麦积—天水高速公路，同时又可被称作秦州至麦积高速、秦州至北道高速、天水至北道高速，简称天北高速或秦麦高速、秦北高速，使用甘肃高速公路编号S16。天北高速全程位于甘肃省天水市境内，东端位于麦积区渭河人行桥头南侧，西止于秦州区五里铺桥头东侧，全长13.15公里。该高速于1992年12月开工建设，1994年7月1日建成通车，是甘肃省的第一条高速公路。
建设历程
天水市的城区沿渭河谷地分布，呈条带状展开，分为了西部的秦州区和东部的麦积区两个部分，时称秦城区和北道区。在天北高速修建前，两区之间仅能依靠国道310线东泉至天水郡21公里过境公路连接。310国道天水过境公路始建于1944年，竣工于1948年，其路况无法适应天水市的发展需求，故在1992年天水市开始立项准备建设天北高速公路。
1992年12月，天北高速正式开工建设，公路正线全长13.15公里，支线、辅道和匝道共计7.89公里，主线宽24.5米，全封闭、全立交、双向四车道、水泥混凝土路面，设计车速120公里/小时。全线有立交桥1座、中桥3座、小桥1座、涵洞35道、立交通道8处。1994年7月1日，天北高速全线竣工并交付使用，总投资7212.88万元人民币。天北高速是甘肃省的第一条高速公路，也是甘肃省最短的高速公路。由于天北高速路堤全程沿渭河而建，且天水气候多雨潮湿，该高速建设过程中利用真空吸水法进行了路面施工，其施工工艺属中国大陆首例，为后续水泥砼路面施工提供了一定经验。
2014年7月1日，天北高速计划的20年收费期限结束，正式停止征收车辆通行费，同时取消天巉公路七里墩收费站对天北高速通行费的代收任务。
未来规划
由于天水麦积山机场的阻隔，天水市的两个中心区域秦州区和麦积区始终无法连片发展，介于两区之间的花牛镇发展水平较差，主要依赖于经济自由选择。麦积山机场是一座3C等级指标的军民合用机场，从2009年3月开始，西部军区空军和甘肃省民航局就已开始筹划机场迁建事宜，此时计划将机场迁至花牛镇北部的董塬村附近。麦积山机场的搬迁，将清理秦、麦两区之间的发展制约因素，也使得连接秦麦两区的天北高速需要考虑进行市政化改造，以适应未来城市发展方向。2013年6月，中国市政工程西北设计研究院有限公司提出了秦麦高速改造工程方案总体设计。2026年初，天水市开始进行对天北高速上一些年限较久危桥路段的改造工程，计划于2026年4月1日完工。
互通枢纽及服务设施列表
参考资料
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