{{Infobox motorsport venue
| name = 斯内特顿赛道
| nicknames =
| location = 英格兰诺福克郡斯内特顿
| fia_grade = 3
| opened =
| owner = MotorSport Vision（2004年至今）
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| image_caption = 斯内特顿300赛道（2011年至今）
| events = 现行：
BTCC（1979年，1984年至今）
British GT（1993年－1996年，1998年－2004年，2006年至今）
BSB（1996年至今）
TCR UK（2022年至今）
曾举办：
GB3（2013年－2023年）
英国F3（1977年－2004年，2006年－2012年）
EuroBOSS Series（1997年，2007年）
F5000（1969年－1975年）
福特方程式节（1972年－1975年）
ETCC（1965年－1968年）
欧洲F2（1967年）
Lombank Trophy（1960年－1963年）
| layout = 斯内特顿300赛道（2011年至今）
| miles_first = true
| length_km = 4.779
| length_mi = 2.969
| turns = 12
| record_time = 1:39.933
| record_driver = 费利佩·纳斯尔
| record_car = Dallara F308
| record_year = 2011
| record_class = F3
| layout2 = 斯内特顿200赛道（2011年至今）
赛道举办多个系列赛分站，包括英国房车锦标赛、英国三级方程式锦标赛和英国超级摩托车锦标赛。1980年至1994年间，赛道举办英国首项24小时赛事——Willhire 24 Hour。2003年至2013年，雪铁龙2CV 24小时赛在斯内特顿200赛道举行。该赛事曾短暂移至安格尔西比赛，之后再次回到斯内特顿，通常于8月银行假日周末前后举行。
赛前历史
斯内特顿最初是皇家空军机场RAF Snetterton Heath，后来由美国陆军航空军使用。该机场于1943年5月开放，并于1948年11月关闭。
赛车历史
作为美国空军基地使用结束后，Snetterton Heath于1948年归还给当地地主Fred Riches。1951年初，阿斯顿·马丁车主俱乐部（AMOC）的Oliver Sear和Dudley Coram接洽Riches，建议使用废弃空军基地道路作为俱乐部赛事赛道。Riches同意了这一建议，但由于他是当地教堂执事，因此附加条件：星期日上午10时45分至中午不得比赛，且所有比赛必须在晚祷开始前结束，以免干扰教堂礼拜。AMOC于1951年10月27日举办首次公开赛会，当时称为“速度测试”，实际是一系列单圈冲刺赛。《Motor Sport》杂志称这场首次赛会是“在一条有趣新赛道上举行的优秀活动”。当天最快成绩由Ken Wharton驾驶ERA R11B创下，平均速度为82.4英里/小时（132.6公里/小时）。
该赛道于1953年首次用于摩托车比赛，赛事由Snetterton Combine组织；该组织是诺福克和萨福克若干俱乐部组成的联合会。
赛道曾由路特斯车队（一级方程式赛车）和Norfolk Racing Co（勒芒）用于测试赛车。
20世纪60年代和70年代初，赛道全长2.710英里（4.361公里）。Sear弯距离Riches弯更远80米（87码），随后接上“Norwich Straight”；该直道在卫星地图上仍清晰可见，目前用于星期日市场。该直道尽头是一个发夹弯，通往Home Straight，并在Esses处接回现有赛道；该路段如今是赛道主要出入道路之一。Russell弯于20世纪60年代加入，以Jim Russell命名；他曾在该赛道运营赛车手学校。Russell弯最初是为了在赛车接近维修区前降低速度、提升安全性而增设，但该弯后来发生过多起事故，并最终改为现在的构型。
斯内特顿300赛道弯角名称（2011年至今）
赛道布局历史
File:Snetterton 1963 annotated.svg|大奖赛赛道（1951年－1964年）
File:Snetterton 1965 annotated.svg|大奖赛赛道（1965年－1973年）
File:Snetterton 1974 annotated.svg|俱乐部赛道（1974年）
File:Snetterton 1977 annotated.svg|俱乐部赛道（1975年－1979年）与大奖赛赛道（1980年－1989年）
File:Snetterton 2010 annotated.svg|大奖赛赛道（1990年－2010年）
File:Snetterton 2011 300 versus 2010.svg|2010年与2011年布局对比
File:Snetterton 2011 100 annotated.svg|斯内特顿100赛道（2011年至今）
File:Snetterton 2011 200 annotated.svg|斯内特顿200赛道（2011年至今）
File:Snetterton 2011 300 annotated.svg|斯内特顿300赛道（2011年至今）
赛道发展
2004年1月，MotorSport Vision（MSV）从The Interpublic Group of Companies旗下子公司Octagon手中收购斯内特顿赛道，同时被收购的还有布兰兹哈奇赛道、奥尔顿公园赛道和卡德韦尔公园赛道。 Octagon此前曾于1999年11月收购原所有者Brands Hatch Leisure plc。
2005年10月，斯内特顿赛道所有者MSV的乔纳森·帕尔默宣布，赛道将进行大规模重建工程，以延长赛道并改善设施。
2010年9月23日，MSV宣布新内场路段和赛道改进工程将及时赶在2011年赛车运动赛季前完成。主要开发内容是在Sear弯后新增一段1英里内场路段；Sear弯被取代并更名为Montreal，以致敬其参考吉尔·维伦纽夫赛道发夹弯而设计。Senna Straight前的最后一个减速弯也被移除，并改为Coram弯延伸路段及一个新的紧凑左弯Murrays。除赛道路面工程外，重建工程还改善了观众视野并提升安全性。
斯内特顿300赛道
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300赛道全长2.969英里（4.779公里），是斯内特顿最长布局，也是英国第二长的赛车场。 2016年，在Justin Wilson38岁冥诞前，Montreal发夹弯被改名为Wilson，以纪念这位在2015年波科诺500中身亡的约克郡印第赛车车手。
斯内特顿200
该布局最接近2011年前的旧布局。原始布局与200布局的主要差别在于Justin Wilson、Coram和Murray's弯均经过重新设计，以提供更好的超车机会。该布局全长2.000英里（3.219公里），主要用于俱乐部和地方赛事。
现行300赛道圈速纪录由来自巴西的费利佩·纳斯尔创下，他在2011年英国F3斯内特顿赛会第二场比赛中，驾驶由Carlin准备的Dallara F308做出1分39.933秒，平均速度106.95英里/小时（172.12公里/小时）。截至2026年5月，斯内特顿赛道最快正式比赛圈速纪录如下：
注释
参考资料
外部链接
- [http://www.snetterton.co.uk 斯内特顿赛道官方网站]
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