折叠门

折叠门是一种由任意数量的垂直构件组成的门，这些构件通过铰链连接，开启时会向内推叠或折叠成锯齿状。其结构变体包括手风琴门和折叠推拉门。

结构原理
折叠门由多个门扇组成，这些门扇通过铰链、连接件或铰链带在侧面相互连接，从而作为可移动部件构成门体。大多数折叠门带有玻璃，其扇板框架通常由木材、铝合金或UPVC（聚氯乙烯）制成。它们既可向内也可向外展开折叠，在现代建筑扩建中被广泛应用。

折叠门也可设计为推拉门，其结构原理主要有两种：

结构类型
折叠门可分为三类：

严格意义上的折叠门：由完整的门扇组成，仅向一侧折叠。导向轮位于每两个铰链中的一个，呈“角形”布置。由于在开合时承受单侧负荷，因此必须配备上下导向装置。
手风琴门：固定装置安装在每扇门扇宽度的中央，门扇向内和向外各折叠一半。重量作用于中心，仅需一个运行装置，无需导轨。其缺点是无法在顶部或底部实现严密密封，且这种结构仅适用于室内。
折叠推拉门：可以“转角开启”的门。门扇亦可在弯曲的导轨上滑动，且不会猛然撞击。所占空间极小。

** 折叠推拉门不仅可水平折叠，也可垂直折叠，此时通常向上滑动并沿天花板运行。

开闭操作可通过手动或自动（电动、液压或气动）完成。专门设计的折叠门五金件套件负责锁定和解锁功能，同时还能实现隔热和防风的结构设计。

轨道车辆中常用的一种结构被称为旋转折叠门。

应用领域

折叠门特别适用于空间狭窄的场所，在这些地方，全开式门扇无法打开、会造成妨碍或带来安全隐患。门扇宽度可以设计得很窄。即使采用700至900毫米的标准门扇尺寸，折叠门也仅会略微超出门槛高度。
折叠门可提供宽阔的通行宽度。通过多扇门扇的组合，可覆盖较大面积。因此，折叠门特别适用于阳台和阳光房的入口，或作为酒店、餐饮及活动行业中会议室和大厅的空间隔断。
折叠门没有明显的开启侧。因此，它们常被应用于公共交通工具中——在这些场景中，操作车门的司机通常无法直接看到车门——因为乘客被夹伤的风险相对较低。

这三项优势使其特别适合用于车库门或电梯井。通过采用合适的滚轮和导轨装置，甚至可以制造超大尺寸的门，例如用于飞机和船舶制造车间或机库。

与推拉门相比，折叠门的优势在于：推拉门至少需要门扇宽度的一倍侧面空间，而折叠门在理想情况下仅需门扇厚度乘以门扇数量的尺寸。

结构轻巧且滚轮轴承性能优良的折叠门，只需轻微用力即可打开。其缺点是开启过程相对迟缓。因此，任何类型的折叠门均不得用于逃生通道。但可以采用耐火型设计。

在家具制造中，这类门尤其常见于书桌、五斗柜及其他装饰性家具。在传统工艺中，它们部分采用钢琴铰链结构，部分则由窄条木条制成，并包裹在布料上。因此，折叠推拉门即使在极小的转弯半径下也能顺利开启。

历史
历史考证表明，罗马人早已知晓折叠门，庞贝城的发掘工作已证实了这一点。彼得·康诺利在其著作《庞贝》中写道，罗马人“不喜欢单扇门，只要条件允许，无论室内还是室外，他们都会使用双扇门甚至折叠门”。

另见

参考资料