石岡區

石岡區，舊稱「石崗仔」，前身「石岡鄉」，位於臺灣臺中市中部偏北，大甲溪中-{游}-河谷南岸，北邊多為大甲溪沖積平原，南方則屬新社河階地與豐原丘陵的一部分。全境地勢南高北低，聚落多呈散村景觀，住商與工業主要聚集在豐勢路兩側一帶。境內居民以客家人為主，在語言方面則同時採行臺灣客家話與臺灣話。

清乾隆時期曾為漢番分界處，道光年間後始有大量漢人入墾，由於地理位置的關係，在清代晚期已成為東勢、新社、八仙山等地的樟腦、木炭、木材貨物集散地。之後尚有日治時期開通的八仙山森林鐵路、五分車、臺車，以及戰後時期的豐勢路、臺鐵東勢線（今東豐自行車綠廊）等，成為通往山區的主要通道，是豐原、東勢之間與通往中橫公路的必經地。經濟產業主要為農業，原為種植水稻、竹子與果樹，現則多改產水果與菇類，有白玉苦瓜文心蘭、菱角絲瓜、柳松菇、栟柑、高接梨、葡萄等農特產。

歷史
石岡區區治所在聚落舊稱「石崗仔」

日治初期，明治二十八年（1895年）台灣縣改設台灣民政支部，旋改民政支部為臺中縣，下設辦務署，石岡屬於台中縣葫蘆墩辦務署捒東上堡轄域，遂置石崗區-{庄}-長，轄有石崗仔-{庄}-、仙塘坪、社寮角、土牛及朴仔口-{庄}-等。明治三十四年（1901年）廢三縣三廳及辦務署制，遂改縣為廳，全台設二十廳，廳下各設支廳管轄。大正九年（1920年）七月，地方政制改為五州三廳，下設郡街-{庄}-，台中廳改州，支廳改為郡；將原石崗區所屬之樸仔口-{庄}-，以埤頭為界合併葫蘆墩區，而石崗區改稱為台中州東勢郡-{石岡庄}-。

1945年中華民國接管臺灣後，改為臺中縣東勢區石岡鄉。1950年底，裁撤區署，改稱臺中縣石岡鄉。設置於大甲溪的石岡水壩因位於車籠埔斷層帶上，右岸壩及第16、17、18號溢洪閘門毀損。

2010年12月25日，配合臺中縣市合併改制為直轄市臺中市，石岡鄉改制為「石岡區」，向西注入台灣海峽，流域主要分佈於台中市，並包括南投縣、宜蘭縣之一小部分。大甲溪中游自石岡區東南端石仔倔流入，環繞區境東側及北側，於石岡區西北端米粉寮附近流出，形成石岡區與東勢區的天然邊界。

食水嵙溪是大甲溪南岸支流之一，全長大約有15公里，發源地是在新社區永源里馬力埔湳堀，其水流經過大南水頭、番社嶺、水尾、雙翠水壩後往新社食水嵙、石岡食水坑，最終於石岡水壩下游處匯入大甲溪。食水嵙溪沿岸生態資源豐富，是多種鳥類的棲息地。

氣候
石岡區全境屬於亞熱帶氣候區內，終年溫和，適於農作。依據石岡水壩觀測資料，年平均氣溫為攝氏21.9度。月平均溫度最低者為一月份之14.2度，最高則為七月之28.3度。全年平均降雨量為2,113.7公厘，而各月降雨量多寡則受季風所支配。夏半季為雨季，三月至八月平均降雨量佔全年的75.3%；冬半季東北季風因受中央山脈阻擋影響，降雨量大減，十月至翌年一月平均降雨量僅佔全年的5.7%。

人口
根據臺中市政府民政局統計，2025年底石岡區戶數計有5,117戶，人口計有13,668人，區內人口最多與最少的里分別是梅子-{里}-與龍興里，2025年底兩里人口分別為1,968人與655人，2019年底時石岡區尚有14,758人，至2024年底時已下滑至13,877人。

政治
歷任首長
日治時期
; 石崗區-{庄}-長

; 石岡-{庄}-長

民國時期
;石岡-{庄}--{庄}-長

;石岡鄉鄉長

;石岡區區長

區政組織
石岡區公所是臺中市政府在石岡區的派出機關，在中華民國政府架構中為市政府綜理區政的執行機關，上級業務監督機關為臺中市政府。区长由市長任命，其任期為無任期保障。在區長及主任秘書之下，設有4課4室等8個內部單位。

