恐懼號（）是英國皇家海軍於1813年建造的一艘。該艦曾參與1812年戰爭期間多場重要軍事行動，包括在巴爾的摩戰役中砲擊麥克亨利堡。約二十年後，恐懼號經改裝後成為極地探險船，先後參與於1836年至1837年的北極探險、1839年至1843年間的南極考察，以及約翰·富蘭克林於1845年率領、試圖開闢西北航道的。在最後一次航行中，恐懼號與一同失蹤，船上全體人員罹難。
2016年9月12日，宣布，已在努納武特的發現恐懼號殘骸。其位置位於威廉王島西南外海，距離當年船員通報棄船地點南方約，並與2014年發現的幽冥號殘骸相隔約。
早期歷史與軍事服役
恐懼號屬維蘇威級，由英格蘭德文郡的戴維造船廠建造，歷時兩年完工，供英國皇家海軍使用。艦體甲板長約，噸位為325。武裝包括兩門重型迫擊砲及十門加農砲，並於1813年6月下水。
在1812年戰爭期間，恐懼號投入對美作戰。當時，皇家海軍北美與西印度群島艦隊對美國大西洋沿岸港口實施封鎖，並以位於百慕達的為基地發動兩棲作戰，最終展開1814年的。
在指揮下，恐懼號於1814年8月9日至12日參與砲擊斯托寧頓。同年9月，該艦又投入巴爾的摩戰役，並參與對麥克亨利堡的砲擊行動。此次戰役促使法蘭西斯·史考特·基創作詩作，後來成為美國國歌〈星條旗〉的歌詞。
戰爭結束後，恐懼號被編入並封存。1828年3月重新服役後，被派往地中海執行任務。然而，該艦其後在葡萄牙里斯本附近受損，因此退出現役並接受修復。
英國海軍部隨後派遣造船工程師威廉·麥克弗森·賴斯（William McPherson Rice）前往協助將恐懼號重新浮起並進行臨時修復，使其得以航行至肯特郡查塔姆海軍船廠接受全面整修。關於修復工程以及船員在停留期間的相關書信，目前收藏於。
巴克其後出版了此次航行的完整紀錄，內容涵蓋遠征經過以及恐懼號在查塔姆退役前的全部歷程。
羅斯遠征
1839年，恐懼號與幽冥號一同被派遣前往執行探險任務，由詹姆斯·克拉克·羅斯擔任遠征總指揮。此外，船首與船尾均加裝鐵板，以增強抵禦浮冰擠壓的能力；甲板則採用交錯鋪板結構，以分散冰層撞擊所產生的衝擊力。
其後，加拿大於2010年、2011年及2012年持續展開搜尋作業，但均未能發現兩艘船的殘骸。
2014年9月8日，加拿大公園局宣布，研究團隊於前一天利用新取得的發現一艘富蘭克林遠征船隻的殘骸。同年10月1日，加拿大總理史蒂芬·哈珀宣布，該沉船已確認為幽冥號。
2016年9月12日，研究團隊宣布，已在威廉王島南岸中央水域（）發現一艘與恐懼號特徵高度吻合的沉船殘骸，沉沒深度約為。
恐懼號與幽冥號殘骸其後被列為加拿大國家歷史遺址。為保護沉船遺址並防止非法打撈，相關單位並未公開其確切位置。
參與北極研究基金會探勘船Martin Bergmann號任務的因紐特獵人暨加拿大遊騎兵成員薩米·科格維克（Sammy Kogvik）回憶，約七年前他曾在當地發現一根疑似自冰層中露出的桅杆。研究團隊根據這項線索，臨時將航程目的地由劍橋灣改為恐懼灣，並在約兩個半小時內成功定位沉船。
居住於鄰近約阿港、長期研究富蘭克林遠征的歷史學者路易·卡穆卡克（Louie Kamookak）指出，當地獵人與飛行員多年來持續提供目擊資訊，顯示恐懼號殘骸極可能位於其同名海灣內；然而，加拿大公園局長期未充分重視當地居民流傳的相關口述傳統與線索。
2018年，英國政府正式將恐懼號與幽冥號及其所有尚存文物贈與加拿大政府與因紐特人，並交由管理。
雖然沉船的精確位置並未公開，但努納武特地區辦公室主管南希·阿尼爾尼利亞克（Nancy Anilniliak）已將恐懼灣內一塊約的矩形區域劃定為限制進入區。其範圍由E點（）、F點（）、G點（）及H點（）所圍成。
2019年8月，利用罕見且極為有利的天候條件，加拿大公園局於七天內對恐懼號進行48次潛水調查，完成沉船三維建模，並使用探索船體內部。研究團隊成功繪製約九成下層甲板結構，但由於沉積物大量堆積，未能進入克羅澤船長艙房。
