北京石佛寺機場

北京石佛寺機場（），又稱北京馬坊石佛寺機場，是位於中華人民共和國北京市平谷區馬坊鎮的一座通用航空機場。該機場於2014年獲北京軍區批准改建。機場設有固定翼飛機跑道及直升機起降場地。

2026年6月26日，一架自該機場起飛的輕型飛機偏離預定航線後撞擊北京地標建築中國尊，引發社會對該機場營運管理及低空飛行安全的廣泛關注。

歷史
石佛寺機場於2014年獲北京軍區空軍批准改建，建成約1000米跑道及近6000平方米機庫，並成為北京通用航空產業基地的重要組成部分。2017年8月，北京福萊爾通用航空技術有限公司取得穆尼飛機華北地區特許品牌代理權，依託石佛寺機場開展飛行體驗及低空旅遊等業務。根據民航業內飛行監控平台的航跡紀錄，涉事阿若拉SA60L輕型飛機於2026年6月26日自石佛寺機場起飛後，未依照一般教學或體驗飛行航線在平谷空域活動，而是持續向西南方向飛行，穿越禁飛區，最終進入北京中心城區商務中心區並撞擊中國尊。

事件發生後，石佛寺機場因為涉事航班的起飛地而成為聯合調查組的重點調查對象。據英國《金融時報》駐華記者報導，6月26日深夜抵達機場時，現場已有大批警員及便衣人員進駐，並對東時雙悅通航公司的辦公區、東方先鋒飛行學校教學設施及相關地勤人員展開調查。此外，機場已開通往返河北雄安鄚州機場的城際通用航空航線，提供低空通勤與旅遊服務，單程飛行時間約30分鐘。

在無人機與區域產業規劃方面，石佛寺機場為平谷區「十四五」時期無人機產業空間佈局中「馬坊無人機產業基地」的核心基礎設施。依託現有跑道及配套設施，機場規劃建設無人機綜合安全監管平台等功能體系。根據相關規劃，未來將重點推動無人機及反無人機設備的檢驗測試、空域管理技術研發與突破，並在馬坊鎮部署巡檢安防、環境監測等城市應用場景，用於試飛與驗證。

此外，機場發展亦面臨一定挑戰。由於空域需同時服務有人駕駛航空器與無人機使用，無人機專用空域的範圍、高度與使用時段仍有待進一步明確，導致空域利用效率受到一定限制。同時，機場在導航系統及空域監視系統等配套基礎設施方面仍有完善空間，未來預計透過市場化方式推動相關升級改造。

參考文獻