行政區
現今石岡區行政範圍的確立，來自於1920年，日本將臺灣十二廳改為五州二廳，設石岡-{庄}-屬臺中州東勢郡。石岡-{庄}-轄石岡、仙塘坪、社寮角、土牛等4個大字。1945年，改為「石岡鄉」，屬臺中縣東勢區。1950年，裁撤區署，石岡鄉改直隸於臺中縣。2010年12月25日，臺中縣市合併改制為直轄市，石岡鄉改制為市轄區「石岡區」，隸屬臺中市。

石岡區共轄10里，其行政區域分布情形為：

選舉
石岡區與豐原區、新社區、東勢區及和平區劃分為臺中市第八選舉區，現任立委是江啟臣。

經濟
石岡區早期為典型的農業社會，居民多以務農為生，主要耕地分佈於大甲溪南岸之河谷平原，聚落多為散村型態。近年來隨著工商業的發展，部分居民逐漸遷往交通便利處，形成市街與集村。其中以石岡街區規模最大，具有都市化雛型，人口佔全區三分之一，為區內行政、商業中心。

農業為石岡區最重要的經濟活動，全區耕地面積約七百餘公頃，其中水田約佔三分之二，主要作物為水稻；旱田約佔三分之一，主要作物為柑桔、水梨、葡萄、香蕉、鳳梨等水果及各種蔬菜。依據1973年的統計資料，各類作物年產量較多者為稻米2,173公噸、蔬菜1,980公噸、柑桔1,177公噸。

畜牧業以禽類為主，年產量較多者為雞45,863隻、鴨14,534隻、鵝4,668隻。漁業多為淡水池塘養殖型態，養殖面積約8公頃，魚種以鰱魚、草魚、福壽魚、鯉魚為主。

在工商業方面，由於石岡區河谷平原狹小，北有大甲溪阻隔，南有新社河階地限制腹地規模，再加上東西兩側距離東勢、豐原兩大城鎮皆甚近，工商活動被其吸引，因而自古以來皆難以發展。省道台3線擴寬以後原有招來較大規模工商業投資機會，然因受限於「石岡水壩特定區計畫」的影響，無法順利展開。依據1976年的統計，境內工廠僅有39家，規模均不大。業別以以鄰近丘陵地生產之竹、木製材業17家最多，其餘較多者為化工業7家、食品工業5家、非金屬製品業5家；商戶僅有111家，家數較多者為零售業79家、個人服務業17家、交通運輸業14家。商業活動主要服務當地居民日常生活所需，專業服務則仰賴東勢、豐原或台中市區等大型城鎮。

宗教
石岡區民的宗教信仰主要為道教、佛教與台灣民間信仰，而基督新教亦設有據點。主要的道教及佛道混合宮觀有位於萬興-{里}-的萬興宮、位於萬安-{里}-的萬安宮、位於金星里的石忠宮、位於土牛-{里}-的慈雲宮、位於龍興-{里}-的龍興宮及位於九房-{里}-的廣興宮等，佛教寺院則有位於土牛-{里}-的明山寺，基督新教禮拜堂有位於九房-{里}-的石岡基督長老教會及位於和盛-{里}-的土牛基督教神召會。

文化
石岡區圖書館位於石岡街區南側，瀕臨食水嵙溪，樓高四層，館舍面積900餘坪，藏書達8萬餘冊，為區內民眾閱讀研究的最佳處所。該館三樓為設有「石岡客家文物館」，館藏品多屬民眾捐獻或清潔隊拾獲，較無系統化蒐集，但也呈現出社區博物館的克難精神，也算是一大特色。該館設有3D魔幻劇場，參觀者可以觀賞立體化之客家山歌演唱，亦可學習客語及客家詩詞、客家童謠等。

土牛客家文化館位於土牛-{里}-南方，為土牛望族劉家的老伙房改建而成，兩側廂房仍有劉家後人居住，為全台第一座活的客家文化館。其歷史起源於清康熙五十年（1711年），土牛劉家開臺始祖劉元龍自廣東潮州府大埔縣渡臺，初居在嘉義，劉元龍56歲時返鄉，其子永萬、永順與其孫劉文進（永順之子）留臺並遷往土牛（石岡）地區發展；劉文進號啟成，經營日用雜貨買賣與豆腐生意謀生，因經營得法，漸有積蓄，家業日益興隆，而老夥房即劉家來臺第三代祖先劉文進在清嘉慶末年（約1820年間）時所興建。

