南京港（）是位于江苏省南京市的沿江商业港口，港口代码CNNJG、港口缩写NKG，位于上海吴淞港上游189海里，芜湖港下游51海里。
南京港地处长江下游，距离长江入海口437公里，位于长江三角洲与中西部地区的交接点、沿长江和东部沿海“T”型经济发展战略带结合部，具有承启东西、呼应南北的独特区位优势，是中国沿海主要港口之一、国家重要的主枢纽港和对外开放一类口岸。
因南京长江大桥净空所限，南京港成为江海大型船舶进江的终点。
地理条件
南京港港界为北岸上至驻马河口，下至泗源沟，全长110公里；南岸上至慈湖口，下至大道河，全长98公里
南岸
- 龙潭港区位于南京市栖霞区龙潭街道，岸线长10公里，水深常年保持在12.5米左右。龙潭港是南京港的主要港区，主要以集装箱、大宗散货和滚装运输为主，年通过能力为4096万吨，连入的航线不仅能到达长江中上游和中国各大港口，还能直达日本和韩国。早在2005年，龙潭港区就得到了上海洋山深水港的投资，并成为了“江海联运”的中转站——一些来欧洲的货轮运营商会在离开龙潭港区后，开往洋山港中转。港区内还有新加坡金鷹集團投资的粮食物流园、枢纽经济区。
- 新生圩外贸港区是南京港的其中一个装卸作业区，位于栖霞区。2019年3月16日，新生圩港设立了正处级的新生圩海关，负责南京港和铁路口岸通关监管业务。该港区由南京第四港务公司运营。南京城北铁路环线连接了新生圩港区和京沪铁路。
- 下关港区位于下关区，是南京市内最早的港区。早在1900年代就陆续有德国、英国和日本的企业在此设立码头；由于当时中国国力孱弱，外国军舰可以随意游弋，水兵甚至可以在岸上驻扎。下关港区将转变功能，改为提供旅游客运、城市观光服务。
- 上元门港区：未来上元门港区将被改造为游艇码头，并预留国际邮轮码头的位置
- 马渡港区
- 铜井港区
- 板桥港区
北岸
附近的铁水联运交接点]]
- 浦口港区
**浦口煤港是长江沿线著名的煤炭中转港口。该港口最初于1941年由侵华日军建立，后在1961年开始改造，并于1965年完工。至1999年，浦口煤港共有码头4座
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1899年3月31日，安格聯根据总税务司赫德的命令来到南京；在与兩江總督劉坤一商谈后，他于5月1日宣布金陵关开关，南京正式开埠。彼时的金陵关下设大胜关、划子口、浦口和下关四个关口。。2001年中国港口管理权限下放地方，南京港务管理局联合南京长江油运公司、中国南京外轮代理公司等企业成立南京港口集团公司，2017年与连云港、苏州、南通、镇江等港口公司整合成立江苏省港口集团。
运营数据
2016年，南京港货物吞吐量2.28亿吨，其中长江港口完成2.20亿吨，集装箱吞吐量308万标准箱（20英尺），40英尺箱吞吐63万箱。水路货运量1.38亿吨，水路货物周转量2,185亿吨公里，铁水联运1,149万吨。煤炭、石油制品、金属矿石、集装箱、钢铁、化工原料占总吞吐量的86.6%。全年进出口货运量2,166万吨，94万标准箱。
参考资料
外部链接
*[http://www.nj-port.com/ 南京港股份有限公司]
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