旧金山号重巡洋舰

“旧金山”号重巡洋舰（，舷号CL/CA-38）是一艘新奥尔良级重巡洋舰，也是美国海军历史上第三艘以加利福尼亚州旧金山市命名的军舰。该舰于1934年正式服役，是二战期间荣获荣誉最多的美国军舰之一，累计斩获17枚战斗之星，并荣获了总统单位表彰。

与多数姊妹舰一样，她参与了瓜达尔卡纳尔岛战役中的大量实战。在埃斯佩兰斯海角海战中，“旧金山”号毫发无损，不仅协助击沉了重巡洋舰“古鹰”号与驱逐舰“吹雪”号，还重创了重巡洋舰“青叶”号。随后，她投入到瓜达尔卡纳尔海战中。此役该舰遭受重创，其舰长与舰队司令双双阵亡。值得一提的是，在战斗初期，她曾误击轻巡洋舰“亚特兰大”号，导致友舰严重受损并造成大量人员伤亡。

战争结束后该舰即告退役，并于1959年被作为废钢出售拆解。

她在瓜达尔卡纳尔海战中受损的舰桥两翼在维修时被拆除，如今已被安放在的一处海岬上。它们正位于旧金山至瓜达尔卡纳尔的大圆弧线上。
建造与入役
“旧金山”号于1931年9月9日在加利福尼亚州瓦列霍的开工建造，由海军建造师负责监督；该舰于1933年3月9日下水，由芭芭拉·M·贝利小姐担任掷瓶礼赞助人；随后于1934年2月10日正式服役，首任舰长为上校。

新奥尔良级重巡洋舰是美国海军最后一批严格按照1922年《华盛顿海军条约》规格与标准建造的巡洋舰。这类标准排水量限制在1万吨、主炮口径为8英寸的军舰，通常被称为“条约型巡洋舰”。由于装甲较薄，“明尼阿波利斯”号最初被划分为轻巡洋舰；但在铺设龙骨后不久，便因装备了8英寸主炮而被重新归类为重巡洋舰。事实上，“重巡洋舰”这一概念直到1930年签订《伦敦海军条约》时才被正式界定。
舰历
战间期
在经历了包括墨西哥沿岸、夏威夷海域、华盛顿州与不列颠哥伦比亚省近海行动，以及巴拿马运河区航行在内的大规模试航后，该舰返回梅尔岛海军造船厂。随后的火炮安装与旗舰改装工程一直持续到1935年。同年2月，“旧金山”号在圣迭戈加入第6巡洋舰分队。5月，该舰北上参与第16号舰队问题演习，随后返回南加州。几周后，她再次前往西北海岸进行舰队战术演练，并于7月继续北上航行至阿拉斯加。8月返回加州后，直至1938年底，“旧金山”号一直在东太平洋海域频繁巡航，其航迹北至华盛顿州、南达秘鲁，并多次往返于加州与夏威夷之间。

1939年1月，该舰驶离西海岸，前往小安的列斯群岛以东的大西洋海域参与第20号舰队问题演习。同年3月，“旧金山”号出任第7巡洋舰分队旗舰，并开启了对南美各港口的亲善访问之旅。4月初，该舰驶离关塔那摩湾海军基地，先后停靠南美洲东海岸的多个港口，随后穿过麦哲伦海峡，继续访问西海岸港口。6月初，她通过巴拿马运河，圆满完成了此次环绕南美大陆的航行。

1939年9月1日，第二次世界大战爆发。9月14日，“旧金山”号从诺福克海军基地南下，加入。该舰将货物与乘客运抵波多黎各的圣胡安，随后驶往西印度群岛海域执行巡逻任务，最南抵达特立尼达。10月14日，她结束巡逻返回圣胡安，随即驶往诺福克，并在此驻留至1940年1月。1月11日，该舰前往关塔那摩湾，由接替其旗舰职务。此后，“旧金山”号启程返回太平洋。

2月下旬通过巴拿马运河后，该舰短暂停靠圣佩德罗，并于3月继续驶往其新母港珍珠港，重新编入第6巡洋舰分队。1940年5月，她向西北航行至进行大修，期间加装了4门高射炮。9月29日，该舰返回珍珠港。1941年5月初，“旧金山”号再次出任第6巡洋舰分队旗舰；7月底，她向东航行前往加利福尼亚州长滩进行巡航，并于8月27日返回夏威夷。9月，卸任第6巡洋舰分队的旗舰职务；10月11日，该舰进入进行大修，工程原定于12月25日完工。
第二次世界大战
珍珠港事件
1941年12月7日，“旧金山”号正停泊在珍珠港内，等待进坞清理被严重附着的舰底。当时，该舰的动力系统已大部分拆解，正处于大修状态；其5英寸（127毫米）和8英寸（203毫米）主炮的弹药也已入库封存。为了换装4座1.1英寸（28毫米）四联装高射炮，原有的3英寸（76毫米）火炮已被拆除，但新炮座尚未安装到位。此外，她的.50英寸（12.7毫米）重机枪正在检修中，全舰仅能依靠轻武器和两挺.30英寸（7.6毫米）机枪进行自卫。更糟糕的是，当时舰上还有部分官兵不在位。