教育
國民中學
*臺中市立石岡國民中學：位於梅子-{里}-南端與新社區中正-{里}-交界處（校園位於新社區境內），創立於民國55年8月，是石岡區唯一的國民中學，也是全區最高學府。

國民小學
*臺中市石岡區石岡國民小學：位於石岡-{里}-，學區為石岡區西部各-{里}-。該校前身為「石岡公學校」，創立於日治時期的明治三十二年（1899年），為區內最古老的學校。昭和十六年（1941年）更名為「石岡國民學校」，民國57年（1968年）再更名為「石岡國民小學」。
*臺中市石岡區土牛國民小學：位於土牛-{里}-，學區為石岡區東部各-{里}-。該校前身為「石岡公學校土牛分教場」，創立於大正十年（1921年）。大正十五年（1926年）獨立為「土牛公學校」，昭和十六年（1941年）更名為「土牛國民學校」，民國57年再更名為「土牛國民小學」。

交通
公車客運
;臺中市市區公車

• 本表更新時間為2024年3月2日。

;小黃公車
臺中市小黃公車是由臺中市政府交通局推動的公車系統之一，於2017年4月1日啟用，路線皆採固定時間發車且免費搭乘，乘車需於前一天預約，預約人數較多時則安排多輛計程車以提供載客服務，當中僅無臺中市市區公車行駛、停靠之路段可隨招隨停，以擴大公共運輸服務範圍至年長者、行動不便、偏遠地區、攜帶大型行李的民眾。行經石岡區的小黃公車路線有黃17路（中興嶺至石岡區公所）等1條，提供金星、石岡、萬安、九房等4個里的居民搭乘。

;國道客運

公路
省道台3線是石岡區最主的聯外道路，以略呈東南東－西北西走向穿越全鄉精華區所在的大甲溪南岸河谷平原。經由該道路向西轉西南出區界約1公里，即可連接國道4號的豐原端，由此可連接國道1號（中山高速公路）、國道3號（福爾摩沙高速公路），快速前往南北各地，每逢上下班尖峰時段車流偏大，因此時常造成石岡區明德路至豐原區豐勢路二段之間大塞車。

若由省道台3線向西南續行，則可通往豐原，再轉向南可經由潭子、北屯進入臺中市中心，亦可續行前往南部各地。若由省道台3線向東出區界經東勢大橋過大甲溪，即可到達東勢區。在東勢大橋東側可沿台3線轉向北通往苗栗縣的卓蘭、大湖等地，續行可通往北部山線各地；亦可在東勢大橋東側向南轉接省道台8線，前往天冷、和平、谷關等地，或在天冷轉接省道台21線前往國姓、埔里等地。

市道129號是石岡區東部的一條聯外道路，起點位於省道台3線東勢大橋西側附近的土牛，向南可通往新社、大坑、太平、大里等地。

區內另有多條鄉道可供區域性連絡，其中屬於連外道路性質的為中44-1線（石岡向北經長庚大橋過大甲溪通往東勢區下灣）、中93線（社寮角往南通往新社區十分、崑山、中興嶺、茅埔角等地）及中90線（金星面往南經下坑溪金坪橋通往豐原區公老坪、北坑口、豐原等地），而屬於區內連絡道路的僅有中91線（石岡經金星面通往仙塘坪）。

東豐快速道路目前計畫興建中，未來將與國道四號連結，惟石岡當地的石岡反徵收自救會進行抗爭中。

公共自行車
臺中市公共自行車租賃系統（iBike）是臺中市政府推動的公共自行車租賃系統，2013年6月開始規劃建置，2014年7月18日開始營運，2017年5月16日使用次數突破一千萬人次，石岡區則於2018年6月20日正式引進YouBike1.0系統，並於2021年7月28日引進YouBike2.0系統，2023年6月28日全面停止營運YouBike1.0系統，改為僅營運YouBike2.0系統。資料截至2025年12月31日，YouBike2.0系統已於石岡區設有3個站點，並可甲地租車、乙地還車，提供民眾租借使用。

