法比奥·迪·贾南托尼奥（，）是一位意大利摩托车赛车手，自起效力于印尼国家石油耐力VR46车队，参加世界摩托车锦标赛的MotoGP组别。
职业生涯
早期经历
出生于罗马的迪·贾南托尼奥于2012年夺得了意大利PreMoto3 250锦标赛冠军；2015年，他在中获得亚军（他于前一年首次亮相该项赛事），并在CIV Moto3锦标赛中也取得亚军。
世界Moto3锦标赛
格雷西尼Moto3车队（2015–2016）
同年，迪·贾南托尼奥在世界Moto3锦标赛中代表完成大奖赛首秀，他替补受伤的安德烈亚·洛卡特利出战，最终以第23名完赛。
，迪·贾南托尼奥被同一车队签约为该级别的全职车手。在赛季第六站，他首次获得锦标赛积分并以第二名成绩首次登上领奖台，由此开启了一连串前十名完赛，其中还包括另外两个领奖台：的又一个第二名和的第三名。
Del Conca格雷西尼Moto3车队（2017–2018）
，迪·贾南托尼奥以第八名开局，但在因摔车退赛。他在取得第三名，第五名，再获第三名，随后在夺得第二名。他以第七名完赛，之后在再次摔车退赛。他在和又两次登上领奖台。
对迪·贾南托尼奥来说开局顺利，他四次登上领奖台并取得两场胜利，与队友豪爾赫·馬丁一同帮助车队赢得车队年度总冠军。
世界Moto2锦标赛
Speed Up车队（2019–2020）
，迪·贾南托尼奥转投，征战Moto2级别，并在和两站比赛中两次登上领奖台。
，迪·贾南托尼奥的成绩并未明显好转，仅在和两站再添两个领奖台。
联邦石油格雷西尼Moto2车队（2021）
在Speed Up度过了两个艰难的赛季后，迪·贾南托尼奥决定在转投，并再添三个领奖台和一个分站冠军，最终在年度积分榜上排名第七。
世界摩托车锦标赛（MotoGP）
格雷西尼MotoGP车队 (2022–2023)
2022年升入MotoGP组别后，迪·贾南托尼奥留在，驾驶杜卡迪赛车。该赛季他的最好成绩是在上取得的第八名，最终在年度积分榜上排名第二十位。在，他拿下了个人在顶级组别的首个杆位，这成为他一个颇为艰难的赛季中的高光时刻。
2023赛季对迪·贾南托尼奥而言明显好转，他取得了七次前十名、一次前五名和两次领奖台。2023年10月12日，官方宣布此前一周结束与本田长达11年合作的馬克·馬昆斯将在2024赛季取代迪·贾南托尼奥在格雷西尼杜卡迪车队的位置。然而，这一消息反而激发了他的状态显著回升——他在首次登上顶级组别领奖台，并在夺得个人MotoGP生涯首胜。这一表现令人大为意外，也对他当时不确定的2024赛季席位前景产生了极其重要的影响，因为他在2023赛季末连续海外分站的出色发挥，最终帮助他以年度第十二名结束全年。
VR46车队（2024–2026）
最终，迪·贾南托尼奥凭借2023赛季末几场强劲表现留在了MotoGP组别，他转投VR46车队，取代了前往的。他虽然未能取得任何分站胜利，但整个赛季表现稳定，仅有一场比赛跌出前十名。
迪·贾南托尼奥取得了个人在MotoGP锦标赛中的最佳年度排名——第十名。他获得VR46车队为期两年的续约合同，覆盖2025和2026赛季，并在获得厂商规格赛车。该赛季他以的领奖台开局，随后在上，他在倒数第二圈超越杜卡迪厂队的弗朗切斯科·巴尼亚亚，夺得第三名，实现个人首个主场领奖台。
红牛KTM工厂车队（2027–）
在VR46效力三年后，迪·贾南托尼奥将以一份多年合同转投，与他的前队友亚历克斯·马奎斯搭档。
职业生涯统计
红牛MotoGP新秀杯
比赛（按年份划分）
(图例)（加粗场次表示杆位发车）（斜体场次表示最快圈速）
世界摩托车锦标赛（MotoGP）
按赛季划分
按组别划分
比赛（按年份划分）
(图例)（加粗场次表示杆位发车）（斜体场次表示最快圈速）
赛季进行中
参考资料
外部链接
- MotoGP.com上的[https://www.motogp.com/en/riders/fabio-di-giannantonio/525b1551-f10b-4cfd-9b43-59af6fca654b 法比奥·迪·贾南托尼奥]
- CONI荣誉运动员网站上的[https://www.coni.it/it/attivita-istituzionali/onorificenze/home/benemerenzedettaglio.html?id=143923 法比奥·迪·贾南托尼奥]（意大利语）
- AS.com上的[https://resultados.as.com/resultados/ficha/deportista/fabio_di_giannantonio/32859/ 法比奥·迪·贾南托尼奥]（西班牙语）
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