沿边高速公路（简称沿边高速，云南省高速公路编号S90），是一条位于中国大陆云南省的省级高速公路，自云南省西北部的怒江傈僳族自治州泸水市起，沿逆时针方向环绕中国边境线，至云南省东南部的文山壮族苗族自治州富宁县止，规划全长约1802公里。在2016年版云南省公路网规划中，沿边高速作为云南省公路网的“一边”通道组成部分被正式提出，2020年该项目又被纳入了云南省基础设施“双十”重大工程计划。按照該规划，沿边高速全线建成后将联通中缅、中老、中越边境25个县市，衔接打洛、磨憨等国家级口岸。截至2026年2月13日，沿边高速有约966公里路段已建成通车。
分段情况
沿边高速从西北至东南分为了多个段落实施，分别为泸水至腾冲、腾冲至陇川、陇川至瑞丽、瑞丽至孟连、孟连至勐海、勐海经小勐养至勐醒、勐醒经江城至绿春、绿春至元阳、元阳经蔓耗至河口、河口至马关、马关至西畴、西畴至富宁共计12个段落。在这12个段落中，除泸水至腾冲段处于前期规划中之外，其余段落均已开工或已经建成。
各段落规划和建设历程
腾冲至陇川段
简称腾陇高速，北起腾冲市城区西部的中和镇，向南经过德宏傣族景颇族自治州的梁河县、盈江县，终到龙川县南部的陇川枢纽，与瑞丽至陇川高速相接。2017年6月27日，腾陇高速项目举行了开工仪式。2020年8月15日，腾陇高速全线建成通车，主线全长150.47公里，估算总投资约219.67亿元人民币。腾陇高速是梁河县和盈江县境内的第一条高速公路，该高速的建成通车使得德宏州完成了县县通高速的建设目标。
陇川至瑞丽段
建设时称瑞丽至陇川高速，简称瑞陇高速，连接德宏州的陇川县和瑞丽市。2013年9月29日，瑞陇高速开工建设。2017年4月8日，瑞陇高速全线建成通车，全长24.26公里，工程总概算27.7亿元。
瑞丽至帕底共线段
该段是瑞丽至孟连高速的一部分，与共线，起自瑞丽帕色立交，终到芒市西南部的帕底枢纽，与交汇。2011年5月30日，龙瑞高速项目在瑞丽举行奠基仪式。2015年5月30日，龙瑞高速与今天沿边高速共线的芒市至瑞丽畹町段建成通车，共线部分全长约75公里。
芒市至孟连段
该段是瑞丽至孟连高速新建的段落，包含在临沧市耿马傣族佤族自治县境内长约76公里、与共线的部分，起自芒市帕底枢纽，向东到达保山市龙陵县勐糯镇后折向南，途经临沧市镇康县、耿马傣族佤族自治县、沧源佤族自治县、普洱市澜沧拉祜族自治县、西盟佤族自治县后到达孟连县。瑞孟高速全线在不同县域内开工时间存在一定差异，如孟连段于2021年6月开工；西盟段则于2021年5月开工。按照最早时间计算，该高速自2021年4月起就已经开始建设。瑞孟高速是云南省在建里程最长、投资金额最大的高速公路建设项目，全长约512.6公里，批复的初步设计概算达639.38亿元人民币。2026年2月13日，瑞孟高速镇康勐堆至孟连朗勒段开通试运营，全长207.39公里，试通车阶段免费通行。
孟连至勐海段
简称孟勐高速，起自孟连县朗勒枢纽，与在建的瑞孟高速对接；终到西双版纳傣族自治州勐海县曼谢枢纽，与交汇。2020年9月30日，孟勐高速开工建设，全长99.45公里，工程估算投资约165.10亿元人民币，双向四车道，设计时速80公里/小时。
勐海经小勐养至勐醒共线段
该共线段从勐海曼谢枢纽出发，沿自西向东过境西双版纳州首府景洪市，在勐养镇转而汇入，至勐腊县勐醒藤篾山附近结束共线，全长约133公里。景海高速于2018年12月开工建设，2021年12月2日建成通车，主线全长54.2公里。小磨高速作为昆曼国际公路中国大陆段的最南端部分，其前身是2008年7月20日建成通车的小磨二级路，2015年5月16日，小磨高速改扩建工程开工，建设总里程167公里。2017年9月28日，小磨高速建成通车。
勐醒经江城至绿春段
简称勐绿高速，起于勐腊县勐醒藤篾山附近，从向东北引出，在绿春县城区西部结束，与元绿高速对接。勐绿高速全长210.72公里，双向四车道，设计时速80公里/小时，在2020年10月该高速就已经开工建设，但由于项目融资困难，该项目多段落的工程曾进入停工状态。2026年1月，勐绿高速勐腊段主线沥青路面铺筑完成，至此时项目全线路基工程已完成93.2%，桥梁工程进度完成96.1%、隧道工程完成98%。
绿春至元阳段
建设时又称元阳至绿春高速，简称元绿高速，北起红河哈尼族彝族自治州元阳县曼腊枢纽，南至绿春县城区西部，与在建勐绿高速对接。2016年9月29日，元绿高速开工建设。2026年2月13日，元绿高速建成通车，全长57.878公里，双向四车道，设计时速80公里/小时。该高速也是绿春县第一条高速公路。
元阳经蔓耗至河口段
该段大部分与和共线，从元阳县曼腊枢纽出发，在河口县龙眼树沟附近结束，规划建设曼峨枢纽引出，对接河口至马关高速，全长约150公里。永金高速部分于2016年12月开工建设，2021年3月9日全线通车。蒙新高速和新河高速部分是今天开河高速的组成部分，蒙新高速于2005年1月1日开工建设，2009年8月7日建成通车；新河高速于2005年5月18日开工建设，2008年2月26日建成通车。
河口至马关段
简称河马高速，是沿边高速中正在建设的段落之一，起自河口县曼峨枢纽，至马关县城区西侧的马关枢纽，与已建成的交汇，规划全长84.03公里，双向四车道，设计时速80公里/小时。2023年9月15日，云南省生态环境厅公示了河马高速环境影响拟审批的文件。到2024年6月13日，河马高速文山段项目首根桩基顺利开钻，标志着项目建设正式拉开序幕。
马关至西畴段
该段从马关县的马关枢纽向东北出发，终到西畴县兴街枢纽，故又称做马关至兴街高速、简称马兴高速。2022年6月16日，云南省发改委批复了马兴高速的工程可行性研究报告。马兴高速主线长40.559公里，双向四车道，设计速度80公里/小时，估算总投资79.36亿元人民币。2024年8月，马兴高速项目全线首棵桩基顺利完成施工。
西畴至富宁段
该段包含一小段与共线的部分，起自西畴县兴街枢纽，在西畴西互通附近规划建设龙潭枢纽向东离开共线段，至富宁县板仑乡结束，通过新建板仑枢纽与交汇。2022年2月28日，云南省发改委批复了西富高速工程
可行性研究报告，主线全长118.372公里，双向四车道，设计速度80公里/小时，估算总投资284.45亿元人民币。2023年12月29日，西富高速项目先行用地动工建设，该高速主线进入实质性施工阶段。然而西富高速在开工后不久就被列入了全省暂缓建设的政府投资项目清单，现已进入暂缓建设状态。
互通枢纽及服务设施列表
沿边高速包含以下互通立交和服务设施。
参考资料
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