旅遊
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石岡區為參山國家風景區谷關遊憩區的入口城鎮，因地處石岡水壩水源保護區，工業、農牧業發展受限，因此得以保有自然生態環境及傳統文化特色。區內主要的旅遊景點除區公所規劃的石岡水壩、金星石珠、情人木橋、五福臨門、梅子社區、土牛客家文化館及兩圳生態步道等風景線外，尚有東豐自行車綠廊、石岡農會碾米穀倉、梅子社區百年芒果樹、挑物古道等知名景點。

石岡水壩位於石岡區西北部，是大甲溪的一個攔河堰，於1977年完工營運，其上游流域面積1,061平方公里，約佔大甲溪全流域面積之85%，為大甲溪流域中下游水資源運用樞紐；主要功能在於調節大甲溪流域尖峰發電尾水及河川水資源，並提供大台中地區公共給水及灌溉用水。九二一大地震造成右岸壩及第16、17、18號溢洪閘門毀損。震後，石岡水壩部份受損壩體目前被保留起來，曾為九二一地震國家紀念地，並於第16號溢洪道後方設置魚道，維護大甲溪魚類生態。

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「金星石珠」是位於金星面-{庄}-中福德祠門口兩側的大石球，置於木架之上。臨近有張家百忍堂、金星石鎖、石忠宮、石岡圖書館等值得駐足之處。「情人木橋」位於萬興-{里}-社寮角聚落，橫越食水嵙溪，為遠東跨距最長的膠合木橋，臨近規劃有客家美食區、情人商店家、石農廣場、食水嵙休閒農業區等觀光據點。「五福臨門」位於龍興-{里}-火燒坪，原為樟樹、相思樹、榕樹、朴樹、楠樹五棵樹木緊密相鄰，其後朴樹、楠樹相繼枯死，補植香楠，加上天然繁衍的樹杞，仍然湊足「五福」之數。「梅子社區」位於梅子-{里}-，社區四周遍植梅樹。921大地震災情慘重，居民協力重建，營造許多景點，包括五分車懷舊公園、震臨泉、梅子古道、甕牆等。「兩圳生態步道」指八寶圳及其分流電火圳旁的生態步道，橫跨德興-{里}-、土牛-{里}-、梅子-{里}-、萬興-{里}-等四-{里}-南部，動、植物生態豐富。臨近尚有土牛五分車站紀念公園、福仙祠、南眉101步道、社寮角發電廠等景點，值得一遊。

梅子鐵橋（2008年5月修復）]]
東豐自行車綠廊是位於東勢區、石岡區及豐原區之間的一條自行車道，全長約12公里，係由舊東勢至豐原間的廢棄鐵道改建而成，沿線仍保留有多處車站和月台建築。其中石岡車站月台附近原為平地，經九二一地震後出現約十公尺高低落差，為體驗地震斷層的極佳地點。沿線設有夜間照明設備，並可以在豐原端與后豐鐵馬道相接。然於2006年6月9日因大水衝擊，導致連接東勢及石岡之梅子鐵橋受損中斷，直到2008年5月31日，該橋修復完成，重新啟用。

石岡農會碾米穀倉位於萬安-{里}-石岡街區忠孝街，建於日治昭和十七年（1942年），為日式杉木結合編竹夾泥牆建築。近年來石岡稻田面積已逐漸減少，該建築實為農業社會時期的歷史見證。其木製結構頗為精密，係日本技師經歷昭和十年（1935年）關刀山大地震後採用的防震結構工法施作成果，在1999年的921大地震中並無重大毀損，獲得建築學界的重視。2002年4月公告為歷史建築，經整修後於2005年7月1日正式對外開放。

挑物古道位於金星-{里}-東側與九房-{里}-、龍興-{里}-交界處，是昔日石崗仔-{庄}-往來仙塘坪-{庄}-（今龍興-{里}-）的一條山徑，2001年底重新整修為登山步道。步道起點位於石忠宮旁，終點位於五福臨門神木，全長約4.7公里。全程最陡峭的路段稱為「瘦身坡」，可考驗登山者的體力。

國際交流
姊妹市
相關條目

• 石岡-{庄}-
• 石岡區人

參考文獻
;引用來源

;書籍

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外部連結
*[http://www.shigang.taichung.gov.tw/ 石岡區公所]