合肥南动车运用所，位于中华人民共和国安徽省合肥市包河区，2014年12月8日正式启用，占地900余亩，为目前安徽省唯一可以承担动车组一二级修任务的动车运用所。该动车运用所是合福高铁配套工程的一部分，主要负责合福高铁、宁安高铁、宁蓉铁路、合蚌高铁、商合杭高铁等线路的运营检修，其标准化建设成果在全路位居领先水平。
位置
合肥南动车运用所，位于合肥市包河区龙川路与宿松路交叉口西南角，地处合福高铁正线以南与合肥绕城高速以北之间的广大区域，设有出入段线连接合肥南站两场，直线距离东北方向的合肥南站3km左右。自2026年7月13日开始，合肥公交集团新增往来于合肥南站和本动车所之间的公交专线，进一步便利早晚高峰通勤出行。
历史沿革
2014年1月3日，动车所相关工程正式动工，动车运用所房屋面积约26659平米，包含20条存车线、4条检查线、1条临修线等。四线检查库、临修库及不落轮镟库等大型房屋采用钢结构，其它生产、生活房屋为砖混结构。
2014年12月10日铁路调图后，动车所正式投入运营。初期该动车所主要担当合蚌、宁蓉等线路的列车，前往蚌埠、六安、南京等方向。因集中配属原则，所内初期配属青岛四方生产的列车，包括CRH2C、CRH380A等，唯上述列车已经逐步转配离开上海铁路局范围。
2019年，为配合商合杭高铁开通后列车检修需要，动车所内部进行了大规模扩建工程。该扩建工程在既有动车所北侧与合福铁路正线间规划预留位置进行扩建，扩建规模按新设检查库库线6条、存车线15条（含人工洗车线兼存车线1条）、临修线、不落轮镟线、牵出线各1条进行设计。
2026年初，为配合京沪高铁重新安排列车运行图后车底担当需要，本动车所内部首次配属复兴号CR400BF型电力动车组，担当合肥进京的大站快车和合新高铁等交路，使得总的动车组配属数量达到105标准组。根据规划，后续动车所内部还将承接同类型动车组十余组。同时，所内还新启用了隔离开关操纵装置、智能钥匙柜、高压工具柜等新设备，提升了检修安全性和效率。
职责
合肥南动车所内主要承担动车组的一级修、二级修保养任务。自建成以来，动车所内列车主要目的地方向为宁蓉、合福、商合杭、郑阜等线路，有力缓解了南京动车段的运营压力。待合肥动车运用所启用后，二者将错峰检修，所内检修压力将得到缓解，进一步提高区域线路联动效率，并为后续沪渝蓉高铁运营打下良好基础，推动提升合肥铁路枢纽的整体运输灵活性。
配属列车
注释
参考资料
外部链接
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