北京北动车运用所，位于中华人民共和国北京市昌平区回龙观街道，2019年10月7日随京张高铁联调联试启动正式启用，建筑面积5.3万平方米，承担京张高铁动车组的日常检修和整备任务，是北京局集团唯二的只配属高寒动车组的动车所之一。该动车运用所是京张高铁配套工程中的一部分，通过动车走行线引入清河站，是北京西北部重要的动车整备基地和停车基地，且其中存放的动车组可以通过东北环线与北京东北部的北京朝阳动车运用所的车底相互调用，缓解高峰期的客流压力。同时该动车所也为怀密线的列车存放提供场所。
位置
北京北动车运用所，位于北京市昌平区北京自行车专用路，靠近龙域环路、龙域西一路、龙域北街和龙域西二路。附近交通线路较为方便，拥有多条公共交通。
历史沿革
2019年10月7日，随着京张高铁联调联试工作启动，位于北京市昌平区的京张高铁北京北动车所正式投入使用，承担京张高铁动车组的检修和整备任务。该动车所建筑面积5.3万平方米，施工涉及土石方、动车组配套设施、电力等多个专业。自2017年开工以来，施工方抓管理保质量，抓进度保工期，如期高效完成了建设任务。
2019年12月30日，随着京张高铁正式通车运营，该动车所内的列车开始投入载客服务，包括2组CR400BF-C型智能动车组已经若干组CR400BF-G型高寒动车组，以便更好适应沿线地区气候的特殊需求。
2021年01月19日，CR400BF-C-5162正式换装冬奥涂装，并配属于该动车所中。同年，该所引入智能机器人技术，构建的智能维修体系不断升级。12月，为配合京张高铁智能化建设，中铁六局电务公司呼和通号项目部对动车所进行II级、III级封锁施工，完成了CTC软件升级、信号设备改造等任务，此次改造引入了CTCS-2列车运行控制系统，将调车出入库模式改为列车出入库模式，使列车出入库能力提升70%，以便更好服务2022年北京冬奥会期间列车服务的需求。
职责
北京北动车运用所建成投入运营后，主要的运用车型均为高寒动车组，承担京张高铁日常的运用任务。同时自集大原高速铁路、包银高速铁路分别于2024年底、2025年底相继投入运营后，其他铁路局的列车可开行至清河站，后可在该动车所内进行过夜和基础保障。在春运高峰时段，北京北动车所每日最高上线检修44组动车组，相比平时检修量提高38%。
配属列车
注释
参考资料
外部链接
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