福建省级干线公路

福建省级干线公路网，又称福建省道，为福建省交通厅编制的省级干线公路发展规划布局。因为没有固定呈放射状发展的都市圈地区，福建省从未有过S1打头的省级公路。

现行规划
2024年12月31日，省交通运输厅与省发改委联合发布《福建省国省道公路网规划（2024-2035年）》，对路网再次扩编，省内普通公路总长约16360公里，减去国道约8315公里后，省道约8045公里，其中展望线2380公里。

南北纵线
纵线编号以S2打头，且编号均为奇数，而S205因与重复而跳过不编。

东西横线
横线编号以S3打头，且编号均为偶数，S304、S314为避讳而跳过不编，S316因与重复而跳过不编。

联络线
联络线编号以S5打头，其中S504在上一版（2017版）规划中为避讳而跳过不编，本版后续虽连续引进多条4结尾路线（多为展望线），但S504继续跳号

历史规划
2001年的规划又称“八纵九横”省道网，规划规模为7040 km，扣去相互重复和与国道重复的里程，实际里程6281 km，目前主要干线已经全部通车。该规划目标为到2020年全部达到二级公路标准，平均时速60 km，连接全省85个县级行政区中的83个，使全省县级行政中心基本上在1小时内可达高速公路。路网新建、扩建总投资规模约为人民币172亿元，其中省级配套投资38亿元。

2017年的规划又称“十纵六横七联”省道网，扣去相互重复和与国道重复的里程，实际规划里程为4440 km。其中，南北向省道的实际规划里程为2444 km，东西向省道的实际规划里程为1578 km，并引进联络线，实际规划里程为418 km。

规划变化
2024年规划变化见上节，2017年的规划中对2001年规划如下：

• 原（892.9 km）：其中漳浦—东山段调整为，其余升级为
• 原（514.0 km）：其中寿宁犀溪双港—古田谷口段升级为，古田谷口—古田水口段降级为，闽清—永泰段调整为，永泰—莆田涵江段调整为，莆田涵江—湄洲岛段升级为，其旧线的寿宁尤溪—纯池段升级为
• 原（558.3 km）：其中漳港—长乐段升级为，闽侯江口—永泰—永春段升级为，永春—下洋段降级为，下洋—永定三层岭段升级为
• 原（449.9 km）：其中岭腰后山—将乐、明溪—清流段升级为，将乐—明溪段调整为，清流—宁化安乐段升级为，宁化安乐—连城文亨段调整为，其旧线的将乐—明溪段调整为
• 原（704.7 km）：其中浦城—邵武段升级为，邵武—泰宁段调整为，泰宁—建宁段升级为，建宁—武平下坝段调整为
• 原（317.6 km）：其中尤溪西城—永春段调整为，永春—安溪段升级为，安溪—集美段调整为，集美—曾厝垵段调整为
• 原（209.3 km）升级为
• 原（291.6 km）调整为
• 原（163.7 km）：其中霞浦—福安松罗段降级为，其余调整为
• 原（257.4 km）：其中福安下白石—福安甘棠段调整为，其余升级为
• 原（372.8 km）升级为
• 原（495.6 km）：其中宁德金涵—古田段调整为，古田—尤溪段升级为，尤溪—沙县—将乐段调整为，将乐—泰宁升级为
• 原（72.8 km）升级为
• 原（515.0 km）：其中莆田秀屿—大田段升级为，大田—明溪段升级为，明溪—里心甘家隘段调整为
• 原（457.8 km）：其中后渚—南安诗山段调整为，南安诗山—安溪段升级为，安溪—大田段调整为，大田—石壁五里亭段升级为
• 原（432.6 km）升级为
• 原（389.9 km）：其中东山—诏安段调整为，诏安—平和段降级为，平和—东留禾仓坑段升级为
• 原、合并升级为
• 原、、、、合并升级为
• 原、、、Y116邑渡线合并升级为
• 原：其中黄岐—安凯段升级为，其余维持县道
• 原、合并升级为
• 原升级为
• 原：其中同安—罗溪段升级为，其余维持县道
• 原和东山县内市政道路合并升级为
• 原升级为
• 原、合并升级为
• 原升级为
• 原、合并升级为
• 原、合并升级为
• 原：其中东平—回龙段升级为，其余维持县道
• 原：其中古田大桥—下祝段升级为，其余维持县道
• 原：其中寿宁下党—寿宁尤溪段升级为，其余维持县道
• 原：其中纯池—周宁段升级为，其余维持县道
• 原升级为
• 原Y320、Y331、Y337乡道合并升级为
• 2010年新建市政道路平潭环岛路编为
• 平潭海峡公铁大桥连接线编为

注释
参考资料
参见
福建高速公路

外部链接

• [http://jtyst.fujian.gov.cn 福建省交通运输厅]