中车戚墅堰机车

中车戚墅堰机车有限公司（）位于江苏省常州市武进区，是中国中车股份有限公司全资子公司之一，主营业务包括铁路内燃机车研发、制造及修理；机车、柴油机关键零部件的研制；以及鑄件生產，是中华人民共和国国内六家铁道部技术引进重点扶持企业之一。

南车戚墅堰机车有限公司前身为上海吴淞机厂，始建于1905年，1936年7月迁至现址并改称戚墅堰机厂，是中国大陆最主要的内燃机车生产商之一，同时也是中华人民共和国最大的内燃机车修理基地。截至2010年，公司拥有员工6000余人，占地190万平方米。

历史
晚清时期
清光绪二十三年（1897年），两江总督张之洞等人奏请提出兴建吴淞至江宁的铁路，并从苏州接一条支路到杭州。1898年，英国政府以“最惠国待遇”为由，向清政府索办沪宁铁路。铁路总公司督办盛宣怀与英商怡和洋行签订《沪宁铁路借款草合同》，准许英商出资承办沪宁铁路。1905年4月25日，沪宁铁路正式动工。

而在修筑沪宁铁路的同时，为了使沪宁铁路有一个制造、检修铁路机车车辆的工业基地，清政府决定在上海淞沪铁路北段蕰藻浜和张华浜之间建造上海吴淞机械厂，简称吴淞机厂。至光绪三十三年（1907年）工厂建成，当时占地1.68公顷，建筑面积为8348平方米，各种机器设备50台，隶属于沪宁铁路总管理处。吴淞机厂于1908年投产，早期主要从事蒸汽机车、铁路客车、铁路货车的制造、修理。

中華民国时期
和许多其他中国早期的铁路工厂一样，戚墅堰机厂也是中国共产党的一个早期建党活动据点，并发起过多次工人运动。1919年，北京的五四运动席卷全国，吴淞机厂也参加了上海的罢工运动。1925年6月，上海总工会和全国铁路总工会党组织委派共产党员彭干臣、王警东到吴淞机厂开展工人运动，争取改善工人政治和生活待遇。1926年，为了配合国民政府发动的北伐，吴淞机厂工人参与了中共在上海组织的两次罢工及武装起义，但两次均告失败，随后中共派周恩来到上海领导第三次工人武装起义。在中共上海区执行委员会闸北部委铁路党支部领导下，吴淞机厂成立“兄弟团”（对外称“关帝会”）带领工人与沪宁、沪杭甬两路当局开展反对包工制、反对赡养储蓄金制度（1927年）、争取米贴和房贴（1930年）等抗争。这台机车在沪宁线进行过多次牵引旅客列车的试验后，在1959年10月的国庆节期间与大连机车车辆厂的巨龙型、青岛四方机车车辆厂的卫星型、田心机车车辆工厂的韶山型机车一同前往北京展出。1960年，戚墅堰工厂试制出一台“中国型”小型电力机车，成为继田心工厂之后中国第二家制造出电力机车的铁路工厂。1961年戚墅堰厂开始自行研制柴油机，1964年5月研制出6L-207E型两冲程柴油机，装载于1964年10月研制成功的东风2型柴油机车。1970年戚墅堰工厂研制了两冲程10L-207E型柴油机，装载于戚墅堰工厂在1970年开始批量生产的2000马力等级东风型柴油机车，到1974年共制造了87台。1971年10月研制出的4500马力等级的东方红4型柴油机车，装用两台16-200ZL-1型柴油机。铁路客车方面，1949年至1956年间戚墅堰工厂共计修理客车1819辆、新造客车149辆。1957年按铁道部安排，戚墅堰工厂的客车修造业务全部转交南京浦镇车辆厂。

1955年至1956年，戚墅堰工厂进行了自1949年以来第一次大规模基本建设和技术改造，在南厂新建蒸汽机车检修联合车间，检修能力加强到年大修蒸汽机车250台。1958年至1962年进行第二次技术改造，为扩大机车车辆配件生产能力，工厂在沪宁线以北新建热加工厂区，开辟北厂。

产品
蒸汽机车

建设型蒸汽机车

内燃机车

先行型内燃机车（1958年—1959年）
中国型电力机车（1960年）
东风2型内燃机车（1961年—1974年，1980年—1983年）
东风型内燃机车（1970年—1974年）
东方红4型内燃机车（1971年）
东风8型内燃机车（1984年—1997年）
东风9型内燃机车（1990年）
东风11型内燃机车（1992年—2005年）
东风8B型内燃机车（1997年—）
NZJ1型“新曙光号”内燃动车组机车（1999年）
东风8B型改进型“雪域神舟”内燃机车（2002年）
东风8CJ型内燃机车（2002年）
东风11Z型内燃机车（2002年 2015年）
东风11G型内燃机车（2003年—2010年）
GKD2型工矿电传动内燃机车 (7000系)
DF8BVEN型内燃机车（2006年，出口委内瑞拉）
CKD6D型内燃机车（出口柬埔寨）
DF8BI型内燃机车（出口伊朗）
SDD16型内燃机车（出口几内亚）与出口伊朗的DF8BI型机车基本相同，最高运行时速100公里/小时。
NDJ3型“和谐长城号”内燃动车组机车（2008年）
东风7G型内燃机车（0000系为厂矿企业定制版本）（2008年—）
HXN5型“和谐”内燃机车（2008年—）
HXN5B型“和谐”内燃机车
HXN5K型“和谐”内燃机车
FXN5C型“复兴”内燃机车

电力机车

HXD1C型“和谐”电力机车（8000系）

China Railways HXD1C 8022 20171216.jpg|和谐1C型电力机车（8000系）

铁路客车

京沪直达特快
中国铁路21型客车

XL21_3318@CRM_(20150709141511).JPG|中国铁路21型铁路客车

柴油机

GEVO16型柴油机
16V280ZJA型柴油机
6L280ZJ型柴油机
12V280ZJ型柴油机
R16V280ZJ型柴油机
R12V280ZJ型柴油机
12V260ZJ型柴油机（研制中）

文物保护
2011年12月19日，戚厂厂区办公楼、武装起义纪念碑、厂房等建筑以“戚机厂旧址”的名义被江苏省人民政府列为第七批江苏省文物保护单位。

厂区建筑作为文物的保护范围：办公楼、武装起义纪念碑、厂房等建筑本体，占地面积约7670平方米。

厂区建筑作为文物的建设控制地带：保护范围外沿向外延伸:东至规划道路西侧红线，南至延陵东路规划北侧红线，西、北均至戚墅堰机车车辆厂南厂现存围墙线，占地面积约395935平方米。

参看
*沪宁铁路
*沪杭铁路
*戚墅堰区（原）→武进区（现）
*南车戚墅堰机车车辆工艺研究所

参考书目

《戚墅堰机车车辆厂志（1905-1988）》
《江苏省铁路志》
《上海市地方志》
中国南车股份有限公司招股说明书（2008年）

参考文献
外部链接
*[https://www.crrcgc.cc/qsy/ 中车戚墅堰机车有限公司]

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