横潦泾
横潦泾是位于中华人民共和國上海市松江区南部的一條河流，也是黄浦江上游的河道之一，全长5.6公里。横潦泾西起斜塘与圆泄泾的汇合处，东至大泖港並與竖潦泾相連。横潦泾的北岸为石湖荡镇、永丰街道，南岸为泖港镇。1000吨级船舶可以在横潦泾上通行。 參考資料
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上横泾
上横泾是位于中华人民共和国上海市奉贤區境內的一條河流，地處下横泾南约3.2公里。河流西至自奉賢區和金山區的界河俞泾，向东流後途徑胡桥镇、孙桥，越竹港，東至柘林镇的横泾港，全长约11.2公里。1990年代，河流的东段部分淤塞。 參考資料
潘泾
潘泾是中国上海宝山区一條南北流向的河流，全长18.83公里。它北起新川沙河，流經罗泾、罗店、罗南、顾村，並與练祁河、马路河相交，最終南至荻泾。 1979年，為配合宝钢建设，當局對潘泾进行大规模裁直、拓宽、疏浚。1982年至1984年期間潘泾自罗店向北延伸至罗泾。 參考資料
淡水河 (上海)
淡水河，是上海市闵行区南部的一条河流，流经颛桥镇、吴泾镇和江川路街道。北起六磊塘，南迄黄浦江，横穿上海交通大学闵行校区，交经北潮浜、东七河、东六河、南潮浜、俞塘、东五河、塘泗泾、东四河、东三河、东二河、新蒋家港、东新河、乐道河、东一河、金英河。长7.75公里，河面宽16-18米，底宽6米，底高-0.5-0.00米，常年平均水量24.5万立方米，可通航60吨以下船舶。清代称淡水沥，康熙年间《上海县志》有记载，嘉庆年间《上海县志》指明“在横…
太浦河
太浦河，是流经江苏省、浙江省和上海市的人工河流，因沟通太湖和黄浦江而得名，接太湖来水，流入泖河。西起江苏省苏州市吴江区，经浙江省嘉兴市嘉善县，东至上海市青浦区，长57.2公里。1995年贯通。 参考文献
叶榭塘
、松江、金山三区交界处]] 叶榭塘又名龍泉港，是中華人民共和國松江區和金山區的一條河流，為上海市市級河道，全長27.16千米，南起杭州灣，北至黃浦江。松江區境內名為叶榭塘，金山區境內名為龍泉港。該河流在清朝光緒年間已淤塞成小河。1977年，當局對該河流進行疏浚和拓寬。2001年至2003年，當局對叶榭塘-龍泉港進行整治。 參考資料
赵家沟
赵家沟是中華人民共和國上海市浦東新區北部的一條河流，全長10.8千米，西起黃浦江，東至隨塘河。赵家沟從明朝明神宗萬曆二十五年（1597年）至中華人民共和國成立以後一共疏浚過17次。 參考資料
徐家宅河
徐家宅河是中華人民共和國上海市静安区境內的一條河流，也是东茭泾的一条支流，源頭位於靜安區和宝山區交界处，全长约1.07或1.06公里。 1990年代以前，徐家宅河岸边的豆制品厂等工厂企业产生的工业污水一直排入河道，導致河水發黑，河水還有一股腐臭味。徐家宅河因而列為上海市56条段城市黑臭水体之一以及住建部黑臭水体名录。2005年至2014年期間，當局對徐家宅河進行整治。期间豆制品工厂被搬迁。2016年基本消除黑臭。2018年、2020年，…
张家塘港
張家塘港是流經中國上海市閔行區和徐匯區的一條河流。該河流西起新泾港，东入黄浦江。全长约8公里。1871年，該河流在龙华街道境內的河段曾被疏浚。 參考資料
新泾港
新泾港，又名新泾、新泾浦，是中華人民共和國上海市一條流經長寧區和閔行區的河流，属吴淞江支流，北起吴淞江，南至淀浦河。元朝至清朝時，新泾港为船隻前往東海的重要水道。1956年，當地政府對新泾港實施疏浚。2004年，閔行區對新泾港實施整治。 參考資料
南泗塘
南泗塘又名郝桥港，是中華人民共和國上海市虹口區和寶山區的一條河流，該河流南起走馬塘，北至蕰藻浜，全长8.5公里。南泗塘從明朝天启六年(1626年)至1966年1月共疏浚二十餘次，其中1965年12月至1966年1月的疏浚規模最大。 參考資料
西虬江
]] 西虬江是中華人民共和國上海市嘉定區和普陀區的一條河流，全长17.89千米，西起嘉定區封浜，東至普陀區境內桃浦河與真如港交界處。西虬江原為虬江一部分，1954年、1972年和1980年，當地政府對虬江大规模疏浚，不少河道被填埋，最終虬江只剩下西、中、东三段河道。1981年，桃浦河以西河道更名为西虬江。西虬江河水污染严重，终年黑臭。2002年，當地政府對西虬江河道實施整治。 參考資料
油墩港
油墩港是中華人民共和國上海市青浦區與松江區的一條南北走向的河流，全長36.5千米，北至吳淞江，南至橫潦涇。油墩港系人工河，由松江區境內長約1.8千米的河流尤墩港開挖續建而成，後尤墩港又更名油墩港。1959年，松江縣疏浚油墩港，並將該河延伸，此時油墩港北至姚涇，南至黃浦江。1977年，青浦縣和松江縣開始分別開挖油墩港河段，1981年停工。1988年復工。1991年3月全面竣工。 參考資料
下海浦
下海浦是上海曾經存在的一條河流，大致位於吳淞江北岸的虹口。位於虹口的下海廟得名自下海浦。下海浦原來是吴淞江流域河流，黃浦奪淞後，下海浦流入黄浦江。後來下海浦由於淤塞严重，清朝光绪二十六年（1900年）後，上海公共租界工部局開始分階段填埋下海浦，並在下海浦原址修建道路。1922年，下海浦填河造路工程全部结束。 參考資料