7时55分，日军战机开始对福特岛附近的“”实施俯冲轰炸。此时，正在休班的信号兵埃德·伊夫金正待在信号舰桥上休息。

“我当时正看着刚从码头小卖部买的报纸，一架飞机突然从我头顶呼啸而过，机身上画着那个大大的‘红肉丸’。我受过辨认外国机徽的训练，一眼就认出那是日本飞机。我赶紧打电话给舰桥，向值班军官报告。结果他说：‘伊夫金，你再这么瞎胡闹，我就把你记过！’话音刚落，轰的一声巨响！第一枚鱼雷击中了‘俄克拉何马’号。我们的火炮当时都被拆了，所以我们一群人干脆翻过甲板，跑到了紧挨着我们的‘新奥尔良’号上。接下来的两个小时，我们都在忙着给炮手们搬运弹药。”

伊夫金被公认为首位报告日军袭击的美国海军士兵。

随着“青叶”号退出战斗，“旧金山”号、“海伦娜”号和“博伊西”号与“盐湖城”号汇合，集中火力猛轰“古鹰”号。没过多久，美军巡洋舰的炮弹便引爆了“古鹰”号的鱼雷发射管，使这艘重巡洋舰燃起大火；随后，海水涌入其右前和左后轮机舱，导致所有火炮彻底瘫痪。紧接着，发射的鱼雷又将其剩余的轮机舱全部淹没，与此同时，“旧金山”号等舰艇继续在其水线以下轰出一个个致命的窟窿。“古鹰”号遭到了“旧金山”号、其他巡洋舰及护航驱逐舰超过90次的炮火命中，在历时两个半小时后，舰艉朝下沉入海底，全舰共有258名官兵阵亡。

在停止对已瘫痪并正在下沉的“古鹰”号的炮击后，“旧金山”号立刻在极近的距离内发现了“吹雪”号。意识到这艘驱逐舰的鱼雷构成了严重威胁，“旧金山”号在1650码（1500米）的距离上对“吹雪”号猛烈开火，密集的8英寸炮弹瞬间将其舰桥、前桅和1号鱼雷发射管炸得粉碎。不久后，“博伊西”号也加入了对“吹雪”号的猛烈轰击。这艘驱逐舰虽然被打得猝不及防，但还是设法向攻击者发射了4枚鱼雷，不过全部落空。紧接着，密集的8英寸和6英寸炮弹摧毁了“吹雪”号的3号鱼雷发射管和尾部5英寸炮塔，并引发全舰大火。“吹雪”号徒劳地用前部5英寸主炮进行还击，随后在遭到首次命中仅5分钟后便迅速解体沉没，至少78名官兵丧生。

然而，美军也付出了一定代价。“衣笠”号突然现身并发动了极为猛烈的反击，不仅在友军攻击的协助下击沉了，还用一枚8英寸炮弹命中“博伊西”号的前部炮塔座圈，使其严重受损；此外，她还以三枚8英寸炮弹击伤了“盐湖城”号，破坏了其锅炉、转向机械和电气设备，导致航速降至25节。不过，“衣笠”号自身仅受轻伤便成功撤离。尽管如此，直到此时日军的损失依然远大于美军。当天上午晚些时候，驱逐舰“丛云”号和又被美军战机击沉，埃斯佩兰斯海角海战最终以美军的胜利告终。“旧金山”号率领美国舰队撤往圣埃斯皮里图岛。

10月15日，“旧金山”号恢复行动，继续为瓜达尔卡纳尔岛战役提供支援。20日傍晚，她所在的编队接到命令返回圣埃斯皮里图岛。21时19分，有报告称发现了潜艇发射的鱼雷。“切斯特”号右舷舯部遭到命中，但仍能依靠自身动力继续航行。随后又有三枚鱼雷发生爆炸：一枚在“海伦娜”号右后方爆炸；第二枚在“海伦娜”号与“旧金山”号之间爆炸；第三枚在距离“旧金山”号左舷正横约处爆炸。此外，还观测到另外两枚鱼雷在海面上航行。

