麻城—阳新高速公路（简称麻阳高速，湖北省高速公路编号S29），是一条位于湖北省东部的南北纵贯方向高速公路，其路程大部分位于黄冈市境内，从麻城市的大别山地区向南延伸至武穴市的长江北岸，随后跨越长江，终到黄石市阳新县境内的枫林镇附近，全长约173公里。麻阳高速是湖北省公路水路交通运输发展“十二五”交通规划中的重要项目，也是湖北省省道网规划（2011-2030年）文件中“8纵线”计划中的最东边一条高速公路，2016年2月6日全线建成通车。
建设历程
麻城至武穴段
麻城至阳新高速公路项目，最初是以麻城至武穴高速的名义创立的，后者简称麻武高速。该高速全程位于黄冈市境内，对黄冈市和湖北省的路网完善程度都有很大帮助。2011年8月23日，湖北省发布了公路水路交通运输发展“十二五”规划纲要，在该文件中构想的第一条纵向通道就是麻城至阳新通道，在湖北省省道网（2011-2030年）规划文件中也再次提及了该高速公路通道。与此同时段，湖北省开始提出建设大别山生态旅游交通圈，麻武高速也是该建设构想中的一部分。2013年3月14日，麻武高速正式进入实质性施工阶段。2016年2月6日，麻阳高速麻城至武穴段建成通车，全长140.453公里，概算投资93.912亿元人民币，该高速是黄冈交通建设史上一次性投资规模最大、建设里程最长的高速公路。
武穴至阳新段（武穴长江公路大桥）
武穴长江公路大桥，工程意义上指的是包含武穴长江大桥在内的整个武穴至阳新段，全长30.993km，主桥全长1403米。在麻阳高速麻武段建成前夕，2015年6月2日，国家发改委批复了武穴长江公路大桥项目，设计速度采用100公里/小时，估算总投资约为57.33亿元人民币。2016年1月27日，武穴长江公路大桥开工建设。2021年9月25日，武穴长江公路大桥建成通车。该大桥建设过程中安装了世界最大吨位电涡流阻尼器，而在同一年还另外通车了6座长江大桥，使得湖北省长江大桥数量增至37座，位居全国第一。
麻阳高速北延段
麻阳高速北延段是在麻阳高速北部终点正在建设的延伸项目，计划从当前的端点，黄冈麻城的木子店镇向北出发，在同市的三河口镇附近结束，接近湖北省和河南省省界。麻阳高速北延线已经于2024年9月30日开工建设，全长31.45公里。
互通枢纽及服务设施列表
参考资料
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