斯坦利号驱逐舰

“斯坦利”号驱逐舰（，舷号DD-478）是一艘美国海军所属的弗莱彻级驱逐舰，于1942年至1947年间服役，后于1972年拆解。
舰历
“斯坦利”号以美国海军少将（1815—1882）的名字命名。该舰于1941年9月15日在铺设龙骨，1942年5月2日下水，由伊丽莎白·斯坦利·博斯夫人担任掷瓶人，并于同年10月15日正式服役。未来的美国总统约翰·F·肯尼迪出席了该舰的服役仪式。
1943年
“斯坦利”号留在查尔斯顿海军造船厂进行舾装与码头测试，直至12月30日。在此期间，为腾出空间加装5英寸火炮，该舰拆除了水上飞机弹射器。30日当天，她驶过萨姆特堡，前往古巴近海进行试航训练。1943年1月7日，“斯坦利”号返回查尔斯顿，随后在美国东海岸及关塔那摩湾海域活动。2月28日，该舰绕过进入特拉华湾，与会合，随后结伴驶向巴拿马。

这两艘军舰于3月5日通过巴拿马运河，次日在巴尔博亚补充燃料后，驶往长滩。3月12日至16日，她们停泊在圣佩德罗港，随后启程前往夏威夷。3月22日抵达珍珠港后，“斯坦利”号以该海军基地为母港一直活动至5月。在此期间，该舰执行了反潜巡逻、参加战术演习，并为前往瓦胡岛的船队提供最后一段航程的护航。5月14日，她最终离开珍珠港，为西行的船队担任护航任务。12天后，“斯坦利”号随船队穿过防潜网，驶入新喀里多尼亚的努美阿港。

在接下来的三个月里，“斯坦利”号频繁往返于努美阿，执行船队护航任务，并为战列舰及航空母舰提供掩护。她的活动范围西至澳大利亚海岸，北及东至新赫布里底群岛和瓦利斯群岛。8月7日，该舰从瓦利斯群岛返回努美阿后，奉命护送一支船队前往圣埃斯皮里图岛。11日，她驶入，并在该地进行了为期13天的停泊检修。随后，她驶出海峡前往同属新赫布里底群岛的菲拉岛。在此次航行中，同行的还有驱逐舰“查尔斯·奥斯本”号、和。这四艘驱逐舰于24日抵达菲拉岛，并于次日拔锚起航，驶向所罗门群岛。

至8月27日，“斯坦利”号与另外三艘驱逐舰已抵达瓜达尔卡纳尔岛附近，在锚地执行巡逻任务。在所罗门群岛至俾斯麦群岛海域，该舰一直活动至1944年2月下旬。8月28日，她停靠图拉吉岛，随后继续航行，巡逻科隆班加拉岛与新乔治亚岛之间的库拉湾入口，并于次日返回佛罗里达岛的。9月第一周，“斯坦利”号在珀维斯港与图拉吉岛之间往返航行。9月8日，她为驶出珀维斯湾的船队提供护航。9月10日，该舰与船队分离，驶往新喀里多尼亚。13日抵达努美阿后，她进行了锅炉维修，补充了弹药与鱼雷，并加足燃料，于9月29日再次启航。

10月，她再次护送一支船队从新喀里多尼亚前往瓜达尔卡纳尔岛，并于5日在附近将其送达。10月8日停靠圣埃斯皮里图岛后，“斯坦利”号返回珀维斯港补充燃料，并接应另一支船队。整个10月下旬，她持续为往返于佛罗里达岛与所罗门群岛各岛屿之间的船队提供护航。10月31日，该舰驶出珀维斯湾，加入第39特遣舰队。当晚至次日夜间，在特遣舰队猛烈炮击布喀岛期间，“斯坦利”号成功击退了日军鱼雷艇的袭击。在此次交火中，日军至少损失了三艘鱼雷艇。当天深夜，她随特遣舰队其余舰艇一同炮击了位于布干维尔岛南端近海的肖特兰群岛，以支援盟军更靠北的奥古斯塔皇后湾登陆作战。

11月1日深夜，第39特遣舰队发现了敌方水面舰队，但直到次日清晨敌军出动、企图袭扰奥古斯塔皇后湾登陆区时，才与其发生交战。11月2日凌晨2时30分，美军通过雷达锁定目标；“斯坦利”号与编队前方的另外三艘驱逐舰率先发起鱼雷攻击，打响了战斗。在随后的海战中，少将麾下的巡洋舰大出风头，但阿利·伯克上校指挥的“”（包括“斯坦利”号）同样功不可没——她们不仅击沉了“初风”号驱逐舰，还向敌舰倾泻了大量5英寸炮弹。奥古斯塔皇后湾海战击沉了日军“川内”号轻巡洋舰及前述“初风”号驱逐舰。更为重要的是，日军指挥官少将未能完成向运送增援部队的任务，被迫向北撤退。拂晓时分，美国军舰启程前往与部分运输舰会合。途中，第39特遣舰队成功击退了来自拉包尔的百架敌机空袭，并于次日顺利驶入图拉吉港。

