“撒切尔”号驱逐舰（，舷号DD-514）是隶属于美国海军的一艘弗莱彻级驱逐舰。该舰是美国海军第二艘以（1806—1880）海军少将之名命名的舰艇。
该舰于1942年6月20日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂铺设龙骨，同年12月6日下水，由夏洛特·L·海德小姐担任掷瓶人，并于1943年2月10日正式服役。
1943年
“撒切尔”号在完成了试航训练，随后被编入护航编队执行任务。4月29日，她随UGF-8船队驶离纽约前往卡萨布兰卡，并于5月31日随GUF-8船队返航。6月11日，该舰离开东海岸，前往太平洋战区服役。19日，她正式加入太平洋舰队；在途经进行武备改装后，于7月31日抵达珍珠港。
8月22日，“撒切尔”号加入了少将指挥的快速航母特遣大队。该编队随后向马库斯岛方向航行，并于31日对该敌军基地发动了空袭。9月7日，编队返回珍珠港。
次周，该舰启程前往新赫布里底群岛，并于27日抵达圣埃斯皮里图岛。随后，她在圣埃斯皮里图岛与瓜达尔卡纳尔岛之间执行护航任务，并于10月中旬为前往维拉拉维拉岛的补给船队提供掩护。10月下旬，由巡洋舰第12分队及驱逐舰第45、第46分队组成的第39特遣舰队在集结，以支援布干维尔岛的登陆作战。30日，该舰队（包括隶属第46驱逐舰分队的“撒切尔”号）正式出航。
10月31日夜至11月1日，该舰队对布喀岛实施了炮击，随后高速机动至该岛南端，炮击肖特兰群岛的机场。11月1日登陆行动展开后，第39特遣舰队负责掩护两栖部队，以防敌军干扰。当日下午，该舰队奉命拦截一支由拉包尔驶出的敌巡洋舰与驱逐舰编队，该敌舰队企图摧毁奥古斯塔皇后湾内的美军运输船队。
11月2日2时27分，美军舰艇雷达在35,000余码（约32公里）距离上发现敌方水面目标。随后，第45驱逐舰分队的驱逐舰率先向日舰齐射25枚鱼雷，奥古斯塔皇后湾海战就此打响。然而，由于日军舰队向右转向以拉近距离并展开战斗队形，这批鱼雷全部落空。
（下辖“撒切尔”号、“斯彭斯”号、及“富特”号）负责掩护美军编队后方。该分队一直按兵不动，直至3时52分才向两艘日本驱逐舰发射19枚鱼雷，但未能命中。与此同时，美军巡洋舰已准确击中日军轻巡洋舰“川内”号，使其很快化作一团燃烧的残骸。在随后的混战中，“富特”号被一枚鱼雷击中，舰艉被炸毁。“斯彭斯”号在机动时还擦撞了“撒切尔”号，但此次碰撞造成的损伤并未危及两舰的生存。交火期间，“斯彭斯”号曾向“撒切尔”号发信号称：“我们刚刚又差点被击中。希望你们别打到自己人。”“撒切尔”号随即回复：“抱歉。接下来还有四组齐射，你们只能多担待了，它们已经在路上了。”“撒切尔”号的这几轮齐射虽未击中“斯彭斯”号，却成功击沉了日本驱逐舰“初风”号。最终，“斯彭斯”号水线以下部位中弹，导致海水渗入并污染了燃油。此役日军损失了“川内”号和“初风”号，而美军未遭受舰艇沉没的绝对损失——“富特”号被拖回港口并成功修复。次日，日军出动逾百架战机对第39特遣舰队发动空袭。日军在此轮空袭中损失了20余架飞机，仅对造成了两次命中。
经进一步检查发现，在与“斯彭斯”号的碰撞中，“撒切尔”号的右舷传动轴受损变形，且右舷舯部船体出现了大面积凹陷。该舰先驶往珀维斯湾，随后被转派至努美阿修复了错位的螺旋桨。之后，她返回圣埃斯皮里图岛，并接到命令前往美国本土进行进一步的维修。11月20日，“撒切尔”号作为“伯明翰”号轻巡洋舰的护卫舰启程，两舰于1943年12月14日抵达旧金山。在完成损伤修复后，该舰于1944年2月11日驶离旧金山，前往珍珠港进行恢复性训练，随后于3月14日正式归建第39特遣舰队。
1944年
20日，该特遣舰队为埃米劳岛的提供了掩护，此次登陆未遇敌军抵抗。3月26日，“撒切尔”号被重新编入快速航母特遣舰队下辖的第58.3特遣大队。3月30日至4月1日期间，她负责为航空母舰护航，掩护舰载机对加罗林群岛的帕劳、雅浦、乌利西及沃莱艾等地实施空袭。随后，该特遣大队撤往马绍尔群岛休整，为下一次打击日军基地的作战行动做准备。
