量子級郵輪

{{船舶信息框
|名稱=量子級郵輪
|圖片=Quantum of the Seas - Wedel 04.jpg
|圖片尺寸=300px
|圖片說明=,量子級首艘郵輪

|艦種=郵輪
|營運者=皇家加勒比國際遊輪
|製造=邁爾造船廠(德國帕彭堡)

量子級是皇家加勒比繼綠洲級郵輪之後推出的新一代大型郵輪。雖然其總噸位略小於綠洲級,但首創多項新設施與技術,包括「北極星」(North Star)觀景平台、RipCord by iFLY室內跳傘模擬器,以及虛擬陽台(Virtual Balcony)等設計,成為皇家加勒比新世代郵輪的重要代表。

歷史
量子級
2011年2月11日,皇家加勒比國際遊輪宣布向邁爾造船廠訂購新一代郵輪的首艘船,預定於2014年秋季交付。該計畫當時的代號為「Project Sunshine」。 同年稍後,該船訂購了兩具輸出功率20.5 MW的ABB Azipod XO全迴旋推進器。

「海洋量子號」於2014年10月28日交付皇家加勒比。 她於2014年至2015年首航季以新澤西州貝永的自由角港為母港營運。 自2015年6月底起,海洋量子號改以上海為母港,全年營運前往日本及韓國的3至8晚航線。

「海洋聖歌號」於2015年4月10日交付皇家加勒比。 她於2015年首航季以英國南安普敦為母港營運。

2013年5月30日,皇家加勒比宣布與邁爾造船廠簽署合約建造第三艘量子級郵輪,預定於2016年年中交付。 2014年9月18日,皇家加勒比宣布第三艘量子級郵輪命名為「海洋讚禮號」。 海洋讚禮號於2016年4月8日交付皇家加勒比。 她原定以天津為母港經營亞洲航線, 2019年夏季,她開始投入阿拉斯加航線營運。

量子超級型
2015年5月7日,皇家加勒比與邁爾造船廠簽署協議建造第四艘量子級郵輪,預定於2019年交付,惟仍須視融資及其他條件而定。 2017年4月26日,皇家加勒比宣布第四艘量子級郵輪將以亞太市場為主要營運區域,並採用全新的量子超級型()設計。

2018年6月,皇家加勒比公布第四艘郵輪命名為「海洋光譜號」。該船可容納4,246名旅客(雙人入住)及1,551名來自世界各地的船員。

2015年11月3日,皇家加勒比再度與邁爾造船廠簽署合約建造第五艘量子級郵輪。 該船同樣採用量子超級型設計,為海洋光譜號的姊妹船。 原訂於2021年4月交付, 並於2019年2月1日正式命名為「海洋奧德賽號」。 她亦是首艘以南佛羅里達埃弗格雷茲港為母港的量子級郵輪。

設計
量子級郵輪代表了皇家加勒比國際遊輪不同於以往的新設計方向。航行者級郵輪及自由級郵輪的設計最終發展為綠洲級郵輪,後者在船舶規模與船上設施方面被視為皇家加勒比的巔峰之作。相較之下,量子級的設計脈絡則更接近光輝級郵輪,後者是專為較寒冷氣候地區的巡航而設計。

量子級的船體尺寸小於前一代綠洲級,正如光輝級的船體尺寸小於其前代航行者級一樣。然而,儘管量子級並非皇家加勒比旗下規模最大的郵輪船級,仍率先為皇家加勒比引進多項創新設施與技術。

艙房
量子級郵輪設有16層供旅客使用的甲板,其中8層配置面向海洋的陽台艙房。所有位於救生艇上方的陽台艙房均採內縮式設計,嵌入船舶上層建築內,因此並非直接俯瞰海面。

量子級共設有2,090間艙房,包括1,570間陽台艙房、147間海景艙房及373間內艙房。其中34間為無障礙艙房,另有28間供單人旅客使用的單人艙房(Studio),其中12間設有陽台。

所有位於船尾的艙房均為雙層「Loft」套房。所有內艙房均配備一具自地板延伸至天花板、80吋高畫質螢幕,可即時顯示船外景觀;皇家加勒比將此設計稱為「虛擬陽台」()。

平均而言,量子級郵輪的艙房面積較前一代綠洲級郵輪增加約9%。

皇家加勒比於「海洋聖歌號」與合作,推出郵輪業首個密室逃脫體驗,名為「Escape from the Future」。 「海洋光譜號」則是首艘安裝「Sky Pad」的量子級郵輪。該設施結合彈簧床、彈力繩及虛擬實境(VR)技術,讓旅客體驗不同模擬情境及互動遊戲。

與先前的自由級郵輪及綠洲級郵輪相同,量子級郵輪於第15層甲板船尾設有「運動場」(),提供免費的FlowRider衝浪模擬器及攀岩牆。

其他免費戶外設施集中於第14層甲板,包括設有大型戶外螢幕的露天游泳池、可開啟式屋頂的室內游泳池、僅限成人使用的「Solarium」室內泳池,以及兒童水上樂園「H2O Zone」。其中,H2O Zone 配備了郵輪業首座造浪池。 此外,船上至少設有四座按摩浴池。

工程
量子級郵輪採用兩具Azipod XO 全迴旋推進器,每具輸出功率為,另配備四具船艏側推器,每具輸出功率為。

其柴電推進系統可提供巡航速度。

同級船舶
參考資料
外部連結

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