贵阳—曲靖高速公路

贵阳—曲靖高速公路（简称筑曲高速，国家高速公路编号G6026），是国家高速公路“71118网”中第13横线高速沪昆高速的一条并行线高速公路，位于中国大陆西南地区的贵州省和云南省境内，起自贵州省省会贵阳市的观山湖区，途经安顺市、黔西南布依族苗族自治州晴隆县、普安县、六盘水市盘州市，终到云南省曲靖市的富源县，全长307.822公里。筑曲高速是沪昆高速贵阳至昆明段的扩容项目建设内容之一，全线分为贵阳至安顺、安顺至盘州（黔滇界）、盘州（黔滇界）至富源三个段落，其中贵阳至安顺段高速已于2026年6月26日建成通车，其余段落仍在建设或详细规划中。
分段信息
贵阳—安顺段
贵阳至安顺段建设时简称贵安扩容项目或贵安扩容高速，起自贵阳观山湖区上麦，从该区东西向主干道观山西路向西出发，经过百花湖、站街、乐平、蔡官、轿子山、白岩多个村镇控制点，止于安顺市城区西秀区的轿子山镇东南侧并与安顺绕城高速公路合流，终到普定县白岩镇北部的十二营枢纽。

2023年3月30日，贵安扩容项目开工建设。2026年6月26日，贵安扩容项目全线建成通车。贵安扩容高速全长90.722公里，设计时速100公里/小时，总投资275.12亿元人民币。全线为双向六至八车道标准，其中与贵阳外环高速和安顺绕城高速的共线部分为八车道路段。该高速是贵州省的第一条智慧高速，构建了新型车路信息感知交互网和大数据平台，从而优化管控、养护、出行等多方面的体验。该高速也是从贵阳通往贵州省其他地级市的第一条无隧道高速。
安顺—盘州（黔滇界）段
该段简称安盘高速，工程名全称沪昆高速安顺至盘州（黔滇界）段扩容工程。起点位于普定县十二营枢纽，从东端的贵安扩容高速终点向西布线，从普定县城区南侧过境，经过化处、穿洞、马场、龙河，在六盘水市六枝特区的岩脚镇东南侧与纳兴高速合流。过境六枝特区后，该高速在水城区猴场乡南侧与纳兴高速分离并向西南方向布线，途经花戛、淤泥、鸡场坪、盘关等乡镇控制点后，止于盘关岩峰洞附近，建设岩峰洞隧道穿越贵州省和云南省界山，并在隧道内省界结束。安盘高速主线全长173.023公里，其中包含与纳兴高速的共线部分39.313公里，双向六车道，设计速度100公里/小时。

2022年5月11日，贵州省生态环境厅批复了沪昆高速安顺至盘州（黔滇界）段扩容项目的环境影响报告书。同年9月28日，安盘高速TJ-4标动工建设，标志着安盘高速进入施工阶段。到2025年12月，该高速部分标段的建设已进入收尾阶段，关键结构工程基本完工，累计完成投资总额超过90%。2026年6月30日，安盘高速六车河特大桥合龙，全线预计2026年9月建成通车。
盘州（黔滇界）—富源段
该段高速暂无独立名称，工程名为沪昆高速盘州至曲靖段改扩建项目。该高速招标主体为云南富曲高速公路有限公司，于2024年4月25日成立。原有的沪昆高速盘州至曲靖段早在2002年10月18日就已建成通车，双向四车道，设计日均通行能力约为5至6万辆，是云南省第一条出省高速公路。然而到了2015年，该段高速的日均车流就已达5.1万辆，节假日期间更可达12万辆，严重超出原有的设计通行能力。除此之外，该高速在胜境关省界附近多陡坡急弯，路况复杂，通行安全问题日益严重。为了保证云南东向开放大通道的运转能力，云、贵两省在2024年就已开始筹备沪昆高速的扩建或新建复线项目。

2025年4月7日，盘州至曲靖段改扩建工程项目投资人招标中标结果公告发布。同年6月，云南省发改委批复了盘州至曲靖段改扩建项目，项目总批复投资174.99亿元人民币。盘州至曲靖段改扩建工程全长72.901公里，分为两个部分实施：从贵州和云南省界的岩峰洞隧道起、至富源县城区中安街道西侧回隆村止的部分，将新建一条复线高速，全长40.663公里，以联络贵州安盘高速和从富源县过境的沪昆高速；从富源县回隆起、至沾益区止的部分将对沪昆高速原线拼宽扩建，改扩建里程36.356公里，不再新建复线高速。全线设计时速100公里/小时，其中复线高速的建设标准为双向六车道，沪昆高速富源至沾益段拓宽为双向八车道。

2026年4月29日，盘州至曲靖段改扩建项目中的三道箐隧道正式开工建设，这是全线第一个进入实质性施工的工程。除此之外，该高速的其余段落暂未开工。
互通枢纽及服务设施列表
筑曲高速有以下互通和服务设施。

参考资料