比洛克西号轻巡洋舰

“比洛克西”号轻巡洋舰(,舷号CL-80)是美国海军在第二次世界大战期间建造的一艘克利夫兰级轻巡洋舰。该级舰是早期布鲁克林级轻巡洋舰的改进型号,而布鲁克林级的吨位曾受《第一次伦敦海军条约》的限制。随着战争爆发,条约体系宣告瓦解,但前线对新舰的迫切需求使得重新设计舰体已不现实。因此,克利夫兰级沿用了前型舰的舰体设计,但满载排水量显著增加。在武备方面,此舰的主炮为12门6英寸47倍径舰炮,安装在4座三联装炮塔内;副炮则配备12门5英寸高平两用炮。她的最高航速可达。

“比洛克西”号于1941年7月9日在弗吉尼亚州纽波特纽斯的纽波特纽斯造船及船坞公司铺设龙骨,并于1943年2月23日下水。下水仪式由时任比洛克西市市长的夫人凯瑟琳·G·布朗女士担任掷瓶人。1943年8月31日,她在正式服役,首任舰长为上校。
设计
克利夫兰级轻巡洋舰的设计渊源可追溯至20世纪30年代末。当时,受《第二次伦敦海军条约》限制,轻巡洋舰的排水量上限为。1939年9月第二次世界大战爆发后,英国宣布在战争期间暂停履行该条约,美国海军随即也作出了相同决定。尽管当时美国尚未参战,但已预见到战争不可避免。由于对新舰的需求极为迫切,来不及进行全新设计,因此克利夫兰级是在早期布鲁克林级轻巡洋舰的基础上密切发展而来的。两者最主要的区别在于:克利夫兰级取消了1座三联装6英寸主炮炮塔,将其替换为1座双联装5英寸高平两用炮炮塔。

“比洛克西”号全长,船宽,吃水深度为。此舰的标准排水量为,满载排水量达。在动力系统方面,她配备了4台通用电气制造的蒸汽轮机,各驱动1根螺旋桨轴;蒸汽则由4座燃油型巴布科克·威尔科克斯锅炉提供。该动力系统的设计输出功率为,可使此舰的最高航速达到。她的标准舰员编制为1285人(含军官与士兵)。

在武器配置方面,此舰的中轴线上布置了4座三联装6英寸47倍径舰炮Mk 16型舰炮,共计12门,构成主炮火力。其中,两座炮塔以背负式布局设于舰艏;另外两座炮塔则以同样的背负式布局设于上层建筑后方。副炮由12门5英寸38倍径高平两用炮组成,均安装在双联装炮塔内。这6座副炮塔的具体分布为:2座沿中轴线布置,1座紧接在舰艏主炮塔后方,另1座则位于舰艉主炮塔前方;2座设于司令塔两侧,最后2座分列于舰艉上层建筑的左右两舷。在防空火力方面,此舰配备了24门,分别安装在4座四联装和4座双联装炮座上;此外,还配有21门厄利孔20毫米机炮,均采用单装炮座。

在装甲防护方面,此舰的水线装甲带厚度介于之间。其中,用于保护弹药库和动力舱等核心区域的舰体中段装甲最厚。她的甲板装甲厚度为。在炮塔防护上,主炮塔正面装甲厚达,侧面及顶部装甲厚度为,其下方由厚的装甲炮座提供支撑。此外,“比洛克西”号的司令塔侧面装甲厚度为。
舰历
“比洛克西”号的龙骨于1941年7月9日在弗吉尼亚州纽波特纽斯的纽波特纽斯造船及船坞公司铺设。1943年2月23日,该舰下水,此时美国已经正式加入第二次世界大战。随后,舾装工作迅速完成,她于同年8月31日正式服役,首任舰长为上校。9月17日,该舰的最终舾装工作结束,随即启程进行试航,以全面评估舰艇性能。试航范围仅限于切萨皮克湾,期间进行了水上飞机起降训练、检验主炮结构强度的射击测试以及防空火炮射击演练。9月29日,“比洛克西”号与驱逐舰结伴,启程进行更长距离的训练巡航。两舰驶往加勒比海的特立尼达。在航行途中,该舰的一架水上飞机在尝试降落时坠毁,所幸两名机组人员均获救。为防止残骸对航行造成隐患,两舰随后将漂浮的飞机残骸击沉。

两舰于10月3日抵达特立尼达,“比洛克西”号随即展开了为期两周的高强度战斗训练。为了让官兵们在奔赴战场前掌握必备技能,训练涵盖了昼夜作战、海上补给,以及引导战斗空中巡逻机拦截敌机等科目。此外,舰上的雷达设备也在此期间进行了精确校准。10月18日,“比洛克西”号北上前往诺福克海军造船厂进行维护与修理。随后,她短暂停靠缅因州罗克兰,以完成对罗盘和陀螺仪的校准测试。11月20日,她离开美国东海岸,驶向巴拿马运河。四天后,该舰穿过运河并掉头北上,驶往旧金山,于12月4日抵达。在此停靠期间,舰员们为向西部署做好了各项准备,包括装载物资,将舰上的SO3C水上飞机卸至岸上,并换装两架。12月7日,“比洛克西”号正式启航,驶向夏威夷珍珠港。

