“黑兹尔伍德”号驱逐舰（，舷号DD-531）是一艘美国海军在第二次世界大战期间服役的弗莱彻级驱逐舰。该舰是美军第二艘以准将命名的军舰，以纪念这位美国大陆海军时期的杰出将领。
二战时期
“黑兹尔伍德”号于1942年4月11日在加利福尼亚州旧金山的铺设龙骨，同年11月20日下水，由哈罗德·J·福斯迪克夫人担任掷瓶人，并于1943年6月18日正式服役。
海试结束后，“黑兹尔伍德”号于9月5日离开美国西海岸，并于9月9日抵达珍珠港。两天后，她随海军少将指挥的快速航母特遣舰队出击，以“列克星敦”号航空母舰为旗舰，对吉尔伯特群岛的塔拉瓦环礁实施舰载机空袭。随后，该舰又加入由阿尔弗雷德·蒙哥马利少将指挥的第二支快速航母特遣舰队（下辖6艘航空母舰、7艘巡洋舰和24艘驱逐舰），于10月5日至6日对威克岛展开空袭。
10月11日返回珍珠港后，“黑兹尔伍德”号随即投入高强度训练，为日后跨洋直取日本的大规模两栖登陆作战做准备。11月5日，该舰在新赫布里底群岛的与雷蒙德·斯普鲁恩斯中将指挥的第53特遣舰队会合。11月13日，她随舰队拔锚起航，并于20日参加了吉尔伯特群岛的登陆战役。在美军跨越太平洋推进期间最为惨烈的战斗之一中，她不仅执行反潜巡逻任务，还作为战斗机引导预备舰待命。1943年12月7日，“黑兹尔伍德”号重返珍珠港，着手筹备下一次作战行动。
随着太平洋战局的不断推进，1944年1月22日，“黑兹尔伍德”号作为雷蒙德·斯普鲁恩斯中将麾下第52特遣舰队的一员从珍珠港出击，参加马绍尔群岛夸贾林环礁与马朱罗环礁的登陆战役。1月31日，随着登陆部队成功抢滩，她作为战斗机引导主舰停泊于夸贾林潟湖，并同步执行反潜巡逻任务。在确保该目标安全后，该舰于2月15日驶离夸贾林，随后在所罗门群岛与马绍尔群岛海域执行了数月的巡逻与护航任务。在此期间，她还对乌恩加拉布港的日军岸防阵地以及新爱尔兰岛上的储油罐区进行了舰炮轰击。
帕劳战役
随后，“黑兹尔伍德”号又参加了帕劳群岛的登陆战役。9月15日，当海军陆战队第1师在帕劳群岛的佩莱利乌岛抢滩登陆时，她以猛烈的舰炮火力轰击日军岸防阵地，以削弱敌军的抵抗。此后，该舰一直在佩莱利乌岛海域执行巡逻任务，直至10月3日驶往马努斯岛的塞阿德勒港。在那里，她编入托马斯·金凯德中将指挥的海军部队，准备参加菲律宾群岛的登陆与解放战役。10月20日，在海军的掩护下，登陆部队在莱特岛成功抢滩，期间“黑兹尔伍德”号遭到了日军猛烈的空袭。
在随后的一周内，莱特湾海战爆发，“黑兹尔伍德”号负责为护航航空母舰大队“塔菲1”提供掩护，期间至少击落了两架日军神风特攻机。
莱特湾战役
12月期间，“黑兹尔伍德”号在莱特湾海域执行巡逻任务，并在乌利西环礁进行了火炮射击与训练演习。随后，该舰编入中将指挥的快速航母突击舰队，并于12月30日拔锚起航。为将战火烧向敌方本土，航母编队于1945年1月3日至7日对琉球群岛、台湾、冲绳以及中国大陆沿海的日军阵地发动了猛烈的空袭。这些打击成功牵制了日军的注意力，有力掩护了美军于1月9日在吕宋岛林加延湾的登陆行动。在对法属印度支那的日军阵地实施进一步空袭后，该舰队于1月26日返回乌利西环礁。
日本与硫磺岛
随后，“黑兹尔伍德”号又编入另一支快速机动航母特遣舰队，并于2月11日出击，为航母编队提供掩护。16日至17日，航母舰载机对日本本土发动了猛烈的空袭。此后，舰队迅速机动南下，为2月19日打响的硫磺岛登陆战提供支援。尽管在此期间不断遭到日军神风特攻机、战斗机及俯冲轰炸机的袭击，“黑兹尔伍德”号仍毫发无损地挺过了整个登陆战役，并于2月25日夜间用舰炮击沉了两艘日军小型货船。
冲绳战役
3月1日返回乌利西环礁后，“黑兹尔伍德”号于14日再次随快速航母编队出击，为进攻冲绳（这是登陆日本本土前的最后一步）提供空中掩护与岸轰支援。4月1日登陆战役打响后，该舰在冲绳海域顶着日军猛烈的空袭，持续执行雷达警戒与护航巡逻任务。4月29日，由她负责掩护的航母编队遭到日军神风特攻机突袭，敌机借着低云层的掩护俯冲而下。
