 公尺
  • 重量: 42.4 吨
  • 发动机：支持柴油、煤油、汽油三种燃料的5缸5DTF发动机，排量13.6升。
  • 最大路面速度：60.5公里/时
  • 最大路面以外速度：35公里/时
  • 推重比：16.2匹/吨（11.9瓦/千克）
  • 最大行动距离：500公里（无附加油箱）/700公里（附加油箱）
  • 一门125公釐2A46M-1式滑膛炮，配6ETs40自动装弹机，28发炮弹，最高射速达每分钟8发。
  • 8枚9M112“眼镜蛇”炮射反坦克导弹（北约代号“AT-8 鸣禽”）。
  • 7.62毫米PKMT同轴机枪，备弹1250发
  • 遥控12.7毫米NSVT防空机枪，备弹300发
  • 两组4发902B“乌云-2”式烟雾弹发射器
  • 3层K型复合装甲，厚度为20~450毫米。
  • 6毫米厚橡胶履带侧裙，用于保护悬挂系统上半部分。
  • 「接触-1」反应装甲

流行文化
在2015年OB的電腦線上遊戲《装甲战争》中以T-64作為供應商Shishkin之East European MBTs科技樹裡的4階主戰坦克登場

《戰爭雷霆》於遊戲中是蘇聯首輛6階坦克，目前型號有T-64A、T-64B

参见

  • 苏联坦克列表
  • T-62
  • T-72
  • T-80
  • 黑鹰式主战坦克
  • T-90
  • T-95

注释
参考资料

  • ()
  • Isby, David C. (1981). Weapons and Tactics of the Soviet Army, Jane's Publishing Co.,Ltd, London. ISBN 0-7106-0089-5
  • Isby, David C. (1988). Ten million bayonets: inside the armies of the Soviet Union, Arms and Armour Press, London. ISBN 978-0-85368-774-0
  • Cockburn, Andrew (1983). The Threat: Inside the Soviet Military Machine, Randon House, New York. ISBN 0-394-52402-0
  • Perrett, Bryan (1987). Soviet Armour Since 1945. London: Blandford Press. ISBN 0-7137-1735-1.
  • Saenko, M., V. Chobitok (2002). Osnovnoj boevoj tank T-64, Moscow: Eksprint. ISBN 5-94038-022-0.
  • Sewell, Stephen ‘Cookie’ (1998). [https://web.archive.org/web/20070628085626/http://www.knox.army.mil/center/ocoa/ArmorMag/ja98/4sewell98.pdf “Why Three Tanks?”] in Armor vol. 108, no. 4, p. 21. Fort Knox, KY: US Army Armor Center. ISSN 0004-2420. (PDF format)
  • (1992), T-64 and T-80, Hong Kong: Concord, ISBN 962-361-031-9.

外部链接

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