北艇南下

北艇南下是一個与「港艇北上」同为粤港澳大湾区互惠跨境便利措施，政策层面首次于2025年香港特别行政区政府施政报告提及。该措施旨在放宽内地游艇进入香港水域航行或停泊，与「港艇北上」互为推动粤港澳游艇自由行的系统建设。

政策背景
境外遊艇一直可以自由訪港，而粵港澳三地亦一直致力推動粵港澳遊艇互訪。為此，香港海事處、廣東海事局和澳門海事及水務局三方已于2025年4月成立粵港澳遊艇自由行工作小組，商討港艇北上和北艇南下的便利措施。2025年9月17日，香港特别行政区行政长官李家超在立法会发表施政报告。李家超称，“香港拥有1180公里海岸线和263个岛屿，有优势成为亚洲游艇枢纽。香港将优化游艇产业配套，推广高端游艇旅游。”此外香港特区政府将推动粤港澳游艇自由行系统建设，与广东省政府共同商讨港艇北上和北艇南下的便利措施。

进展
2025年2月广东省口岸办发布通知，明确要求2025年5月1日前完成“港艇北上”“澳艇北上”试开放准备工作。

2026年5月29日，中华人民共和国国务院发布批复，同意即日起在粤港澳大湾区九个内地城市（广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门及肇庆），暂时调整实施《中华人民共和国海关事务担保条例》和《中华人民共和国船舶登记条例》等的相关规定，以便对经该九个城市的指定口岸暂时入出内地，并且仅限在九市自由行的港澳游艇，实行免担保和临时船舶国籍登记政策。

社会反响
香港方面，媒体《星岛日报》发表社论认为，国务院相关批复侧面反映「游艇自由行」的便利措施已势在必行。有关措施不但有利粤港澳三地的游艇业（包括制造、销售、租赁和维修）、旅游业和餐饮、零售等消费行业，对于进一步促进粤港澳三地的人民交往和融合，对于吸引其他内地城市及海外的高端人才和企业落户湾区，也有莫大的裨益。同时，当局使用「北艇南下」而非「粤艇南下」，或意味除大湾区内地九市之外，其他内地沿海城市将来也可通过便利措施直驶香港。朱立威指出当前产业发展受制于法规标准不统一、跨境通关流程繁琐、签证机制滞后等问题，要推动“港艇北上、粤艇南下”常态化，共建亚洲游艇中心及免费消费枢纽。

參考資料