U-238号（）是纳粹德国战争海军建造的568艘VII-C型潜艇（或称U艇）之一。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1943年1月7日下水，至2月20日。第二次世界大战期间，该艇曾执行过三次巡逻作战，共击沉4艘、击伤1艘同盟国或中立国舰船，累积总吨位为30,224吨。1944年2月9日，U-238号在爱尔兰西南的北大西洋遭英国单桅战船、和共同以深水炸弹击沉，艇内50名官兵全数阵亡。
设计
VII-C型是VII级潜艇的第三次、也是最有价值的改进型。它搭载了被称为“”的新式主动声呐系统，为了容纳这种新设备，VII-C型的艇体尺寸有所增加，并重新设计了，在其两侧各增加了一个可提供储备浮力的，有利于潜艇完成快速下潜。U-238号的全长为67.10米，舷宽6.20米、并有4.74米的吃水深度，水上和水下排水量分别为769吨和871吨。该艇采用双轴设计，具有两副直径为1.23米的三叶螺旋桨。在机械系统方面，VII-C型艇也得到了升级：通过艇上配备的燃油过滤系统，柴油机润滑系统的使用寿命得以延长，也为不同润滑剂在艇上机械设备上混合使用留足了余地。原先前型艇用于发射鱼雷和主压载舱吹除操作的电动空气压缩机则改为容克斯的柴动压缩机，从而减小了对艇上电气系统的依赖；此外，该型艇还装配了更为现代化的电力转换系统。动力由两台日耳曼尼亚生产的F46型六缸四冲程机械增压柴油机用于水面运行，以及两台AEG提供的GU 460/8-276型双作用电动发电机用于水下航行；水面最高航速，水下；能够在水面以航速续航，或以连续在水下航行而无需充电。
武器装备方面，U-238号装备有五具内置式鱼雷发射管——艇艏四具、艇艉一具。其艇艉的鱼雷发射管设计在内部、两片舵之间，鱼雷可以由此向外发射。在甲板下方还配备了用于艇艉的鱼雷装填系统，耐压壳体与之间一前一后还设计有外置鱼雷贮存装置，因此U-238号可携带14枚鱼雷。但不同于其它批次的C型艇，该艇不设水雷贮存及布设装置。此外，它还搭载有一门配备220发弹药的88毫米35式速射炮以及一门配备1,195发弹药作为甲板炮。其标准为4名军官及40－56名水兵。
历史
1941年1月20日，海军造舰局将U-238号的建造合同发包予基尔的日耳曼尼亚船厂，并自1942年4月21日开始铺设龙骨，为668。经过近九个月的建造，它于1943年1月7日下水，至2月20日在前艇长、海军中尉霍斯特·黑普的指挥下。完成海试后，该艇加入驻基尔的，先是在波罗的海进行战备训练，进而于1943年8月作为前线艇换编至驻德占法国布雷斯特的第1潜艇区舰队，直到1944年2月沉没。
第二次世界大战期间，U-238号曾执行过三次巡逻和四次狼群作战，共击沉4艘、击伤1艘同盟国或中立国舰船，累积总吨位为30,224吨。
第一次巡逻
完成战备训练后，黑普于1943年8月12日率领U-238号离开基尔港。他们途经克里斯蒂安桑（加油）和斯塔万格（轮替船队护航），于8月15日抵达挪威卑尔根，并在当地进行了潜航和单艇操练。八天后，该艇再与、和一同前往特隆赫姆。为了应对首次巡逻，在特隆赫姆检修期间，其“”电子战装置得到修复，补给增加至12周的供应量，装载了一枚，以及15,000发20毫米炮弹。身处11号阵位的另一艘美国货船弗雷德里克·道格拉斯号（）则是左舷4号和5号货舱之间的舱壁被击中。爆炸只在船体侧面炸出一个相对较小的孔洞，但炸飞了舱门和桁梁。在船员弃船逃生后，其残骸开始缓慢下沉，延至当日夜晚由完成“致命一击”。
三天后，即9月23日04:14，U-238号在法韦尔角东南偏南方向再朝同一船队发射五枚鱼雷。黑普报告称共有四艘总吨位为19,000吨的船只被击沉、一艘受损。然而，实际上只有三艘船被击中并沉没，分别是身处103号阵位的俄勒冈快运号（）、身处94号阵位的杰姆塞格堡号（）和身处102号阵位的谢尔布雷号（）。其中挪威籍的俄勒冈快运号被一枚鱼雷击中右舷。当船体断成两截、在三分钟内沉没时，大多数幸存者不得不跳船逃生。谢尔布雷号则是左舷后部被一枚鱼雷击中，5号货舱、轴隧和轮机舱进水，导致船体向右舷倾侧。爆炸使舵机失效，大约一小时后，该船试图依靠发动机转向，缓慢地原地打转，至最后一次被目击时已开始下沉。袭击结束后，U-238号继续驶往德占法国，并在历经33天，水面和水下的航行后，于10月8日抵达布雷斯特与第1区舰队会合。
第二次巡逻
U-238号的第二次巡逻不太顺利。自1943年11月11日离开布雷斯特后，它曾分别加入“”（11月17—22日）和“”狼群（11月22日—12月1日），但一无所获。惟11月27日22:12，该艇在距里斯本以西约处的北大西洋，从一艘橡皮艇上救起了两名英国飞行员。他们来自隶属的一架威靈頓轟炸機，该机当时正在执行反潜巡逻任务，于21:30攻击附近的时被防空火炮击落。11月30日，U-238号又遭到一架从美国护航航空母舰起飞的复仇者式轰炸机袭击。后者发射的鱼雷炸死了2名艇员，另有5人负伤。潜艇严重受损，被迫中断巡逻返回布雷斯特，并因此停航一个月。返航途中，一艘英国潜艇曾于12月10日向U-238号发射了三枚鱼雷，但均告射失。经过为期三十一天、水面和水下的航行后，该艇于1943年12月12日抵达布雷斯特。
第三次巡逻
1944年1月27日，U-238号在黑普的指挥下离开布雷斯特，前往爱尔兰以西的北大西洋执行第三次巡逻，从此再未归航。从2月4—9日，该艇曾加入“刺猬2号”狼群作战，同样一无所获。9日06:00左右，隶属的单桅战船奉命在克利尔角以西约处（）进行高频定向仪探测。至06:15，鸢号发现U-238号，报告了其位置并立即开火。黑普紧急下潜并发射一枚鱼雷，鱼雷与深水炸弹同时爆炸。与此同时，另一艘单桅战船赶来支援，继续进行深水炸弹攻击。U-238号也向鹊号发射了一枚鱼雷，但同样未命中目标。接下来是一场持续8小时的深水炸弹追逐战，随后第三艘单桅战船也加入战斗，它们合计共投掷了266枚深水炸弹和两轮刺蝟砲齐射（48枚）。最终，在椋鸟号的引导下，鹊号用一轮刺蝟砲击中了潜航的潜艇。经历两次强烈的水下爆炸后，鹊号和椋鸟号又各自发动“致命一击”，最终只留下漂浮在水面上的油污和残骸。U-238号艇内的50名官兵全数阵亡。
袭击历史摘要
脚注
参考资料
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