滇缅铁路

滇缅铁路是連接中國雲南與緬甸的未完成鐵路线。

历史
抗战初期，为打通中国西南部的国际运输通道，1938年秋中、英、美三方会商，由美国贷款7,000万美元，中、英两国各在滇、缅境内分段修筑滇缅铁路。铁路全长950公里，其中中国境内860公里，起点在今昆明北站（当时称为昆明总站），经安宁、一平浪、禄丰、广通、楚雄、姚安、祥云、弥渡、南涧、云县、耿马等县，至中缅边界术达；终点为缅甸的腊戌。1938年12月动工。以祥云县的清华洞分界，东段长410公里，西段长470公里，軌寬採用米轨。

1940年英国與日本签订了《封闭滇缅公路协定》，导致滇缅铁路的材料来源被截断，滇缅铁路东段施工放慢、西段则完全停工。1941年美国总统罗斯福根据《租借法案》拨付1,800万美元，滇缅铁路得以再度开工。，2017年12月停运。

在石咀站以西，滇缅铁路尚存部分路基、桥梁、隧道等遗迹，包括碧鸡关隧道、安宁段路基残段、禄丰市禄丰炼象关桥隧群、祥云县刘厂镇遗址、南涧县公廊段遗址、云县忙怀大转弯隧道、云县曼林段、云县漫湾澜沧江大桥遗址、永德县忙蚌大桥旧址、耿马县大湾江隧洞等。

后续发展
新中缅铁路是泛亚铁路东南亚段的一部分，正在加紧施工中。

参考文献