4月13日，“撒切尔”号护送快速航空母舰前往新几内亚，并于21日和22日对荷兰迪亚、、及萨米发动空袭，以支援与的登陆行动。4月29日，航母舰载机对特鲁克、波纳佩及萨塔万展开了为期两天的空袭。5月1日，该舰作为炮击编队的警戒兵力，参与了对波纳佩的炮击行动。
5月4日，“撒切尔”号返回马朱罗，进入浮动船坞进行维修。当月晚些时候，该舰重新出海，进行了恢复性训练和火炮射击演练。5月26日，该舰3号5英寸火炮意外走火，击中了右舷舯部的20毫米高射炮阵位，导致5名官兵丧生，并造成了严重的结构性破坏。不过，维修工作及时完成，使这艘驱逐舰得以顺利随第58.4特遣大队前往马里亚纳群岛。
6月12日，在塞班岛附近海域与编队协同行动期间，“撒切尔”号与“查尔斯·奥斯本”号奉命前往帕甘岛附近海域营救落水的飞行员。两艘驱逐舰在接近至距该敌占岛屿仅5海里处时，成功接应到了飞行员。当时天色将暗，就在“查尔斯·奥斯本”号打捞飞行员之际，“撒切尔”号对约6海里外发现的一艘船只展开调查。经查明，这是一艘小型木制货船，“撒切尔”号随即对其开火。目标上燃起的大火及随后的爆炸表明，其装载的货物为燃油与弹药。落水幸存的船员拒绝了美军抛下的救生索。
“撒切尔”号随后与“查尔斯·奥斯本”号会合，两舰一起对帕甘岛周边海域展开扫荡，搜寻其他目标。不久，两舰便通过雷达发现了目标，并在12,000码（约11公里）的距离上同时开火，但未能观察到命中效果。当它们将距离拉近至4700码（约4.3公里）时，“奥斯本”号发射了照明弹，照亮了一艘与“撒切尔”号此前击沉的船只极为相似的敌舰。随后，“撒切尔”号再次齐射，成功将该船点燃。在次日清晨归建特遣大队之前，这两艘驱逐舰未再发现其他目标。
6月15日和16日，航空母舰对小笠原群岛实施了空袭，随后返回塞班岛海域。6月18日，第58特遣舰队准备与日本舰队展开大规模决战，“撒切尔”号所在的大队被部署在编队的北侧翼。在随后的这场战役（即后来被称为“马里亚纳射火鸡”的行动）中，仅有极少数日军战机突破了美军的战斗机拦截网，且未造成任何损伤。与此同时，日军在此次行动中损失了300余架飞机。
次日，“撒切尔”号随第58.4特遣大队从向西航行的特遣舰队中分离出来，进行海上补给，并继续对罗塔岛和关岛实施空袭。20日清晨，该大队的舰载机在空中击落18架敌机，并在击毁地面上52架敌机。6月27日，“撒切尔”号随同被分派的驱逐舰中队，护送轻巡洋舰与执行对罗塔岛和关岛的炮击任务。“撒切尔”号与另外两艘驱逐舰对罗塔岛进行了炮击，点燃了一座糖厂及其他建筑；随后，她与其余舰艇在关岛外海会合，对机场、舰船、储油罐及其他高价值目标实施了炮击。三天后，“撒切尔”号再次炮击了上述岛屿，该行动持续至7月1日。
7月6日，她随特遣大队返回埃尼威托克，在此停留一周后，再次启程驶向马里亚纳群岛。该驱逐舰一直在第58特遣舰队服役，直至8月2日奉命调离，前往埃尼威托克加入威廉·哈尔西上将指挥的第三舰队。随后，她编入第30.8特遣大队——这是一支专为支援第三舰队而组建的舰队油船与运输船大队。8月26日，该舰与数艘油船一同驶离埃尼威托克，并于31日抵达塞阿德勒港。在接下来的三个月里，她随该大队的各个分队辗转行动，持续为第38特遣舰队提供燃油、邮件及舰载机补给。当航母对加罗林群岛以西实施打击时，他们首先在帕劳和雅浦附近海域展开行动。随着航母将空袭目标向西转移至菲律宾和台湾，第30.8特遣大队也随之移师乌利西。
随后，“撒切尔”号加入第38.3特遣大队，前往菲律宾群岛海域执行作战任务。12月14日、15日和16日，航母对吕宋岛发动空袭，以支援民都洛岛的登陆行动。空袭结束后，该大队撤出进行海上补给，但气压骤降表明一场台风正逼近。由于海况恶劣，在“撒切尔”号的燃油仅补充至50%时，输油软管便断裂了。特遣舰队试图全速驶离危险区域，但在17日和18日仍不幸处于风暴中心附近。在这场灾难中，共有三艘美国驱逐舰沉没。风暴过后天气转晴，舰队重新集结。“撒切尔”号随后加入了第30.8特遣大队（补给大队），并一直随其行动至1945年1月7日。
