{{Infobox bus route
|路線號碼=23
|代表圖像=TCM E3307 23.jpg
|圖像尺寸=300
|經營者=澳門公共汽車有限公司
|經營者二=
|所屬車廠=旅遊塔車場
|路線用車=蘇州金龍KLQ6116GHEV
*2007年10月20日起，新增停靠「南灣湖景大馬路」站，以方便往來南灣湖水上活動中心的市民。
*2009年4月26日，交通事務局實施的第二階段巴士路線調整中，修改了部分走線。
*2011年6月12日，配合交通事務局實施第四階段巴士路線調整，新增停靠「白朗古將軍馬路」、「青洲／嘉應花園」、「青洲／美居廣場」、「青洲／美樂花園」及「工業園街」站，取消停靠「沙梨頭北街／筷子基北灣」、「青洲／聖若瑟中學」及「青洲／福德花園」站。
*2011年8月1日，本線改由維澳蓮運經營；新增停靠「立法會前地」站。
*2011年8月28日，配合中區巴士路線分流措施，取消停靠“中區／殷皇子馬路”站。
*2012年3月，開始改用中、小巴行駛。但直至同年6月，中巴班次仍然非常疏落，本線班次仍以小巴為主。
*2013年8月1日，隨著青葱大廈居民陸續遷入，配合市民的出行需要，新增停靠“青葱大廈”站。
*2014年7月1日，本線改由新時代經營。
*2016年7月2日，取消停靠「青洲／美居廣場」站。
*2017年6月1日，本線調整例假日班距，由原本8-12分鐘，改為尖峰10-12分鐘、離峰12-15分鐘。
*2017年8月5日，新增停靠「初級法院刑事大樓」臨時站。
*2018年8月1日，本線回復由澳巴經營。
*2019年7月27日起，“旅遊活動中心”站改名為“金蓮花廣場”。
*2019年8月8日，暫不停靠“高士德／培正”站，臨時停靠“高士德／亞利鴉架街”站。
*2020年4月18日，亞馬喇前地整治土建工程完工，往青洲方向取消停靠「亞馬喇前地」站。
*2021年8月7日，為配合青茂口岸即將開通，多個巴士站開始改名：
**“鴨涌河變電站”站改名為“青茂／鴨涌河變電站”。
**“青葱大廈” 站改名為“青茂／青葱大廈”。
*2021年11月27日起，“宋玉生廣場”更名為“宋玉生廣場／建興龍”。
*2022年4月16日至6月1日，因應公共建設局進行環松山步行系統相關的接駁街渠工程，暫不停靠「二龍喉公園」站。
*2022年5月28日起，「廈門街／理工」站更名為「廈門街／澳門理工大學」。
*2022年6月6日起，逐步改用大巴行駛。
*2022年6月19日首班車起至21:00，因應南灣大馬路德豐大廈和一食店分別實施封控和管控措施，「巴掌圍」站暫停使用。
*2022年6月25日至27日，因應高美士街鋪路工程，暫不停靠“金蓮花廣場”、“廈門街／澳門理工大學”、“高美士／南園大廈”，並改停靠“羅理基／馬六甲街”、“東方拱門”。
*2022年7月11日至17日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
*2022年7月18日至22日，因宣佈延長“相對靜止管理”措施，本線維持上述措施。
*2022年7月23日起，因“相對靜止管理”結束，本線恢復營運。
*2023年1月19日，因應「初級法院刑事大樓」站長期停用，新增停靠“西灣湖街臨時站”。
本線特色
*本線為首條往返程均取道松山隧道的巴士路線。
特別班次
第一代特別班次：澳巴在本線開設特別班次，由西灣湖街臨時站一站直達青茂口岸，使用12米宇通天然氣及11.35米中通三門大巴，以加快疏散旅遊塔往青茂口岸的乘客。然而電牌因字體侷限關係，路線號碼只顯「特別班次」。
;以下本線曾服務的日子：
*2025年1月1日凌晨
第二代特別班次︰澳門旅遊塔臨時站直達往「青茂／青蔥大廈」、「青洲／美樂花園」、「工業園街」、「青洲總站」。 巴士電牌改為顯示「直達青茂及青洲」。
;以下本線曾服務的日子：
- 2026年1月1日凌晨
電牌
路線資料
用車
*本線使用車型為蘇州金龍KLQ6116GHEV。
收費
服務時間及班距
路線停站
賽車期間路線停站
*粗體字為大賽車期間臨時停靠站點
重大意外
*2013年2月10日下午3時，一輛維澳蓮運小巴（車隊編號：1027），行駛至羅理基博士大馬路近皇家金堡酒店時，突然冒煙並發出燒焦氣味，車上二十多名乘客和司機及時逃生，消防到場開喉灌救，事件中無人受傷。
備註
參考資料
相關條目
*澳門公共汽車股份有限公司
*澳門公交車資優惠計劃
*澳門巴士路線列表
*澳門巴士轉乘服務
外部連結
*[http://www.tcm.com.mo/ 澳門公共汽車股份有限公司（官方網頁）]
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