“旧金山”号于10月21日夜间抵达圣埃斯皮里图岛，但于22日再次出航，前去拦截任何从北部逼近瓜达尔卡纳尔岛的日军水面舰艇，并为友军的增援部队提供掩护。28日，斯科特将军将指挥权移至“亚特兰大”号。次日，“旧金山”号返回圣埃斯皮里图岛。30日，丹尼尔·卡拉汉少将重返该舰，并升起将旗，就任第64.4特遣大队指挥官以及第65特遣舰队的候任指挥官。卡拉汉少将正是美国参战初期“旧金山”号的舰长。
瓜达尔卡纳尔海战
1942年10月31日，新编成的第65特遣舰队驶离圣埃斯皮里图岛，舰队再次挺进所罗门群岛，为瓜达尔卡纳尔岛的部队登陆提供掩护。随后，他们对和科利角地区执行了炮击任务。11月6日，运输船编队完成卸载任务，主力舰队随即撤离，并于8日返回圣埃斯皮里图岛。10日，“旧金山”号作为第67.4特遣大队的旗舰，再次拔锚起航，驶向瓜达尔卡纳尔岛。

该编队于11月12日抵达外海，运输船随即开始卸载。午后不久，有报告称有一支日军机群正在逼近。13时18分，各舰起锚开航。14时08分，21架日军战机发动了攻击。

14时16分，一架已受重创的鱼雷机在“旧金山”号右后方投下了鱼雷。鱼雷从舰体旁擦过，但这架飞机却径直撞上了“旧金山”号的艉部指挥所。飞机顺着该建筑翻滚，随后从左侧舷外坠入海中。此次撞击导致24人阵亡，45人受伤，1人失踪。艉部指挥所被彻底摧毁。舰上的第二指挥所（即“二号战位”）虽然被大火烧毁，但在天黑前已重新恢复运作。此外，艉部防空指挥仪和雷达全部瘫痪，三座20毫米防空机炮也被炸毁。

午夜时分，“旧金山”号与重巡洋舰“波特兰”号、轻巡洋舰“亚特兰大”号、“海伦娜”号及“朱诺”号，在8艘驱逐舰的伴随下，驶入了。

11月13日1时25分，美军发现了一支日军舰队，位于其西北方向约处，编队包括战列舰“比叡”号、“雾岛”号，轻巡洋舰“长良”号以及11艘驱逐舰。卡拉汉少将率领的特遣大队随即展开机动准备拦截，这也拉开了瓜达尔卡纳尔海战的序幕。1时48分，在几乎伸手不见五指的漆黑中，“比叡”号与驱逐舰“晓”号打开了探照灯，照亮了“亚特兰大”号。作为回应，“旧金山”号协同其他几艘美军军舰，向位于其右舷正横方向处的“晓”号猛烈开火，当时“旧金山”号将其误认为是一艘敌方巡洋舰。大口径炮弹瞬间命中“晓”号舯部与艉部，摧毁了右舷轮机舱并使其燃起大火。紧接着又一轮炮弹命中，炸毁了左舷轮机舱并瘫痪了转向系统，“晓”号开始向左倾斜并向艉部下沉。1时55分，“晓”号迅速倾覆沉没，包括第6驱逐队司令和该舰舰长高須賀修在内的223人阵亡。1时51分，“旧金山”号将炮口转向位于其右前方处的驱逐舰“雷”号，以3发8英寸炮弹命中目标，摧毁了其前部5英寸主炮，并在舰艏引发了大火。

作为还击，“比叡”号向“亚特兰大”号开火，命中了这艘轻巡洋舰多达13发6英寸炮弹。“亚特兰大”号总共承受了约49次命中，艉部火炮全部瘫痪并燃起大火；随后，它又被“雷”号发射的一枚鱼雷击中，导致动力丧失，并随风漂入了“旧金山”号的火力线上。在试图寻找其他目标时，“旧金山”号不慎锁定了“亚特兰大”号。“旧金山”号的炮火对“亚特兰大”号造成了毁灭性的破坏，导致斯科特将军及舰桥上大部分官兵阵亡。直到为时已晚，“旧金山”号才意识到自己正在向友军开火，随即停止射击。后来在“亚特兰大”号沉没前，人们在其上层建筑上发现了“旧金山”号为了区分自家炮弹而特意使用的绿色染料痕迹。不久之后，“比叡”号被美军发现并遭到猛烈炮击，初始交火距离仅有。在如此近的距离下，“比叡”号的装甲根本无法抵御8英寸炮弹的轰击，其转向系统遭到重创而瘫痪。

