厦门岛，别称鹭岛，旧称嘉禾屿，是中华人民共和国福建省实控区域的第三大岛屿，位于福建省东南端厦门湾内，与大、小金门岛毗邻。岛上高点在云顶岩，海拔339.6米，岛屿面积134.835平方公里，南北长约13.7公里，东西宽约12.5公里，面积134.835平方千米，海岸线长约66.3千米，上有厦门市思明区和湖里区两个行政区，岛内人口两百余万。
厦门岛上交通发达，有高崎国际机场、鹰厦铁路、亦有公交、地铁系统。岛内道路交错纵横，岛上最早于1953年修通与大陆相连的高集海堤，是岛上最早与大陆连接的陆路通道，但在2009年海堤改造前也一度使厦门岛成为半岛。岛上有多处旅游景点，如万石山、南普陀寺、厦门大学、中山路、沙坡尾、环岛路等。岛周边海洋资源丰富，海域内的文昌鱼和中華白海豚为中华人民共和国国家一类保护动物。
历史
厦门附近最早于旧石器时代晚期就有人类活动，至新石器时代晚期开始有先民登岛，使用石斧、石锛、石镞等原始工具于岛上生活。
晋朝太康三年（282年）厦门岛属同安县管辖，后并入晋安县；隋朝属南安县大同场；唐朝中叶厦门岛被成为“新城”，于长兴四年（933年）大同场升格为同安县，厦门岛属同安县。
明朝洪武二十年（1387年）起，周德兴奉命于厦门岛的西南端修筑城池，并移永宁卫的中、左千户所之士兵进驻，设置中左守禦千戶所，隸屬永寧衛同安县。洪武二十七年（1394年），城池落成。；清康熙二十二年（1683年），福建水师提督施琅东征台湾。郑克塽投降后，清廷取消海禁，在厦门岛设立闽海关厦门口。康熙二十三年（1684年），清廷设立台厦道，管辖厦门和台湾部分地区；雍正五年（1727年），清廷徙兴泉道道治于厦门岛，雍正十二年（1734年），兴泉道更名为兴泉永道，管辖兴化府、泉州府与永春直隶州。道光二十二年（1842年）中英《南京条约》签订，厦门又被列为条约中5处通商口岸之一。关于鹭岛得名，因厦门岛周边岛屿如猴屿、象屿、凤屿多源自岛的形状或岛上多栖息的动物，主要有“岛形说”“鹭鸟说”2个说法：
- 岛形说：《厦门志》记载明朝诗人池显方攀登厦门岛最高山洪济山后作《冬游洪济山》，其中云：“洲形果小如飞鹭”，厦门文史专家彭一万认为起可能是“鹭岛”较早的词源记载，另《厦门市志》余稿部分中《厦门形势》也述：“（厦门岛）初如桃形，稍后填蚀，因而变态如鹭形，故有鹭岛、鹭门、鹭江等称”。
- 鹭鸟说：《厦门志》也曾记载厦门的民间认为厦门岛是白鹭栖息的地方，因此民众常用“鹭岛”称之，岛上也曾有“白鹭衔嘉禾”的传说；1958年编印的《厦门地名从谭》书中《鹭岛与鹭》一文中写道：“我们从前人记载和传说中了解，往日厦门白鹭很多倒是事实……早时厦门城内的提督衙、中府衙和小走马路的榕林里，株株榕树都有白鹭栖息着……”，厦门博物馆原馆长、厦门文史专家龚洁也因此认为“鹭岛”与岛上白鹭多有关。
厦门岛主要有仙岳山、东坪山两个山脉，最高点在洪济山云顶岩，海拔339.6米，其名称与厦门市最高点同安区的云顶山（海拔1175.2米）相同，高度与岛内最高楼厦门国际中心高度（高339.88米）相近。
岛屿原有两个海湾，分别是岛西南的筼筜港和岛东北的钟宅湾：1971年围海造陆，将筼筜港填为水面面积约为1.7平方公里的筼筜湖，以湖中路为界分为内外2湖；钟宅湾后改名为五缘湾。
厦门岛西南侧与鼓浪屿之间的水道称为鹭江，长约3.5公里，宽0.4至0.8千米，水深7至25米；东侧与金门之间的水道成为厦门东侧水道，长约17公里，深水区水道宽0.4至2千米之间，水深浅不等，最深处约32米。；岛屿西南高，多山地和丘陵，东北低，为台地，地貌分层明显，岛南部有最高峰海拔339.6米的云顶岩，中部为海拔200米以上丘陵，向北至滨海为海拔10米以下的钟宅－筼筜港（湖）断陷平原和海湾区，有众多海蚀台地。
|厦门大学
|海积阶地
|22.0
