笔架山站

笔架山站是佳富铁路上的一座铁路车站。根据《佳木斯铁路分局志》记载，1997年该站为四等站，中心里程为佳富线49.0公里，位于丰乐镇站与福利屯站之间，距丰乐镇站10.5公里、距福利屯站12.4公里。

历史
笔架山站所在的佳富线由原图佳线东佳木斯站向东，经四马架、丰乐镇、福利屯及双鸭山通往原终点富安，全长82.3公里。1957年1月，佳富线终点改设于双鸭山站，双鸭山站以南线路移交双鸭山矿务局管理，铁路营业里程缩短为72.6公里。

1943年1月，哈尔滨铁道建设事务所开始对佳富线进行勘测设计，至1944年1月完成。铁路工程于1944年春全面开工，但在1945年8月日本投降后停顿。1947年，合江省政府组织恢复铁路工程；同年11月19日，线路重新修至富安站并开始试运，12月30日开始临时运营。1948年1月1日，佳富线移交东北铁路总局并正式营业。现有资料仅能确定线路的开通日期，尚不能据此认定笔架山站的确切开站日期。

1980年代末，为提高佳富线的运输能力，哈尔滨铁路局对四马架、太平镇、丰乐镇和笔架山四站实施股道延长工程。笔架山站延长后的1至4线长度分别为860米、875米、850米和430米；工程铺轨1.3公里，设置道岔3组，由佳木斯铁路分局线桥工程队施工，于1988年9月竣工。

截至1997年，佳富线经过四次线路换轨大修，佳木斯至双鸭山区段的列车运行容许速度为每小时90公里。

车站结构
根据1988年完成的股道延长工程资料，笔架山站设有至少4条站线。其中1线长860米，2线长875米，3线长850米，4线长430米。此次工程另铺设线路1.3公里，并设置3组道岔。

站名
《佳木斯铁路分局志》所载佳富线车站分布表在笔架山站的“曾用名”栏中列有“四家”。不过，该表同时注明，除双鸭山站曾使用“尖山”这一名称外，其余列入“曾用名”栏的名称均未启用。因此，现有资料不足以认定“四家站”曾是笔架山站正式使用过的站名。

参考资料