凯里市绕城高速公路（简称凯里绕城高速，贵州高速公路编号S07），是一条位于贵州省黔东南苗族侗族自治州的城市环线高速公路，整体以半环形从黔东南州首府凯里市城区北部过境，东起自凯里市三棵树镇的三棵树枢纽，西止于麻江县金竹街道的隆昌村北侧，首尾两端均与沪昆高速相接，主线全长58.474公里。凯里绕城高速是《贵州省省道网规划（2023-2035年）》中的10条城市环线高速之一，全线已于2020年11月16日建成通车。
建设历程
凯里绕城高速的构想首次出现是在2016年版的贵州省高速公路网规划中，此时项目名称为凯里环线。2017年10月30日，凯里绕城高速开工建设，工程名为凯里环城高速公路北段。2020年11月15日，凯里绕城高速全线通过了交工验收，次日即开通运营。该高速采用股权合作+EPC+运营补贴的模式建设，项目总投资124亿元人民币。在工程规划中，凯里绕城高速的主线西端终点位于黔南布依族苗族自治州福泉市马场坪街道东侧，与安福高速交汇，全长58.474公里；而从炉山镇炉碧枢纽至麻江县麻江枢纽的部分实为联络线，全长14.742公里，项目共计长度73.216公里。在2023年版贵州省省道网规划中，该高速前往福泉方向的部分被纳入了新编的凯福高速，使用黔高速编号S42。全线设计速度100公里/小时，桥隧比54.48%，设有互通立交11座，收费站6处，服务区2处。
2021年12月15日，时任凯里市市长在2022年凯里市人民政府工作报告中提出，需要推进凯里南环高速项目的建设。按照规划，凯里南环高速将从当前凯里北环高速的东端点向西南方向出发，经开怀街道、舟溪镇后接入余册高速，从而将鸭塘街道、凯里经济开发区等地纳入绕城高速合围之内。然而由于贵州省的地方高债务问题，该项目近期的实施难度大，截至2025年底仍无进展。
互通枢纽及服务设施列表
参考资料
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