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旧时称厦门岛上有“七池八河十一溪”，2004年版的《厦门市志》言岛上无河流，但实地在山上仍可以找寻到溪流等水源。；岛上淡水鱼有27种，其中包含有经济价值的鱼类如青鱼、草鱼、鳙鱼等，也有引入团头鲂、日本大板鲫、尼罗罗非鱼等鱼类。
人口
2010年岛内思明、湖里两区户籍人口85.48万人，占彼时厦门全市户籍人口的47.43%；2020年两区户籍人口124.81万人，占厦门全市户籍人口的45.7%，两区常住人口211万余人，约占厦门全市的41%。
交通
公路
跨海通道
工地，右侧为厦门大桥）]]
厦门岛有与大陆有7大交通通道，最早为1953年12月10日通车的高集海堤（现为海堤路）。在规划中厦门岛与大陆共有13条跨海通道，包括机动车跨海通道8条、轨道跨海通道4条、二者共用跨海通道1条，另外规划预留市际跨海通道2条，动车跨海通道8条。
岛内道路
厦门岛旧市区在岛西南，原街市狭窄，民居稠密，同期修筑了厦禾路等，直至1933年修成第一批道路，有开元路、中山路、大同路、思明南路、思明北路等，共45条，总长21.21公里，后直至厦门解放无新修道路，现时岛上除普通街巷道路外已形成由翔安隧道、海沧大桥形成的穿越厦门岛的第一东西通道和由翔安大桥和海沧隧道组成的第二东西通道，亦有仙岳路、成功大道、环岛干道、翔安大道等快速路。
公共交通
厦门岛上最早的交通工具是马车，日军侵占期间由特别市政府接管设5条线路，直至1947年禾汽车公司复办，仍为5条线路；1957年厦门市公交公司成立，初有4条线路，从1995年起开始兴建各交通站点的候车廊等设施，2008年开通快速公交3条，采用轨道交通模式，现时的公交线路见厦门市公交线路列表。，2号线于2019年12月25日开通运营，岛上设20站，3号线2021年6月25日开通运营，岛上设17站。（以上换乘站均重复计算）
铁路
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厦门岛上通鹰厦铁路，原止于厦门火车站，1957年1月6日首列货车抵厦、4月12日首列客车抵达，同年岛上大生里隧道贯通铁路延伸至虎头山下的海军码头
岛上有厦门、高崎两座火车站：厦门火车站1957年1月1日开通，初为三等客货运综合站，仅有简易木棚式站房，1979至1983年扩建了新站房、站台、广场等，2014年再次改造，2015年厦门站改造完成后于3月14日起停辦客運業務。
水路
厦门岛的厦门港是中国大陸主要海港之一，是中国大陆和台湾“三通”的主要口岸，分东渡、和平、东部3个港区，有第一、第二、第三、第四、第五、第六、第七（内河客运码头）、第八、第九、中山路（厦鼓轮渡码头）、水仙宫、和平、沙尾坡、同益、东渡一期、东渡二期、象屿、鹭甬（油码头）、高崎共19个码头和高崎盐业专用码头，亦有厦台航线至臺灣；厦鼓轮渡码头则是至鼓浪屿航线的主要码头。
- 厦门中山公园：有“华南第一园”之称，其建设始于1927年，有地球醒狮仪、花展馆、动物园、孙中山铜像等景点。
- 胡里山炮台：位于厦门大学胡里山海边，建于清光绪十七年（1891年）至二十二年（1896年），曾在1900年抵御过日本海上侵入。
- 白石炮台遗址：位于厦门岛最南端滨海突出部，环岛路和海上看金门游览线上重要的景点。
File:厦门植物园 - panoramio.jpg|万石植物园
File:The South Gate of Zhongshan Park, Xiamen.jpg|厦门中山公园
File:胡里山炮台 06.jpg|胡里山炮台
File:Xiamen Daxue 20120226-02.jpg|厦门大学
File:大学路 da xue lu - panoramio.jpg|厦港大学路的骑楼
File:Nanputuo Temple, Xiamen, China.JPG|南普陀寺
文化
厦门有“海滨邹鲁”之称，岛上有闽南文化特色和当地民族风格
参考文献
外部連結
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