1943年11月至12月期间，“斯坦利”号在新赫布里底群岛、所罗门群岛及其周边各岛屿之间持续执行任务。11月16日，她与共同炮击了一艘日军潜艇，并极有可能将其击沉。在此期间，该舰曾多次遭到敌方空袭；12月24日，她炮击了马松贡岛。圣诞节次日，“斯坦利”号驶入珀维斯港进行后勤补给。八天后，她启程前往圣埃斯皮里图岛，进行停泊检修与战术演习。
1944年
1944年1月29日，该舰完成海上演习后，再次驶入珀维斯港。次日，她拔锚起航，先后在所罗门群岛的布喀岛、、布干维尔岛及周边海域执行巡逻任务，并对布干维尔岛西岸、布喀岛东岸以及布干维尔岛东岸实施了炮击，随后撤回佛罗里达岛。2月11日，“斯坦利”号驶入珀维斯湾，并于13日再次出港。她先是做出驶向圣埃斯皮里图岛的佯动姿态，随后趁夜色掩护转向北上，直奔绿岛，于2月14日和15日支援了该岛的登陆作战。

至22日，她已在“俾斯麦屏障”的卡维恩-新汉诺威海域执行巡弋任务。当天，该舰击沉了一艘远洋拖船，并协助击沉了小型布雷舰。在接下来的一个月里，“斯坦利”号继续随第39特遣舰队行动，对卡维恩至拉包尔的海上交通线进行反舰扫荡，并炮击了俾斯麦群岛内的多处敌方阵地。在此期间，她还定期返回所罗门群岛，为各岛屿之间的补给船队提供护航。

1944年初，随着战局重心从南太平洋转向中太平洋，对驱逐舰的需求也随之改变。3月24日，“斯坦利”号驶出珀维斯湾，至30日已加入马克·米切尔中将指挥的快速航母特遣舰队（当时称第58特遣舰队）的护航编队，参与对帕劳群岛的空袭行动。次日，在第58.4特遣大队对帕劳和雅浦岛同时发动打击时，她航行至帕劳以北海域。4月1日，航母舰载机轰炸了沃莱艾岛，随后开始向马朱罗撤退。“斯坦利”号于6日抵达马朱罗环礁，并在此进行维修直至30日。整个5月，她都在马朱罗周边海域执行任务与演习。6月3日至8日，她与“印第安纳波利斯”号重巡洋舰结伴，完成了从马朱罗经夸贾林至埃尼威托克的巡航。8日，该驱逐舰离开埃尼威托克环礁，重新归建第58特遣舰队。

6月11日，在“斯坦利”号等舰艇的护航下，快速航母特遣舰队对马里亚纳群岛发起了空中突击，派出多架次战机对关岛、罗塔岛、天宁岛和塞班岛进行轰炸与扫射。12日和13日，第58特遣舰队的飞行员们又接连将帕甘岛列入打击目标。6月15日和16日，“斯坦利”号为第58.4特遣大队护航，掩护其舰载机对位于小笠原群岛的硫磺岛和父岛发动空袭。18日，该特遣大队及时归建第58特遣舰队，并见证了菲律宾海海战——在这场战役中，美国海军彻底摧毁了日本的海军航空兵力量。6月20日，“斯坦利”号参与了对关岛和罗塔岛的炮击；两天后，她转移阵地，为塞班岛上的美军提供防御掩护与火力支援。此后，她一直在塞班岛周边海域执行巡逻与不定期炮击任务，直至7月3日随第58.4特遣大队撤至埃尼威托克休整。7月18日，该驱逐舰重返马里亚纳群岛，继续为航母提供护航，直到31日奉命返回美国本土。

8月1日至3日，“斯坦利”号在埃尼威托克短暂停靠，随后于8月10日和11日在珍珠港过夜，并于17日驶入旧金山的伯利恒钢铁公司造船厂。整个9月，她都在进行大修，10月初则进行了试航。至10月18日，她已返回珍珠港，着手准备重返西太平洋。11月10日，“斯坦利”号驶出珍珠港，11天后顺利驶入乌利西环礁。她在乌利西一直驻扎到11月底及12月的第一周。12月8日，她护送和前往帕劳的。

完成燃料补给后，她驶向菲律宾，并于12月11日抵达莱特湾。在1944年余下的时间里，这艘驱逐舰一直以为基地执行作战任务。
1945年
1945年1月4日，“斯坦利”号与“查尔斯·奥斯本”号、“富特”号、及驱逐舰一同驶出圣佩德罗湾，为前往吕宋岛北部及地区的登陆部队提供护航。直至27日，在日军发动战争以来首次大规模神风攻击猛扑之际，她一直在运输区周边执行巡逻任务，并为突击部队担任雷达警戒哨。1月31日，她重返莱特岛外海，四天后驶入乌利西环礁。2月8日，她启航前往塞班岛，并于10日抵达。随后，“斯坦利”号在塞班岛外海巡逻了六天；自2月16日起至3月13日，又转赴硫磺岛外海执行巡逻任务。3月15日，她返回塞班岛进行后勤补给，并于17日起锚。次日，她驶入乌利西环礁进行维修，一直停留至3月27日。维修完成后，她启程前往冲绳，于31日深夜抵达。

