澳門巴士25B路線

澳門巴士25B路線是由新福利經營，往返關閘和橫琴澳方口岸的巴士路線。

簡介及歷史
25X路線
*2008年12月7日起，配合交通事務局實施第一階段巴士路線調整，本線開設，往返關閘總站至科技大學，由澳巴營運，是澳巴第一條X線，定位為「25短線」。服務時間為06:30-19:30，班距8-16分鐘。

*2009年1月20日，配合道路開闢，本線取消停靠「路氹連貫公路／科技大學」站，同時增設停靠臨時站（即現時「望德聖母灣馬路／連貫公路」站）。

*2009年4月26日，配合交通事務局實施第二階段巴士路線調整，往關閘新增停靠「亞馬喇前地」站。

*2010年12月8日，“高士德大馬路下水道重整工程”動工，本線往氹仔不經高士德大馬路，改經美副將大馬路，取消停靠「高士德／連勝」、「高士德／大西洋銀行」站，新增停靠「市政狗房」臨時站、「望廈炮台」站及「愉景花園」臨時站。

*2011年6月12日，配合交通事務局實施第四階段巴士路線調整，本線取消停靠「新世紀酒店」站。

*2011年8月1日，本線改由新福利營運，調整服務時間為06:30-23:00，班距8-10分鐘。

*2011年8月4日，本線延伸至蓮花圓形地。

*2011年8月28日，本線新增停靠「史伯泰／麗景灣」站。

*2011年12月10日，配合巴士站分流，本線取消停靠「高士德／紅街市」站。

*2012年6月1日，本線新增停靠「連貫公路／金沙城中心」站。

*2013年3月16日，本線往氹仔不經關閘馬路，改經白朗古將軍大馬路，氹仔區則改經路氹新城的新開闢路段；往關閘不經青洲大馬路，改經菜園涌邊街。

*2014年3月15日，配合巴士站分流，本線取消停靠「氹仔花城」站。

*2014年12月18日，配合關閘邊檢大樓實行新通關安排，調整本線服務時間為06:06-01:00，班距8-12分鐘。

*2015年2月16日，本線用車由中巴調整為大巴。

*2016年1月16日，調整本線服務時間為06:00-01:00，班距為6-12分鐘。

*2016年3月19日，配合新行車安排，本線取消停靠「提督馬路／白朗古」站。

*2016年5月7日，配合工程，取消停靠「運動場道」站。
*2016年9月24日：
** 「孫逸仙馬路／三家村」站與「泉亮花園」站合併，並分別命名為「泉亮花園」站和「泉裕豪庭」站，改停靠「泉裕豪庭」站。
** 「亞利雅架前地」站與「寶龍花園」站合併，並命名為「百利寶花園」站。

*2016年10月9日，配合氹仔運動場圓形地及周邊道路恢復，本線恢復停靠「澳門運動場」站、「運動場圓形地」臨時站。

*2016年11月18日，因應路面實際情況及客況，安排本線的部分班次以跳站形式運行，將由關閘總站開出後跳站至“白朗古／跑狗場”站或“市政狗房”站。

*2017年8月23日，颱風天鴿襲澳，關閘總站受嚴重風暴潮破壞停用，本線改以「街總社區服務大樓」站為總站。

*2018年2月3日，總站由「街總社區服務大樓」站遷至「菜園涌邊街總站」。
*2018年4月4日，新增停靠「牧場街總站」。

25B路線
*2018年4月21日，為配合實施巴士新收費，本線編號改為25B。

*2018年4月28日，總站由「菜園涌邊街總站」遷至「牧場街總站」。

*2018年7月15日，取消停靠「奧林匹克游泳館圓形地」站。

*2018年7月21日，新增停靠「運動場／賽馬會」站。

*2018年9月29日，“路氹新城-1”站改名為“永進馬路／美獅美高梅”。

*2018年12月15日，關閘總站重開，重新以該站為總站，取消停靠“牧場街總站”。

*2019年5月18日，配合建設發展辦公室重整，取消“奧林匹克游泳館”巴士站。

*2019年7月27日起，多個巴士站開始改名：
**“十月一日前地”站改名為“十月一號前地”
**“運動場圓形地”站改名為“運動場／體育中心”

*2019年7月31日，熱帶風暴"韋帕"襲澳，澳門氣象局一度發出八號風球，大批訪澳旅客滯留於港珠澳大橋澳門邊檢大樓及亞馬喇前地一帶，交通事務局緊急開辦特班車疏導旅客直至翌日凌晨1點。由於跨海大橋在八號風球期間封閉，特班車路線往返關閘和亞馬喇前地。

