古巴標準時間1996年2月24日，古巴空軍一架米格-29UB戰鬥機擊落兩架由反古巴政府組織「兄弟救援會」操作、未有配備武器的塞斯納337C天空大師輕型飛機。美洲國家組織其後發表報告稱，古巴方面在開火前並未作出警告；不過古巴政府消息人士則反駁稱：「這些人知道自己在做甚麼。他們曾受到警告」，並指涉事飛機當時已進入古巴領空。事件中，機上所有人全部身亡，包括卡洛斯·科斯塔、阿曼多·阿萊杭德雷二世、馬里奧·德拉佩尼亞及巴勞·莫拉萊斯。至於第三架參與行動的塞斯納飛機則成功逃離現場。此前，類似飛行行動曾在古巴上空投撒政治宣傳傳單。
雷達數據及螢幕截圖由美國海關總署一名監督偵測系統專家提供。該專家利用部署於佛羅里達礁島群的美國監視雷達氣球所收集的數據，即時記錄了整宗事件的經過。
的調查最終認定最可能的位置為根據郵輪「海洋雄風號」（Majesty of the Seas）所提供資料推算出的地點。]]
事件
古巴標準時間1996年2月24日，兩架隸屬「兄弟救援會」的塞斯納337C天空大師雙引擎民用輕型飛機，被古巴空軍一架米格-29UB戰鬥機擊落，另一架米格-29UB戰鬥機則在附近空域盤旋支援。事件中，卡洛斯·科斯塔（Carlos Costa）、阿曼多·阿萊杭德雷二世（Armando Alejandre, Jr）、馬里奧·德拉佩尼亞（Mario de la Peña）及巴勞·莫拉萊斯（Pablo Morales）全部罹難，而由何塞·巴蘇爾托（José Basulto）駕駛的第三架飛機則成功逃離。根據資料，第一架飛機於古巴領空外9海里（17公里；10英里）處被擊落，第二架則於10海里（19公里；12英里）外遭擊落。
調查
事件其後由國際民用航空組織展開調查。調查報告指出，自1994年5月起，古巴政府已多次向美國當局投訴其領空遭侵犯。至少在1995年7月13日，一名飛行員曾於夏灣拿上空投撒傳單。美國政府曾公開警告，未經授權進入古巴領空可能造成嚴重後果，亦曾對巴蘇爾托提出法律訴訟，但在其上訴期間並未吊銷其飛行資格。當美國聯邦航空管理局官員警告他可能遭擊落時，巴蘇爾托回應稱：「你必須明白，我人生中有一個使命需要完成。」他後來表示，自己將有關飛行活動視為對古巴政權的公民抗命行動，同時藉此證明反抗行為是可行的。」
事件發生後，美洲人權委員會發表報告指出：「對沒有武裝的平民動用戰爭武器及受過戰鬥訓練的飛行員，不僅顯示武力使用極度不成比例，更反映其目的是奪去那些人的性命。」報告又指，米格-29戰鬥機飛行員與軍事控制塔之間的無線電對話內容，顯示他們以居高臨下的態度行事，並對死者的人性尊嚴流露出惡意與輕蔑。
載有何塞·巴蘇爾托的第三架「兄弟救援會」飛機，當時亦被古巴軍方列為攔截及擊落目標，但最終成功逃離現場。
，他既是飛行員，也是「兄弟救援會」領袖，2010年攝於邁阿密]]
美國空軍布赫納上校其後作供時，支持古巴政府的說法，稱兩架遭擊落的「兄弟救援會」飛機，以及巴蘇爾托駕駛的第三架飛機，當時距離古巴海岸僅約4至5英里（6.4至8公里）。不過，布赫納的說法與多名目擊者證詞，以及美國財政部監督偵測系統專家J·霍利漢所提交、經核實的雷達數據紀錄存在直接矛盾。霍利漢曾於1996年聯邦航空管理局行政聆訊，以及同年9月18日在華盛頓哥倫比亞特區舉行的美國眾議院國際關係委員會西半球小組委員會聽證會上宣誓作供。
國際民用航空組織調查報告指出，兩架被擊落的飛機當時均非常接近一艘名為Tri-Liner的美國漁船，其中一架甚至直接位於該船上空，而該漁船當時記錄的位置位於古巴領海界線外9海里（17公里；10英里）處。另一艘名為「海洋雄風號」的郵輪當時亦在附近海域。
報告同時指出，古巴空軍並未嘗試將涉事飛機驅離國家領空範圍，也沒有引導它們遠離禁飛區、限制區或危險區域，亦未曾要求其降落。
反應
國際
國際人權倡議人士赫蘇斯·佩爾穆伊代表世界和平教育工作者國際協會，在聯合國人權委員會上譴責古巴擊落飛機的行動，並試圖將事件提升為國際社會關注的人權議題。
隨着事件引發的國際爭議持續升溫，聯合國安全理事會其後通過由美國提出的第1067號決議（1996年），正式譴責古巴。不過，部分持異議的成員認為，決議內容過於針對古巴，應改為呼籲美國與古巴雙方均避免擊落民用飛機，同時防止民航活動遭不當利用。
美國
事件在邁阿密古巴流亡社群中迅速引發強烈反應。古巴裔美國人全國基金會共同創辦人兼領袖豪爾赫·馬斯·卡諾薩批評稱：「卡斯特羅政府派出兩架戰機，擊落兩架執行人道任務、懸掛美國國旗且沒有武裝的民用飛機，這應被視為對美國的戰爭行為。
執行擊落行動的飛行員為一對雙胞胎兄弟，分別是洛倫佐·阿爾韋托·佩雷斯·佩雷斯（Lorenzo Alberto Perez Perez）中校，以及其「後座搭檔」弗朗西斯科·佩雷斯·佩雷斯（Francisco Perez Perez）中校。兩人其後均因參與襲擊而遭美國起訴。
古巴
古巴外交部官員米格爾·阿方索·馬丁內斯表示，被擊落的飛機「並非美國所形容的普通民用飛機」。他指出：「這不是一架無辜民航客機因儀器故障偏離航道，誤闖另一國領空的情況。」他又稱：「這些人知道自己在做甚麼，而且他們曾受到警告。他們試圖採取一些明顯旨在破壞古巴政府穩定的行動，而美國當局對此知情。」
一些同情古巴的團體雖然未有支持古巴擊落飛機的做法，但認為事件背後的根源，在於「美國政府長期對古巴採取難以辯護的敵對政策」。這些團體提到，美國及部分準軍事組織長期對古巴作出威脅，並曾多次對古巴發動軍事及準軍事行動。
流行文化
電影
紀錄片《擊落》以「兄弟救援會」的角度重構事件經過，最初於2006年上映，其後於2008年1月25日推出重新剪輯及更新版本。電影由遇難飛行員阿曼多·阿萊杭德雷二世的姪女克里斯蒂娜·庫利執導。
2019年電影《黃蜂網絡》亦涉及相關背景，由彭妮露·古絲、艾格·拉米瑞茲、蓋爾·賈西亞·貝納及華格納·莫拉主演。
文學
《冷戰中的最後士兵》（The Last Soldiers on the Cold War），費爾南多·莫賴斯著，2011年出版。
《背叛：古巴、卡斯楚和古巴五人組》（BETRAYAL: Cuba, Castro & The Cuban Five），湯瑪斯·范哈爾與麥特·勞倫斯合著，2010年出版。
參見
*勞爾·卡斯特羅
*古巴五人組
參考文獻
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