4月的头11天，“斯坦利”号一直在冲绳岛周边各个雷达警戒哨位之间轮换执勤。12日当天，当神风攻击再次如狂风般猛烈袭来时，她正位于该岛北部的警戒阵位上。此时，刚刚被一架神风特攻机撞击，而“斯坦利”号正全速赶往自己的战位。很快，敌机便如愤怒的蜂群般向她蜂拥而至，她不得不进行剧烈的战术机动，以躲避这些致命的“毒刺”。与此同时，“斯坦利”号的战斗机引导团队接管了这艘受创驱逐舰的战斗机空中巡逻指挥权。在他们的引导下，己方战机不断削弱敌方攻势，接连击落了6架九九式舰上轰炸机。

美国战机与日军神风特攻机在“斯坦利”号上空绞杀成一团，犹如一场大混战。突然，一架由火箭推进、有人驾驶的MXY-7樱花特别攻击机从这团战机风暴中猛然窜出，以超过500节（900千米每小时）的极速向她俯冲而来。来袭敌机的速度实在太快，导致舰上根本无法采取任何规避或反制措施；于是，“斯坦利”号在右舷舰艏、高出水面五英尺的位置，硬生生承受了这架神风特攻机的撞击。这架攻击机的弹头直接贯穿了“斯坦利”号的舰体，但并未在舰内引爆，而是从她的左舷穿出，随后在紧贴船舷的水中爆炸。事后，舰员们在舰内找到了这名飞行员的遗体残骸以及部分飞机残片。在遭到首次撞击的短短几分钟后，又有一架樱花特攻机直奔该舰而来，驱逐舰上的防空火炮随即向它猛烈开火。这名飞行员显然是受了伤或已经阵亡，因为在最后关头，这架特攻机直接掠过了舰体上空，并在掠过时顺势卷走了挂在斜桁上的美国军舰旗。随后，它像打水漂的石块一样在水面上弹跳了几下，最终在空中解体。

在第二架樱花特攻机掠过后不久，“斯坦利”号奉命前往，靠近并掩护那里的运输舰船。在前往目的地的途中，她经历了当天第三次险些致命的危机：一架零式舰载战斗机试图在一次俯冲中同时完成投弹与撞击。但“斯坦利”号幸运地躲过一劫——炸弹落点偏近（未击中目标），而敌机也冲过了头。奇迹般的是，在经历了这一整天的激烈战斗后，该舰的总伤亡人数仅为3名水兵受轻伤。当天深夜，她驶入庆良间列岛的“破船湾”进行维修。

在庆良间列岛休整了10天后，她重返冲绳，执行了一段相对平静的雷达警戒任务。5月5日，她随一支前往乌利西的护航船队出发，四天后顺利驶入乌利西环礁。这艘驱逐舰在此进行了进一步的维修，并于28日驶出环礁参加火炮射击演习。然而就在演习期间，她的5号炮管意外炸膛，导致两名舵手当场丧生。极具讽刺意味的是，“斯坦利”号在整场战争中仅有的两名阵亡人员，竟是在日常训练中牺牲的。

这艘驱逐舰随后前往关岛的阿普拉港，以修复受损的炮座。她于6月3日抵达，并在此停留了两个半月以上，进行长期的维修与保养。当8月15日战争宣告结束时，她仍停泊在那里。

8月20日，“斯坦利”号起锚启航，途经埃尼威托克和珍珠港，于30日驶入。9月22日，在仍处于大修状态时，“斯坦利”号被编入。

大修完成后，她沿海岸南下驶往圣迭戈，以现役状态正式编入预备舰队。
战后
1946年10月，“斯坦利”号正式退役，并于1947年1月将停泊地转移至美国加利福尼亚州的长滩。她一直在太平洋预备舰队中封存，直到1970年12月1日从海军舰艇名录中除名。1972年2月，她的舰体被出售给周氏鋼鐵股份有限公司进行拆解报废。
荣誉
凭借在第二次世界大战中的卓越表现，“斯坦利”号共荣获9枚战斗之星，并作为第23驱逐舰中队（“小海狸中队”）的一员，荣获了美国总统单位表彰。该嘉奖旨在表彰该中队“在1943年11月1日至1944年2月23日所罗门群岛战役期间，对日军作战时展现出的非凡英雄气概”——“小海狸”是唯一获此殊荣的驱逐舰中队。此外，在1949年上映的电影《硫磺岛浴血战》中，还能看到她的一些真实历史影像（出现在影片1小时23分处）。
参考文献
*
外部链接
[http://www.navsource.net/archives/05/478.htm NavSource: USS Stanly*]
[http://www.hazegray.org/danfs/destroy/dd478txt.htm hazegray.org: USS Stanly*]