*2019年8月17日起，因“青洲坊總站”開始啟用，本線有所調整／巴士站改名：
**“菜園涌邊街”改名為“鄭觀應公立學校”。
**新增停靠“紀念孫中山公園”。

*2020年3月12日起，“水坑尾街”改名為“水坑尾／天神巷”。

*2020年4月11日，新增停靠「離島醫療綜合體護理學院」臨時站。

*2020年4月18日，亞馬喇前地整治土建工程完工，取消停靠「葡京酒店」站。

*2020年6月24日，「離島醫療綜合體護理學院」臨時站調整為永久站，並命名為“仁德大馬路”站。

*2020年6月30日，“仁德大馬路”站更名為“仁德大馬路／護理學院”。

*2020年8月18日下午2:45起，為配合橫琴口岸澳門口岸區啟用，本線改為雙向線，並延伸至橫琴澳方口岸站為總站。往該方向新增停靠「蓮花路停車場」；往關閘方向新增停靠「蓮花大橋」站。

*2021年1月9日起，取消停靠「蓮花大橋」站。

*2021年11月13日起，本線加密班次。

*2021年11月15日起，本線增加特班車，除疏導路氹連貫公路一帶每日跨境通勤的乘客，同時更有利舒緩本線前往澳門市區的客流。

2021年11月27日起，改停靠「排角／銀河」站增設的分流站。

*2022年6月20日至6月25日，因應北京街鋪路工程，暫不停靠“北京街／假日酒店”。

*2022年6月23日至12月31日，因應羅理基博士大馬路行人天橋優化工程，暫不停靠“治安警察局”。

*2022年7月11日至7月17日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。

*2022年7月18日至7月22日，因宣佈延長“相對靜止管理”措施，本線維持上述措施。

*2022年7月23日起，因“相對靜止管理”結束，本線恢復營運。

*2022年9月14日，“仁德大馬路路／護理學院”站更名為「澳門鏡湖護理學院」。

*2022年12月3日起，新增停靠“蓮花路／新濠影匯”、「連貫公路／威尼斯人」站。

*2023年9月26日15:00起，橫琴口岸二期新客貨車通道正式試運行，調整「橫琴澳方口岸」站之停靠位置至口岸二期交通平台的F1車道。

*2024年4月7日，取消停靠“氹仔大中華廣場”站，新增停靠“泉澧花園”站。

本線特色
*本線雖被定義為「澳氹線」，但其中一站「澳門鏡湖護理學院」站位於路環區，是眾多澳氹線中其中一條有中途站設於路環區的路線。

使用車輛
澳巴時期
*五洲龍FDG6920BG
*豐田Coaster
新福利時期
;2022年12月27日前：
*蘇州金龍KLQ6108GQ30
*蘇州金龍KLQ6108GQ28
*蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
*蘇州金龍KLQ6108GQE5

;2022年12月27日起：
*蘇州金龍KLQ6108GQ30
*蘇州金龍KLQ6108GQ28
*蘇州金龍KLQ6108GQ28E4

;2023年2月1日起：
*蘇州金龍KLQ6108GQ30
*蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
*蘇州金龍KLQ6108GQE5
*蘇州金龍KLQ6106GHEV

;2023年5月1日起：
*蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
*蘇州金龍KLQ6108GQE5
*蘇州金龍KLQ6106GHEV

;2023年12月9日起：
*蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
*蘇州金龍KLQ6106GHEV
*蘇州金龍KLQ6106GHEV1

;2024年11月起：
*蘇州金龍KLQ6106GHEV1
*蘇州金龍KLQ6106GHEV2

電牌
路線資料
收費
服務時間及班距
路線停站
賽車期間路線停站
*粗體字為大賽車期間臨時停靠站點

客量

根據2020年公報，本線在2019年度尖峰時段共開出47,374班次，乘車人次為6,329,917人次，平均每班接載133.6人次。

2025年3月19日，澳門日報罕有地在頭版報導「最爆巴士線25B！」，並且引述2024年第四季數字，日均乘客量最多的路線是本線，日均26,999人次，是有紀錄以來載客量最高的中巴線王。與最少乘客的103X路線日均載客量相差46倍。自輕軌橫琴線於2024年12月通車後，本線客量出現下跌，日均24,671人次。

本線分流路線
*澳門巴士25BS路線

交通事故
*2022年10月28日，上午8時20分許，一輛新福利25B路線大巴在荷蘭園大馬路近中國銀行涉及與私家車相撞的交通意外，無人受傷，據澳門日報報導，事發時，正值上學、返工高峰時段，現場一帶車流量眾多，因而引致由水坑尾往荷蘭園大馬路方向的交通擠塞。直至交通警員處理後，肇事兩車駛離，現場一帶交通逐漸回復正常。

爭議及批評
澳巴25X路線巴士指示不清
2009年，有居民表示，25X路線來回經亞馬喇前地站，往科大時的停E車道，往關閘總站的停C車道。但往關閘總站方向的巴士停C車道後，如要離開轉乘站，必須再經E車道才可離開，但巴士車頭路線顯示屏同時顯示“關閘”和“科大”，令E車道候車的人經常誤以為司機“飛站”。批評為何25X顯示屏不能像其他路線，清楚指出前往地點。

參考資料
相關條目
*澳門新福利公共汽車有限公司
*澳門巴士路線列表
*澳門公交車資優惠計劃
*澳門巴士轉乘服務

外部連結
*[http://www.transmac.com.mo/ 澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站）]

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