上海造船业

上海造船业是中國上海市的船舶工业。

洋務運動開展後，外国资本在上海相繼开办祥生船厂、耶松船厂。1865年，江南机器制造总局在上海创办，該企業被視為上海近代造船业企業的開端。1866年后，发昌機器廠等民营机器修造船厂也相继开办。1868年，江南机器制造总局建成第一艘自造兵船恬吉号。1911年建成当时中国最大的长江客货船江華輪。1920至1922年为美国建造了4艘万吨运输船。1934年起，大中华造船廠先后建造大型客货船“大达”号和破冰船“天行”号。1949年時上海有船厂9家，船台4座，船坞8座，职工人数不足6000 人。

1950年代，通过接管、改造、改组、江南、 沪东、上海、中华、求新、东海、4805等船厂及航海仪器厂、新中动力机厂等配套廠成为上海船舶工业重要组成部分。江南、沪东、求新等船厂还承担鱼雷潜艇、火炮鱼雷护卫舰和大型猎潜艇的试制和建造任务。1958年自行设计、建造了5000吨级沿海货船，1960年代建成中国第一艘自行设计的“东 风号“万吨级远洋货船。江南、沪东、上海、中华等主要船厂相继建造了1.4万吨、2万吨、2.5万吨级的多种型号货船及一批用于长江、沿海的大型客货船、新型渔船、工程船舶。1965年后开始研制和建造自行设计的新一代鱼雷潜艇、导弹护卫舰、导弹驱逐舰和反潜护卫艇等军用舰艇，还试制成功船用大型柴油机及精密导航仪器等。为配合洲际运载火箭的发射，1979年建成“远望号”综合测量船，1949年至1978年共建造各类军用民用船舶4695艘，造船总吨位250.41万吨。修理 各种船舶、舰艇1万余艘、1980年代初，上海造船業再次进入国际市场。1979~1996年共建造船舶1426艘，总吨位750.69万吨;先后为德国、意大利、美国、挪威、澳大利亚等10多个国家和地区建造船舶261艘，总吨位335.25万吨，出口船舶总量占造船总量的45%。

21世紀時，上海市造船业重点企业有上海外高橋造船、滬東中華造船和江南造船。後來上海可以同時建造航空母舰、液化天然气运输船和邮轮。

參考資料