约2时整，“旧金山”号将主炮瞄准了“雾岛”号。与此同时，她自己也成了位于右前方的“长良”号以及一艘横穿其舰艏、正沿左舷驶过的驱逐舰的集火目标。这艘日军战列舰也加入巡洋舰与驱逐舰的行列，共同向“旧金山”号猛烈开火。“旧金山”号的左舷5英寸副炮群随即与那艘驱逐舰展开对射，但很快被摧毁，仅剩一座炮塔还在运作；而右舷的5英寸副炮群则被日军战列舰彻底打瘫。“旧金山”号向左转向规避，主炮依然持续向两艘战列舰开火，而对方与那艘巡洋舰、驱逐舰则继续疯狂地轰击着“旧金山”号。一发炮弹直接命中航海舰桥，导致除通信官少校外的所有军官非死即重伤。指挥权随即落到了损管官少校手中，但他认为自己的精力必须集中在确保军舰“不沉没、不倾覆”上，因此命令麦坎德利斯继续留在指挥位上。随后，舰上的转向和动力系统失去控制，指挥权转移到了“二号战位”。然而，“二号战位”很快遭到左舷方向的一发直接命中而瘫痪，指挥再次中断。之后，指挥在司令塔内重新建立，但司令塔自身很快又被右舷方向飞来的炮弹击中。转向和动力系统再次短暂失灵，全舰的所有通讯也彻底中断。

不久之后，日军停止了开火。“旧金山”号也随之停火，并沿着瓜达尔卡纳尔岛北岸向东撤退。

共有86人阵亡，其中包括丹尼尔·卡拉汉少将与舰长。扬舰长与“旧金山”号一样，都曾经历过珍珠港事件的洗礼，并因在珍珠港事件中的英勇表现荣获过荣誉勋章。另有85人受伤。在7名失踪人员中，有3人随后获救。全舰共中弹45发。虽然舰体结构受损严重，但并未达到致命程度，且水线以下未遭任何命中。此外，舰上发生的22处火灾均已被成功扑灭。
二战后
1945年8月28日，该巡洋舰从苏比克湾启航前往中国沿海。在黄海和渤海湾一带进行了一次武力展示后，她为扫雷行动提供了掩护，并于10月8日在朝鲜仁川抛锚停泊。10月13日至16日，她再次前往渤海湾参与了一次武力展示行动，随后返回仁川。在那里，第6巡洋舰分队司令少将作为首席代表，参与了驻朝日本海军部队的受降委员会工作。

11月27日，“旧金山”号启程回国。12月中旬抵达旧金山后，她于1946年1月5日继续前往东海岸，并于1月19日抵达宾夕法尼亚州费城，准备进行退役封存。2月10日正式退役后，该舰被编入费城大队停泊，直至1959年3月1日从中除名。同年9月9日，她被出售给纽约的联合矿物与合金公司，并于1961年在佛罗里达州巴拿马城被彻底拆解。
战争纪念
在1942年12月于梅尔岛海军船厂进行维修期间，该舰的舰桥不得不进行了大规模的彻底重建。在此次维修中，舰桥两翼被拆除，如今它们已成为位于旧金山一处海岬上的军舰纪念碑的一部分，静静俯瞰着太平洋。其中一翼至今仍保留着瓜达尔卡纳尔海战留下的严重战损痕迹。它们被特意安置在旧金山至瓜岛的大圆弧线上。此外，该舰的老船钟目前被妥善保存在旧金山的内。
荣誉
（中）、（右）位于“旧金山”号上，1942年12月]]
“旧金山”号是二战中荣获最多嘉奖的军舰之一。二战期间，她共斩获17枚战斗之星。如果将舰员们获得的荣誉勋章、海军十字勋章、银星勋章等个人荣誉合并计算，她是二战中荣获嘉奖第二多的美国军舰，仅次于“企业”号航空母舰。因在瓜达尔卡纳尔海战和埃斯佩兰斯海角海战中的英勇表现，该舰荣获了带星标的总统单位表彰。同样因为这两场战役的卓越战功，她舰上的三名官兵荣获了荣誉勋章：少校、少校，以及水手长一级军士长（追授）。此外，卡拉汉海军少将也被追授了荣誉勋章。
脚注
参考文献
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• First-hand account of the Naval Battle of Guadalcanal by the captain of the Japanese destroyer Amatsukaze.

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• Cook, Charles O. (1992). The Battle of Cape Esperance: Encounter at Guadalcanal (Reissue ed.). Naval Institute Press. .

外部链接
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[https://web.archive.org/web/20020106064222/http://www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-s/ca38.htm history.navy.mil/photos: USS San Francisco*]
[https://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/s/san-francisco-ii.html history.navy.mil/danfs: USS San Francisco*]
[http://www.hazegray.org/danfs/cruisers/ca38.txt hazegray.org: USS San Francisco*]
[http://www.researcheratlarge.com/Ships/CA38/GuadalcanalDamageRpt.html USS San Francisco* Damage Report for Guadalcanal action]
[http://www.cruiserscout.com/contents.html Cruiser Scout*, by Paul A. McKinley] An account of Service on the ship from 1937 to 1942.