凱圖馬港是圭亚那巴里马-瓦伊尼区的一個小村莊，是往附近琼斯镇的交通門戶，也是附近礦區的樞紐。
歷史
凱圖馬河沿岸早已存在原住民聚落，但直到附近的馬修斯嶺（Matthews Ridge）發現锰矿後，凱圖馬港才開始發展。馬修斯嶺附近無可通航的河流，因此從凱圖馬河開鑿了一條運河興建凱圖馬港。 1960 年7月2日，該港口在當時的英屬蓋亞那總督授權下正式宣告成立。
錳礦從马修斯岭经過長達六十多公里的窄軌鐵路運來，在凯图马港装船運往千里達的查瓜拉马斯湾，之後再銷往各地，其中很大一部分运往挪威的斯塔万格。该計畫由联合碳化物公司的子公司營運。
在採礦計畫中，两艘千里達油轮「安布羅西奧號」（Ambrosio）與「因弗羅薩號」（Inverrosa）改裝為錳礦運輸船。在 1960 年代的大部分時間裡，它們以每四天一輪的定期航次，往返於凱圖馬港與查瓜拉馬斯。这两艘船排水量略低于3000吨，最初建造於 1920 年代中期，吃水较浅，故能通過委内瑞拉马拉开波湖口的浅滩运输石油。為了通過凱圖馬河口的外尼沙洲（Waini Bar），需要這種能於極淺水域中駛過沙洲的能力。
时任圭亚那总统福布斯·伯纳姆主張圭亚那應移民充實內陸地區以提高自給自足能力，於是凱圖馬港的地位愈發重要。當時马修斯岭被列为新首都的候選位置 ，在凯图马港兴建了一所大型中学，用以教育從圭亚那各地送來的学生。該校全盛時期學生人數曾超過 800 名，其中大部分学生居住在兩棟大型宿舍內 。
1970 年代吉姆·琼斯在距離凱圖馬港11公里處建立了琼斯鎮公社。1978年11月琼斯镇惨案的首起殺人事件就发生在凯图马港，当时来自加利福尼亚州的美国国会议员利奥·瑞安等人在当地简易机场登上一架小型双水獭飞机时遭到枪击身亡。在隨後的善後行動中，圭亚那政府禁止將任何遺體掩埋於公社遺址內；不過當地居民仍然不顧禁令前往該處搜刮遺留下來的物品。
在接下來的 25 年裡，一家大型外資伐木公司進駐又撤離；位於馬修斯嶺的錳礦也停止營運，連接馬修斯嶺與凱圖馬港的鐵路隨之關閉，部分路段甚至遭到拆除。當地學校的地位大不如前，校舍也因年久失修而逐漸荒廢。
今天的凱圖馬港是前往附近叢林的門戶；叢林裡有小規模淘金業。由於許多淘金客居無定所，導致這個缺乏治安的內陸腹地，經常出現槍擊、搶劫、謀殺與賄賂等問題。然而這仍檔不住湧入該鎮的勞工潮，包括近期大量移入的巴西人。
公共服务
凯图马港社区学校提供从幼儿园到中学的教育。2020年有一家医院啟用，該年圭亚那黄金委员会在凯图马港开设了办事处，负责黄金的检测和收购。
参考資料
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