面对突袭，“黑兹尔伍德”号全舰火炮齐射，并竭力机动规避了两架日军零式战斗机。紧接着，第三架敌机从舰艉后方的云层中呼啸俯冲而下。尽管该机已被“黑兹尔伍德”号的炮火击中，却依然失控擦过上层建筑，重重撞上左舷2号烟囱，随后猛击舰桥并发生剧烈爆炸。随着舰桅轰然倒塌，前主炮也陷入瘫痪，燃烧的航空燃油瞬间蔓延至甲板与舱壁。此次袭击导致10名军官和67名水兵阵亡（其中包括舰长V·P·道夫中校），另有36人失踪。在危急关头，该舰轮机长C·M·洛克海军中尉挺身而出接管指挥，带领舰员奋力抢险损并抢救伤员。随后，该舰在拖船的牵引下，并辅以自身部分动力，于5月5日艰难抵达乌利西环礁进行临时抢修。6月14日，她经由珍珠港驶往接受永久性大修。1946年1月18日，“黑兹尔伍德”号正式退役，随后编入位于加利福尼亚州圣迭戈的。
战后岁月
1951年9月12日，“黑兹尔伍德”号在圣迭戈重新服役，以参加朝鲜战争。海试结束后，该舰于1952年1月4日离开圣迭戈，并于1月21日抵达罗得岛州纽波特，编入大西洋舰队驱逐舰部队。此后，该舰一直在美国东海岸及加勒比海海域执行任务与演习，并与航母编队协同开展猎潜训练，直至1953年12月7日离开纽波特，前往远东地区。
1954年1月12日，该舰经停珍珠港后抵达东京。在随后的几个月里，她随快速航母特遣舰队执行任务，并在朝鲜半岛沿海巡逻，以维持脆弱的停战状态。这艘远洋驱逐舰随后绕道返回美国：她于1954年5月28日离开香港，途经苏伊士运河，最终于7月17日抵达纽波特。
在随后的几年里，“黑兹尔伍德”号一直在美国东海岸和加勒比海地区进行常规的训练与战备行动，并穿插执行前往地中海的部署任务。1956年秋苏伊士运河危机爆发期间，她编入实力强大的美国第六舰队，在东地中海海域执行巡逻任务，协助稳定了当时高度紧张的国际局势。
无人机]]
1958年，“黑兹尔伍德”号开始在纳拉甘西特湾以及马里兰州海军军械实验室周边，对用于反潜作战的直升机进行广泛的测试。该舰被编入驱逐舰发展部，参与了雷达及电子对抗系统相关设备的测试工作。她的核心研发工作是测试“无人反潜直升机”（DASH）系统。“黑兹尔伍德”号提供了舰上测试设施，为这款先进且至关重要的反潜武器系统的不断完善发挥了关键作用。仅在1963年8月这一个月内，这种无人直升机就在这艘多功能驱逐舰的飞行甲板上完成了1000次起降。
除了参与各项实验性研发工作外，“黑兹尔伍德”号也继续履行着一艘驱逐舰的诸多日常职责。1962年10月，因苏联向古巴部署进攻性导弹，美国与苏联陷入严重对峙，她再次驶往局势动荡的加勒比海，执行反潜与监视巡逻任务。“黑兹尔伍德”号于11月5日抵达关塔那摩湾海军基地，此时美国对古巴实施的海上封锁刚刚生效。在危机期间，她一直坚守警戒，并作为第84特遣舰队的火力支援舰执行任务。1963年4月10日，核潜艇“长尾鲨”号未能浮出水面。事发后，“黑兹尔伍德”号迅速搭载伍兹霍尔海洋研究所的科学家赶赴事故现场，开始对失踪潜艇展开系统性的搜寻。
6月期间，“黑兹尔伍德”号恢复了DASH系统的测试，并于同年晚些时候在舰上进行了“舰载降落辅助装置”（SLAD）的试验。在接下来的一年里，该舰继续在美国东海岸执行研发与战术任务。1965年3月19日，“黑兹尔伍德”号正式退役，并编入。1974年12月1日，该舰从中除名，随后于1976年4月14日被出售。
荣誉
因在第二次世界大战中的优异服役表现，“黑兹尔伍德”号共荣获10枚战斗之星。
参考文献
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外部链接
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