踏板以便降檔，右腳則做跟趾動作，右腳的腳趾踏剎車同時以腳跟踏油門（在實際駕車時不應穿著拖鞋或涼鞋）]]
跟趾動作（）是手排汽車的一種駕駛技術，司機的右腳同時踏剎車及油門踏板，通常在降檔時使用，能夠提升引擎的轉速，但現時很多手排車已配備自動補油系統，司機在降檔時即使不踏油門，補油系統也會自動增加供油予引擎提升轉速，因此駕駛手排車已不一定要做跟趾動作。
簡要
當右腳指趾踩煞車踏板的同時，藉由右腳腳跟或腳掌外則踏油門踏板，用以保持或提高引擎轉速，使引擎出力在預定的範圍內，使降檔後放開離合器的動作順暢。
由於在相同車速下，不同檔位對應的引擎轉速不一樣，以五檔和四檔為例，假設同樣在100km/h車速時，一般的賽車四檔的轉速都會比五檔要高500rpm左右，那麼在換檔時，齒輪之間就會因為轉速之間有落差而造成降檔困難的現象，尤其在直齒變速箱中情況會更明顯。如果不使用跟趾動作，即使能夠順利降檔，也會出現車輪扯高引擎轉速的現象，輕則加速離合片磨損，嚴重的話更會損害引擎（轉速反拖超過紅線區）。如果此時採用跟趾動作，右腳在煞車的同時進行稍微補油，讓引擎轉速在左腳踏下離合後能夠拉升上來，順利降檔後，在離合接合的同時當前檔位及車速下所對應的引擎轉速和補油後的引擎轉速仍能保持一致，盡可能不會讓車輪反拖引擎轉速，那就表示跟趾動作漂亮地完成了。
參考資料
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