中山站位於中华人民共和国广东省中山市火炬开发区东祥路，是广珠城际铁路上的车站，在2011年1月7日啟用。
车站结构
车站楼层
本站为高架二层双岛式车站，一层为站厅层、二层为站台层。
站房
中山站是广珠城际新建车站中，仅次于珠海站的第二大站。客流量按最高峰每小时近万人设计，长途最高聚集人数为每小时500人。
车站站房设计融入具岭南特色的外廊式拱门，像中国古代的城门；玻璃、钢等现代建筑材料的运用，达到孙中山所追求中西合璧的效果。
站台
中山站设有两个长450米的岛式站台，是广珠城际在中山境内唯一可供16节编组动车组停靠的站点。由于车站距离传统中山城区过远，这一站名一度引发争议。
2011年1月7日，车站随广珠城际首期开通而启用。
2017年6月至2018年1月，本站站场进行了改造工程，拓展了站厅有效使用面积，并新增候车座位及进出站通道、新设母婴室等。
接驳交通
利用状况
本站开通初期，客流未及距离中山主城区更近的中山北站。2017年1月5日起，本站开始接发广珠城际线上的跨线列车，使得可从本站前往全国多地。此后，中山北站部分车次逐渐转移至本站停靠。
截至2026年7月1日全国铁路三季度调图，中山站满图下共开行131趟列车，其中上行广州方向67趟、下行珠海方向64趟。
未来发展
建设中的深湛铁路深江段设有连接本站的联络线，本站亦将新建两座侧式站台。车站改扩建工程于2024年11月开工。
此外，建设中的南中城际（广州地铁18号线南延段）在本站西北侧地下设站；唯两站间未设站内换乘通道，届时需通过地面换乘。当局亦规划接入中山市域铁路S1线（佛山地铁11号线南延段）等城市轨道交通线路。
参考文献
外部链接
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