1945年
1月8日，“撒切尔”号加入了一个特别加油编队。该编队由6艘航速最快的油船、2艘护航航空母舰以及8艘驱逐舰组成，专门负责在南海海域为快速航空母舰提供海上加油支援。该编队随快速航母驶入南海，并在菲律宾与印度支那半岛海岸之间的中途海域就位。这艘驱逐舰一直在此驻守，直至20日才随同几艘已卸空燃油的油船编队启程前往关岛。27日抵达阿普拉港后，她于下周再次出发，驶向乌利西及菲律宾海域。
菲律宾
2月10日，“撒切尔”号在莱特岛加入第七舰队，并于三天后护送一支船队前往苏比克湾。从2月19日至3月3日，该驱逐舰为岸上的陆军部队提供了火力支援。在执行为期两周的护航任务后，该驱逐舰编入第78.3特遣大队（即米沙鄢攻击大队）。3月15日，该大队启航，径直驶向班乃岛南岸的登陆滩头。
3月18日，“撒切尔”号抵达登陆滩头外海，当天仅对两股被游击队围困在突击区附近村庄里的日军实施了唯一一次炮击。上午9时，顺利登陆，几乎未遭遇任何抵抗。29日，当陆军部队在西内格罗斯登陆时，该驱逐舰负责提供呼叫火力支援，并一直执行该任务直至4月5日交由其他舰艇接替。随后，她在圣佩德罗进行了整修，为即将展开的琉球群岛作战做准备。
结局
冲绳战役与神风特攻
5月13日，“撒切尔”号启航前往冲绳附近的庆良间群岛。该驱逐舰被指派执行雷达警戒任务，负责在敌机进入运输船锚地前将其探测并拦截。5月20日，她探测到大批日军战机正逼近锚地。所有舰艇随即开火，“撒切尔”号也迅速调整航向，以便用所有火力通道迎击来袭敌机。当一架低空飞行的一式战斗机从该舰左舷掠过时，她将航速提升至，并立即使用20毫米和40毫米高射炮开火。这架神风特攻机猛然爬升，做了一个半滚倒转动作后，径直俯冲撞向驱逐舰，击中了舰桥后方的位置。撞击发生后，舰桥上的所有动力和操舵控制瞬间丧失；两部雷达和陀螺仪系统全部瘫痪；所有对外通讯中断；龙骨与舭部之间被炸出了一个6英尺乘9英尺（约1.8米乘2.7米）的大洞。随后，与驶靠过来，协助转移伤员并帮助扑灭大火。
拖曳与维修
这艘受损的军舰最终驶入庆良间群岛，舰上共有14人阵亡或失踪，53人受伤。“撒切尔”号一直在此等待，直至7月1日才进入干船坞进行维修。7月13日，该舰修复完毕，恢复了适航状态，并在挺过了一场台风。
19日，一架神风特攻机潜入海湾，径直朝这艘驱逐舰俯冲而来。不过，这名飞行员的瞄准显然不如他的前任那般精准，飞机擦过左舷水线以上的部位，随后在舰体旁边爆炸并起火燃烧。此次袭击造成的损伤十分轻微，仅有两名舰员受伤。
退役与报废
7月25日，“撒切尔”号启程返回美国。在先后停靠乌利西、马朱罗、埃尼威托克、约翰斯顿环礁以及夏威夷之后，她于8月20日抵达华盛顿州的布雷默顿。经调查委员会评估，认定该舰应当报废。1945年11月23日，“撒切尔”号正式退役。同年12月5日，该舰被从中除名，并于1948年1月23日出售给位于加利福尼亚州奥克兰的勒纳公司作为废钢拆解。
荣誉
在第二次世界大战期间，“撒切尔”号共荣获12枚战斗之星。
参考文献
*
外部链接
[https://web.archive.org/web/20040504182409/http://www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-t/dd514.htm history.navy.mil/photos: USS Thatcher*]
[http://www.navsource.net/archives/05/514.htm NavSource: USS Thatcher*]
[http://www.hazegray.org/danfs/destroy/dd514txt.htm hazegray.org: USS Thatcher*]
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