儘管如此，克羅澤艙房仍被認為是下層甲板中保存最完善的區域之一。加拿大公園局表示，希望未來能在該處發現書面文件或其他珍貴史料。
原定於2020年進行的進一步調查工作因2019冠狀病毒病疫情而取消。受到疫情影響而延後兩年後，加拿大公園局水下考古團隊於2022年5月重返富蘭克林遠征沉船遺址，恢復相關研究工作。
影響與紀念
流行文化
恐懼號經常與幽冥號一同出現在以富蘭克林遠征為題材，或涉及相關歷史事件的虛構作品之中，包括：
*〈〉為加拿大音樂家史丹·羅傑斯（Stan Rogers）於1981年發表的歌曲，以富蘭克林遠征及其悲劇結局為主題。
《Terror and Erebus》（1965年）為加拿大詩人為創作的詩劇，其後收錄於其作品集《Afterworlds*》（1987年）之中。
*的小說《》（1989年），描寫角色以法蓮·古爾斯基（Ephraim Gursky）在遠征中倖存，並將其猶太教信仰與意第緒語文化傳承給部分當地因紐特人。
*丹·西蒙斯的小說《》（2007年），以1845年至1848年間富蘭克林率領幽冥號與恐懼號試圖打通西北航道的失蹤遠征為背景加以虛構改編。該作品後由改編為同名電視劇《極地惡靈》，並於2018年播出。
《Erebus: The Story of a Ship*》（《幽冥號：一艘船的故事》）由撰寫，於2018年由赫欽森出版社（Hutchinson，蘭登書屋旗下品牌）出版，內容以歷史角度敘述幽冥號與恐懼號的航行歷程與命運。該書亦於2018年由BBC Radio 4以廣播連載形式播出。
以本艦命名之地名與地形
*位於羅斯島的，由詹姆斯·克拉克·羅斯船長以本艦命名。羅斯同時將其西側一座稍高的山峰命名為。
*，位於南極洲，以1842年至1843年間由皇家海軍軍官詹姆斯·克拉克·羅斯爵士率領進行當地探勘的兩艘船艦命名。
*位於威廉王島的，於1910年即已命名。此名稱早於「恐懼號」殘骸在該處被發現之前即已存在。
參考來源
書籍
*
Beardsly, Martyn: Deadly Winter: The Life of Sir John Franklin*. .
Beattie, Owen: Frozen in Time: The Fate of the Franklin Expedition*. .
Berton, Pierre: The Arctic Grail*. .
Cookman, Scott: Ice Blink: The Tragic Fate of Sir John Franklin's Lost Polar Expedition*. .
James, William (1827). The Naval History of Great Britain*, Volume 6, 1811 – 1827. Conway Maritime Press. .
McGregor, Elizabeth: The Ice Child*.
Ronchetti L, Clement D, William-Hawkes E:HMS Terror: a Topsham Ship* - Published by Topsham Museum Society.
Simmons, Dan: The Terror* (Fictionalized account of the Franklin expedition). (UK H/C).
Smith, Michael: Captain Francis Crozier: The Last Man Standing?*. .
外部連結
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