在2003年九廣西鐵通車後，九廣鐵路公司推出了2003年輕鐵重組計劃，計劃重組旗下九廣輕鐵的路線。務求將乘搭輕鐵來往屯門、元朗及天水圍的乘客改乘西鐵線，並且加強區內與西鐵線鐵路站的接駁。
原有版本
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|屯門區內
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輕鐵551綫：三聖站—田景站
輕鐵552綫：兆康站—屯門碼頭站
輕鐵553綫：兆康站—屯門碼頭站
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|屯門—元朗
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輕鐵651綫：兆康站—元朗站
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|屯門—天水圍
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輕鐵751綫：山景北站—天榮站
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|元朗—天水圍
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輕鐵761綫：天逸站—元朗站（與後來的761P相同）
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|天水圍區內
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輕鐵771綫：天水圍半循環線
（天水圍站→天榮站→濕地公園站→天逸站→翠湖站→天榮站→天水圍站）
修正版本
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|屯門區內
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輕鐵551綫：三聖站—田景站
輕鐵552綫：兆康站—屯門碼頭站
輕鐵553綫：兆康站—屯門碼頭站
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|屯門—元朗
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輕鐵610綫：屯門碼頭站—元朗站
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|屯門—天水圍
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輕鐵751綫：友愛站—天逸站（已落實）
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|元朗—天水圍
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輕鐵761綫：天榮站—元朗站（已落實，後於2006年由761P線取代）
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|天水圍區內
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輕鐵701綫：天水圍南循環線
（天水圍站→天慈站→天榮站→翠湖站→樂湖站→天水圍站）（已落實，後於2004年併入705線）
其中552及553互通，即其中一線到達總站後，會轉行另一路線前往對面總站。
原有計劃中，751、761於天水圍新支線通車時開辦，取消720、721，701則於西鐵通車時開辦。505、507則將於2004年1月中以551、552、553取代，同時取消615，614待至2004年第2季取消。
552後於2023年8月試驗性落實506P早晨繁忙線，由屯門碼頭單向兩班開往兆康，走線與當年提案不變。
反對
這重組方案原意是使屯門碼頭總站至青雲站和杯渡站、何福堂站、景峰站一帶的乘客，均可乘輕鐵路線到屯門站再轉乘西鐵，及方便來往屯門及元朗的乘客到屯門站或兆康站轉乘西鐵。但屯門區議會則認為，重組後會令屯門東一帶的乘客，連唯一直接前往市中心站、安定站、友愛站、屯門泳池站一帶的614綫因被永久停駛，而變成沒有直接的途徑該些地點而反對這個重組方案；再加上有部分屯門和元朗的居民已習慣搭乘輕鐵來回屯門及元朗，即使西鐵通車後也不願意作多重轉車；故此只有天水圍區的路線是真正根據修正計劃重組，屯門區的路線重組方案最後無疾而終，只有552線於2023年被重提並以另一身份落實。
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