卡本代爾鐵路站

卡本代爾鐵路站（），是一個曾經位於加拿大亞伯達省卡本代爾的鐵路車站，由（NAR）於1913年至1959年間營運。車站為主線分岔點，以北可分別前往西側之道森克里克及東側之麥克默里堡。

1959年11月10日，車站於一場列車正面相撞意外所引發的火災中全毀，四人在事故中罹難。該事故被歷史學家描述為北亞伯達鐵路歷史上最嚴重的悲劇。車站遺址現設有官方歷史標誌，標示該址為。

抵達卡本代爾後，31號列車試圖轉入側線讓路，但部分車廂意外脫鈎，仍停留於主線上。貨運列車的嘗試在軌道上放置炸雷並揮動紅旗示警，惟2號列車司機未見到旗號亦未聽到警示聲。兩列火車以約時速40公里正面相撞，目擊者形容碰撞聲猶如「原子爆炸」。

碰撞衝力將貨運列車向後推移約26米，並導致油罐車出軌，汽油瞬即洩出並濺至車站建築上，隨即引發大火。車站在烈火中被迅速吞噬，鄰近的車庫及三輛車輛同告焚毀，全棟建築幾乎化為灰燼，僅餘防火保險箱及磚砌煙囪。

傷亡與事後調查
事故共造成4人罹難、19人受傷。弗雷澤一家三口的遺體其後在車站後方的高壓電線圍欄旁被發現。蒸汽列車司爐員艾伯特·韋拉紐夫（）在試圖從機車跳下時被輾斃，搜救人員歷時四小時才將其遺體從殘骸中切割出來。

事故發生後，NAR展開官方調查及死因研訊。調查確認貨運列車車組人員違規將油罐車緊接機車後方、未能有效阻截客運列車，31號列車全體車組人員因此被NAR解僱；2號客運列車司機因未能遵從在分岔點前準備停車的規定，同遭解僱並被記30個扣分；2號列車的列車長亦因疏於監督而受到嚴重警告。

事故後，NAR制定新規定，規定機車與任何汽油罐車之間須至少相隔三節車廂。

事後與遺址現況
卡本代爾車站在事故後未有重建，由於當時客運服務需求下降，同規模的車站已逐漸遭到淘汰。事故翌日下午3時，鐵路軌道已清理完畢並恢復通車，車站殘骸被推至一側並稍加覆蓋。

2019年，卡本代爾居民夏儂·魯斯（Shannyn Rus）在整理住所旁的菜圃時發現多塊刻有「ACP」字樣的磚塊，追溯後確認源自當年燒毀的車站煙囪。磚塊上的標記屬於（）。夏儂隨後將該些完整磚塊捐贈予以作為歷史文物保存。

遺址現設有一塊金屬歷史標誌，標示此處曾為卡本代爾鐵路站（1913年至1959年），並為管理。

參考資料
外部連結