“比洛克西”号于12月11日抵达珍珠港。从15日开始,她与重巡洋舰在卡霍奥拉韦岛进行了岸轰演练,这些训练一直持续到19日。次日,“比洛克西”号启程前往旧金山。12月24日抵达后,她前往圣佩德罗进行维修。在此期间,该舰被正式编入第五舰队。年底维修工作全部完成。1944年1月1日,她加入了一个由战列舰“马里兰”号、巡洋舰和以及两艘驱逐舰组成的炮击编队,前往圣克莱门特岛进行更多的射击演练。此后,她返回圣佩德罗补充物资与燃料。
太平洋战争
马绍尔群岛,1944年1月—2月
1月13日,“比洛克西”号解缆起航。在夏威夷与第53.5特遣大队会合后,她向马绍尔群岛进发。1月30日清晨,她与“路易斯维尔”号、“莫比尔”号、“圣菲”号以及6艘驱逐舰结伴逼近沃杰环礁。在弹射起飞“翠鸟”式水上飞机进行校射后,她于黎明至正午期间对沃杰岛上的日军机场进行了压制性炮击。期间,日军岸防炮不时予以还击,其中一轮齐射正好落在“比洛克西”号两侧形成跨射。随后,一发炮弹发生跳弹,击中了舰桥信号台上方的上层建筑,万幸的是这枚炮弹并未引爆。但该舰的官方舰史却明确记载,“比洛克西”号在1944年8月4日击沉了两艘已确认身份的舰艇——分别是日本海军驱逐舰和运煤船“龙虎丸”()。]]

的线框设计图。图中展示了其舰艉配备的双联装127毫米高平两用炮和舰艏的127毫米单装炮,位于中轴线的四联装鱼雷发射管,以及4座三联装和6座双联装的九六式25毫米高射机炮。此外,舰艉还设有双联装深水炸弹投掷架。]]

7月28日发动了最后一次空袭后,猛烈的阵雨和恶劣天气迫使后续空袭取消,特遣大队随即掉头返回马里亚纳群岛。8月2日在塞班岛进行了短暂的物资补给后,舰队再次向西航行,准备对小笠原群岛和火山列岛发起打击。8月4日,在一次战斗机扫荡行动中,己方战机报告在该海域发现了一支小型日军舰队。当天傍晚,“比洛克西”号与另外3艘巡洋舰及7艘驱逐舰组成编队,直逼小笠原群岛近海执行反舰扫荡任务。在驱逐舰和摧毁了一艘日军小舢板后,巡洋舰编队在聟岛以北通过雷达锁定了一支日军运输船队。由于担心遭到敌方鱼雷攻击,巡洋舰编队始终保持着安全距离,并在远距离开火。她们精准的炮火迅速重创并最终击沉了护航驱逐舰以及运煤船“龙虎丸”()。

战后生涯
8月20日,这艘轻巡洋舰从菲律宾启程前往冲绳,三天后抵达,并在此待命了三个星期。9月16日,“比洛克西”号再次起航,前往日本长崎执行战俘撤离任务。18日抵达长崎时,舰员们亲眼目睹了原子弹造成的毁灭性破坏。她在那里接载了11名美国人、17名英国人、1名澳大利亚人、1名加拿大人以及187名荷兰人,这些被统称为“获救盟军人员”的战俘随后于9月21日被安全送达冲绳。完成救援后,“比洛克西”号再次驶向日本本土。随着美军占领部队在陆上逐步巩固阵地,该舰先后停靠了长崎、和歌山以及广湾。10月期间,舰上的一些军官还参与了对吴港幸存日本舰艇的检查。11月9日,“比洛克西”号再次起航,11日在冲绳接上乘客,随后启程驶向珍珠港,最终于11月27日抵达旧金山港。

1946年1月15日,这艘军舰移驻华盛顿州的安吉利斯港,报到并准备进行退役封存。5月18日,她在转入预备役现役状态,随后于同年10月29日正式转入预备役封存状态。1961年12月1日,她的名字正式从中除籍,随后于1962年3月29日被当作废钢卖给了皮吉特湾拖船与驳船公司。

这艘巡洋舰的上层建筑被保留下来,竖立在比洛克西小型船只港附近的盖斯公园内。该公园位于海滩大道(即90号美国国道)上,就在硬石赌场的正东边,这座建筑至今仍矗立在那里。而该舰的,则被珍藏在比洛克西海事与海鲜博物馆的大厅里。

脚注
参考文献
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外部链接
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