9000型車廂內）]]
桂冠獎（）是日本鐵道友之會自1961年起每年對鐵路車輛頒發的獎項；得主由鐵道友之會會員組成的評選委員會選出，以表揚前一年使用優秀技術和設計新製的鐵路車輛。
概要
鐵道友之會於1958年設立由會員投票選出的藍絲帶獎。但因為會員偏向投給大型業者所營運較有名的特急型車輛，所以於1961年另設同樣由會員投票選出的桂冠獎，讓通勤型車輛也有一定的得獎機會。
隨著原有的特急型車輛於1970年代以「通勤特急」的名義服務通勤路線，使通勤型車輛的定義逐漸模糊。因此鐵道友之會於1974年取消桂冠獎的遴選列車限制，並改由評選委員會決定得獎者（改制前一年的1973年的得主為特急型列車的西鐵2000型），而在近年評選委員會偏好初期便搭載先進技術的列車下，貨運列車、路面電車與中小型私鐵列車的獲獎率因而大增。
相較於藍絲帶獎一年僅有一個得主，桂冠獎在開辦首年就有複數得主，其中2006年的第41屆更有史上最多的4個得主；此外無論是舊制和新制，均曾出現得獎者從缺的情況（1968年、2004年和2013年，請參閱得獎名單）。
得獎車輛決定流程
桂冠獎的候選名單和藍絲帶獎相同。評選委員會在選出藍絲帶獎得獎車輛後會於落選者中挑選桂冠獎得主，且得獎者不限。
桂冠獎相較於藍絲帶獎較不重視會員票選結果（但仍是評選參考之一），而將重點放在技術面和設計面（特別是使用最新技術），桂冠獎得主會如同藍絲帶獎舉辦頒獎典禮，並在指定列車上鑲嵌獲獎紀念銘牌，紀念銘牌大多採用如右上照片的圓形款式，但也有如獲選2009年度日本優良設計獎的京阪（第二代）3000系般採用特別設計。
得獎車輛列表
- 車輛所屬公司的名稱均是當時的稱呼。
1961年至1979年
1980年至1999年
2000年至2019年
2020年～
參考資料
相關條目
- 藍絲帶獎（）
- 長青獎（）
- 榮耀獎（）
- 島秀雄記念優秀著作賞
- 鉄道趣味顕賞
外部連結
- [http://www.jrc.gr.jp/ 鐵道友之會]
评论 (0)