香港站

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|caption = 香港站機場快綫月台（2022年6月）
|borough = 香港香港島中西區
|address = 中環港景街1號
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另外，香港站現時亦是東涌綫及機場快綫唯一一個位於港島區的車站。

車站構造
香港站是地底車站，共設5層，以灰色及雪色為主調，而車站承建商為日本青木建設。車站設有3個月台及9個出入口，結構與國際金融中心相連。車站於環球大廈、干諾道中及交易廣場地底以市區綫付費區內轉乘通道連接中環站供乘客步行轉乘荃灣綫及港島綫。另外在德忌利士街近干諾道地底亦設有一座大堂通往德輔道中一帶。大堂內設有航班顯示屏、行李寄存服務及車站商店，並與國際金融中心商場相連。而位於L2層的機場快綫大堂則與機場快綫1號月台及的士站相連、「iCentre」免費上網服務設施以及港鐵「會員服務站」等。

在兩鐵合併前，港鐵於2007年7月在東涌綫大堂放置兩台「自助客務機」（），協助乘客解決一般的票務問題，如遺失車票、車票或八達通未能出閘等問題。此外，客務機更設有視像系統，可由該站的職員協助乘客解決問題。

另外，香港站的市區預辦登機服務大堂（G層）、商店及餐廳（L1層）、機場快綫月台（L2層）、東涌綫大堂（L3層）設有免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點。同時，由於機場快綫大堂為旅客而設，因此市區預辦登機服務大堂及機場快綫大堂的非付費區均設有洗手間完成後，方可進行機場鐵路二期的擴建工程，故現時機場快綫列車只能使用1號月台上落客。

另外，機場快綫月台亦設有手提電話充電器。

至於東涌綫3、4號月台則採用一座島式月台排列
! 圖片
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! colspan="4" | 國際金融中心商場
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| 國際金融中心二期
| 國際金融中心二期、國際金融中心商場、歷山大廈、美國銀行中心、中環碼頭、遮打花園、遮打大廈、和平紀念碑、香港海事博物館、中環海濱活動空間、中環碼頭海濱長廊、愛丁堡廣場、中國人民解放軍駐香港部隊大廈、展城館、香港中文大學專業進修學院、終審法院、郵政總局、香港大會堂、香港會所大廈、茶具文物館、香港公園、滙豐總行大廈、怡和大廈、香港文華東方酒店、太子大廈、聖約翰座堂、聖佐治大廈、渣打銀行大廈、皇后像廣場、水上的士
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| 國際金融中心一期
| 國際金融中心一期、香港四季酒店、國際金融中心商場、中環中心、中環至半山自動扶手電梯、H Code、H Queen's、恒生銀行總行、海港政府大樓、盈置大廈、中國農業銀行大廈、尚至醫療大樓、大館、中環街市
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! colspan="4" | 國際金融中心
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| rowspan='2'|國際金融中心商場
| rowspan='2'|國際金融中心商場、香港站公共運輸交匯處、中環碼頭海濱長廊
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! colspan="4" | 市區預辦登機大堂
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| 交易廣場一及二期
| 交易廣場一及二期、港景街
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| 天星碼頭
| 中環碼頭巴士總站
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| 交易廣場三期
| 交易廣場三期、中環（交易廣場）巴士總站
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| colspan='2'|往
| 民祥街、民祥街公共運輸交匯處
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! colspan="4" | 德忌利士街大堂
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| 10 Wellington、100QRC、雲咸街33號、8 Lyndhurst Terrace、德忌利士街、中國農業銀行大廈、置地廣場、東亞銀行大廈、晉逸精品酒店中環、關心您的心、中建大廈、中區捐血站、中匯大廈、華人行、中南行、招商永隆銀行大廈、卡佛大廈、英皇商業中心、娛樂行、歐陸貿易中心、律政中心西座、煤氣路燈、告羅士打大廈、香港禮賓府、協成行中心、陸海通大廈、萬宜大廈、豐盛創建大廈、華商會所大廈、藝穗會、香港動植物公園、香港中華總商會、山頂纜車總站、萬宜大廈、盈置大廈、陸海通大廈、LKF 29、LKF Tower、SoHo荷南美食區、有餘貿易中心、環貿中心、會德豐大廈、永安集團大廈、環球大廈、香港外國記者會、香港置地文華東方酒店、Wyndham Social
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! colspan="4" | 商店層（L1層）
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| colspan='3'|往車站停車場
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! colspan="4" | 機場快綫大堂（L2層）
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| colspan='3'|往的士站
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| colspan='3'|往酒店專車候車區
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| style="background-color:#eee;" colspan=4 |
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車站藝術
接駁交通
香港站在設計時已與上方的國際金融中心建築群的設計融合，在建築群內規劃了一個公共運輸交匯處，而在車站地面亦設有上落客區，並在機場快綫月台旁設有的士站。而使用八達通的乘客在乘搭機場快綫後亦可免費轉乘港鐵。車站同時設有2個停車場，乘客亦可駕車於香港站停車場停泊。然而隨着穿梭巴士服務的使用量逐漸低迷，港鐵已於2020年6月30日起停止機場快綫穿梭巴士服務。

北港島綫
根據《鐵路發展策略2014》的北港島綫計劃，東涌綫將由香港站向東延伸，於添馬艦設置添馬站，並與將軍澳綫連接，。

事件／事故
*2020年5月13日凌晨2時許，一名男工人於空調機房內工作時，疑失足從約6米的高處墮下至路軌，當場昏迷不醒。救護員到場後將事主送往律敦治醫院搶救，惟最終不治。

*2023年4月19日中午約12時，車站突然局部停電，期間導致超過20間商店受影響，直到下午1時許才陸續恢復電力供應。其後港鐵指當日下午約12時08分九龍站及香港站部分設施電力供應出現異常，受影響設施包括部分站內電燈、扶手電梯、空調及車站商店。九龍站及香港站先後於下午約1時25分及2時50分全面恢復正常供電，同時指停電與同日凌晨發生的香港電燈供電系統故障沒有關聯。

未來發展
延展掉車隧道
作為中環第三期填海工程的一部分，香港站東面的將會建造四條長約500米的明挖回填隧道，連接香港站，稱為香港站延展掉車隧道，當該工程完成後，屆時機場快綫列車將會使用位於1號月台對側的已預留2號月台作為落客之用，機場快綫兩月台的相應路軌之間以牆壁完全分隔，有望杜絕以上情形。

2022年3月25日，港鐵批出機場鐵路掉頭隧道工程規劃及初步設計顧問合約，由莫特麥克唐納香港有限公司中標。

參考資料
註釋
引用
外部連結
*[http://www.mtr.com.hk/archive/ch/services/maps/hok.pdf 港鐵公司－香港站街道圖]
*[http://www.mtr.com.hk/archive/ch/services/layouts/hok.pdf 港鐵公司－香港站位置圖]
*[https://www.mtr.com.hk/ch/customer/services/service_hours_search.php?query_type=search&station=39 港鐵公司－香港站列車服務時間]
*

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