莱科明发动机公司是美国一家主要的航空发动机制造商。该公司在宾夕法尼亚州威廉斯波特设有工厂,生产一系列水平对置式、风冷四缸、六缸和八缸发动机。
该公司已生产超过32.5万台活塞式飞机发动机,为全球一半以上的通用航空机队(包括旋翼机和固定翼飛機)提供动力。
莱科明也生产小型喷气式客机和公务机的发动机,其一直是中型和大型直升机涡轮发动机的先驱。
莱科明是集团的运营分部,而后者本身又是德事隆的子公司。
历史
缝纫机、自行车和时尚
莱科明公司创立的时间可追溯至1845年,创始人为夫人。不过,该公司早期的历史(尤其是1860年前)尚不明确;传记作家伊什贝尔·罗斯指出,艾伦·路易丝·柯蒂斯与的婚姻发生在1858年,比公司据称的成立日期稍晚。而她的丈夫则获得了缝纫机改进
大约在1883年,来自纽约的广告代理商格里特·S·斯科菲尔德和弗兰克·M·斯科菲尔德收购了德莫雷斯特品牌和缝纫机业务(德莫雷斯特家族保留了杂志业务),并在宾夕法尼亚州威廉斯波特(莱科明县)建造了一家工厂。在新成立的威廉斯波特商会的敦促下,当地居民为这家新工厂投资了,该工厂雇佣了250名员工。随着1891年“纽约自行车”(由员工S·H·埃利斯设计)的问世,该公司的产品线开始多元化。在第一次世界大战后的初期,该公司是(生产奥本、和系列汽车)的主要供应商。
到1920年,莱科明公司年产发动机6万台,拥有2000名员工。为了满足产能需求,同年在威廉斯波特新建了一座铸造厂。显然,有人曾考虑将其用于康维尔B-36和平缔造者轰炸机,但最终还是选择了28缸四排星型发动机。
在1920年代和30年代,莱科明公司仍在为汽车制造商供应发动机。然而,这些客户要么逐渐倒闭,要么转而使用发动机。到1931年,该公司仅向三家公司供应汽车发动机:、和,这三家公司当时仍由控制。这些公司于1937年倒闭,之后,莱科明公司转而专注于航空发动机的设计和生产。
1939年,科德将其所有航空资产重组为AVCO集团,此时发动机制造公司更名为“AVCO莱科明”。该公司还租赁了位于康涅狄格州斯特拉特福德的政府所有的,并根据许可生产莱特星型发动机。战后,该工厂被改造为生产渦輪軸發動機,这是该公司较为成功的设计之一。从此以后,活塞发动机和涡轮发动机生产线就一直分开生产,活塞发动机在原威廉斯波特工厂生产,涡轮发动机在斯特拉特福德生产。
到1961年,莱科明公司每月生产600至700台发动机。许多轻型飞机都使用这些发动机的改进型,功率范围在之间。该系列发动机还包括四缸发动机、六缸发动机和八缸发动机,以及先进的涡轮增压燃油喷射式发动机,其功率为,这是经典的(化油器式)O-540发动机的改进型。
1980年代初,通用航空市场突然萎缩,莱科明公司的活塞发动机业务受到严重冲击。公司曾尝试将部分涡轮发动机的生产转移到威廉斯波特,但这导致了一系列质量控制问题,最终不得不放弃。
为挽救威廉斯波特,莱科明公司又推出了“革命性”的SCORE发动机。这是一款汪克爾引擎,最初由柯蒂斯-莱特公司和约翰迪尔公司合资开发。然而,就在SCORE发动机设计日趋成熟之际,柯蒂斯-莱特公司却失去了兴趣,将其在该项目中的权益出售给了迪尔公司。迪尔公司随后引入莱科明公司,负责将这款发动机推向航空市场。賽斯納公司(同样隶属于德事隆集团)承诺负责SCORE发动机的启动生产。然而,就在生产即将启动之际,赛斯纳公司宣布无限期暂停其小型飞机业务,SCORE项目也随之终止。迪尔公司剩余的授权后来被Rotary Power International公司收购,该公司曾短暂生产过一款的SCORE发动机。
1985年,德事隆收购了莱科明公司。1994年,德事隆将位于康涅狄格州斯特拉特福德的莱科明涡轮发动机部门出售给了公司,后者将其与联合信号旗下的合并,成立了联合信号航空航天公司,并于1999年成为霍尼韦尔航空航天公司的一部分。德事隆保留了位于威廉斯波特的活塞发动机生产线。
莱科明发动机继续为德事隆旗下的赛斯纳飞机公司、派珀、西锐、钻石等公司的新型轻型飞机提供动力。莱科明发动机仍然是美国实验/自制()飞机最受欢迎的发动机系列,其销量超过了排名第二和第三的五个最受欢迎品牌销量的总和。
产品
飞机活塞式发动机的前缀有:
*A—Aerobatic (dry sump)
*AE—Aerobatic (wet sump)
*D—
*E—
*G—
*H—
*I—
*L—
*M—
*O—
*R—
*S—
*T—
*V—
*X—
*Y—
活塞发动机
涡轮发动机
莱科明公司是生产涡轮发动机(确切地说是渦輪軸發動機)的主要先驱之一,其产品广泛应用于中型和重型直升机,其中一些发动机也应用于其他领域。其的T53混合式自由涡轮/轴涡轮发动机最初为贝尔UH-1“休伊”直升机提供动力,而莱科明的T55发动机则是双涡轮双旋翼波音CH-47“契努克”直升机的主要动力来源。莱科明涡轮发动机也为其他直升机提供动力。
各种型号和衍生型号也为各种涡桨飞机和涡扇飞机提供动力,包括军用飞机、BAe 146喷气式客机、公务机等。
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相关词条
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引文
注释
参考书目
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外部链接
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