米德蘭國際航空航天港（，，前稱米德蘭國際機場）位於美國德克薩斯州米德蘭，處於米德蘭市中心與奧德薩市中心中點附近，由米德蘭市政府所有並營運。2014年9月，該機場獲得美国联邦航空管理局許可提供商業航天服務。
目前共有五家航空公司在該機場營運，其中三家以區域客機營運樞紐航線，一家營運幹線客機。西南航空為該機場最大的航空公司。2012年，該機場登機旅客量達497,193人次。
歷史
起源
機場前身為塞繆爾·阿迪森·斯隆（Samuel Addison Sloan）於1927年創立的小型機場斯隆飛行場（Sloan Field）。斯隆向牧場主克拉倫斯·沙爾鮑爾（Clarence Scharbauer）租用220英畝平坦草地。薩姆·斯隆於1929年因空難身亡，隨後由其兄弟威廉·哈維·斯隆（William Harvey Sloan）接手營運。1939年，哈維·斯隆以14,500美元將飛行場出售給米德蘭市政府。
1930年代末歐洲戰雲密佈，米德蘭商界預見西德克薩斯州建立軍事基地之可能，遂於1940年開始向華盛頓軍方推廣該飛行場作為訓練基地。公共事業振興署對飛行場進行改造，改善跑道與滑行道並加裝照明設施。蘭多夫空軍基地墨西哥灣沿岸陸軍航空隊訓練中心指揮官G·C·布蘭特准將（Brigadier General G.C. Brant）視察後指出米德蘭條件良好。1941年6月13日，軍方宣布米德蘭將成為訓練基地，更名為米德蘭陸軍飛行場。
第二次世界大戰
為“陸軍航空隊投彈手學校”所在地，亦為全美十餘所訓練學校之一。該校與、及同屬陸軍航空隊訓練司令部旗下「西德克薩斯投彈手四角校區」。投彈手學校之唯一目的為訓練青年使用。
首批學員（42-6期）於1942年2月6日抵達接受訓練。基地人數頂峰突破4,000人；截至1946年1月1日訓練任務結束，共培訓出6,627名投彈手軍官。
航天發射場
2012年，米德蘭市議會修訂合約，授權由米德蘭國際機場、Parkhill以及Smith & Cooper組成的三方專家團隊籌備並提交商業航天發射場申請。2014年9月17日，美國聯邦航空管理局正式批准申請，使米德蘭國際機場成為首座獲認證為航天港的主要商業服務機場。發射場最初之主要目的為允許測試其可重複使用翼狀商業太空船。該公司將總部遷至米德蘭國際機場，並計劃在此提供商業航天飛行服務。作為1,000萬美元經濟發展獎勵協議之一部分，XCOR研發設施原定設於機場內。然因XCOR隨後倒閉，米德蘭發展公司（Midland Development Corp.）目前正尋求其他航天公司使用該設施。
設施與航空器
米德蘭國際航空航天港占地，海拔。機場設有四條瀝青跑道：
- 4/22：
- 10/28：
- 16L/34R：
- 16R/34L：
截至2021年7月31日止12個月內，該機場共有58,010架次起降，平均每日159架次：其中29%為軍事飛行、39%為通用航空、10%為空中的士，22%為定期航班。當時駐紮於該機場的航空器共106架：36架單引擎螺旋槳飛機、37架多引擎螺旋槳飛機、30架噴射機及3架直升機。 鳳凰城-天港|西南航空|奧斯汀、 達拉斯-愛田、丹佛、 休士頓-霍比、拉斯維加斯|聯合航空|休士頓-洲際|聯航快運|丹佛、休士頓-洲際}}
貨運
統計
最繁忙國內航線
航空公司市場份額
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|+航空公司市場份額
（2025年4月—2026年3月）
事故與意外
- 1983年11月26日，一架德克薩斯西部航空（Texas Western Aviation）的在重飛後重試降落米德蘭機場途中墜毀。飛機機頭劇烈抬升後向左傾斜，失速墜毀。機上8人（1名機組人員、7名乘客）全部遇難，事故原因未能確定。
參見
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參考文獻
外部連結
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